Περιεχόμενο

• Βήματα
• Συμβουλές

Η επισκευή μιας γεννήτριας δεν είναι δύσκολη υπόθεση και είναι αρκετά προσιτή σε οποιονδήποτε γνωρίζει τουλάχιστον λίγο για την επισκευή αυτοκινήτων. Ο σχεδιασμός της γεννήτριας σε όλα τα αυτοκίνητα είναι σχεδόν ο ίδιος και αποτελείται από τα ίδια στοιχεία (αν και, ανάλογα με τον κατασκευαστή, είναι δυνατές ορισμένες διαφορές). Αν θέλετε να μάθετε πώς να επισκευάζετε μια γεννήτρια αυτοκινήτου, διαβάστε παρακάτω.

Βήματα

1. 1 Αποσυνδέστε τους ακροδέκτες καλωδίωσης από την μπαταρία.
2. 2 Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα για εύκολη πρόσβαση στη γεννήτρια.
3. 3 Επισημάνετε τα καλώδια πριν τα αποσυνδέσετε.
4. 4 Αποσυνδέστε τα καλώδια από τη γεννήτρια.
5. 5 Αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης του εναλλάκτη.
6. 6 Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης και σημειώστε τη θέση τους.
7. 7 Αφαιρέστε τη γεννήτρια.
8. 8 Αφαιρέστε το πλαστικό περίβλημα από το πίσω μέρος της γεννήτριας, έχοντας ξεβιδώσει προηγουμένως τις βίδες που τη συγκρατούν.
9. 9 Αξιολογήστε την κατάσταση του ρουλεμάν. Εάν κάνει θορύβους κατά την περιστροφή και / ή την αντίδραση, τότε πρέπει να αντικατασταθεί.
10. 10 Εάν πρέπει να αντικατασταθεί το ρουλεμάν, κάντε το τώρα.
11. 11 Αφαιρέστε τη βίδα που συγκρατεί τις εξωτερικές αντιστάσεις.
12. 12 Φροντίστε να θυμάστε ή να σχεδιάζετε τη θέση όλων των ηλεκτρικών καλωδίων πριν αποσυνδέσετε τουλάχιστον ένα από αυτά.
13. 13 Αποσυνδέστε τη μονάδα ανορθωτή. για αυτό πρέπει να ξεκολλήσετε τα καλώδια και να ξεβιδώσετε τις βίδες στερέωσης.
14. 14 Αφαιρέστε τη μονάδα ανορθωτή.
15. 15 Τοποθετήστε μια νέα μονάδα ανορθωτή και βιδώστε τις βίδες στερέωσης. Συγκολλήστε σύρματα στο μπλοκ.
16. 16 Βιδώστε την ειδική αφαιρούμενη βίδα στη μονάδα ανορθωτή για να διαχωρίσετε τη μονάδα βούρτσας.
17. 17 Αντικαταστήστε τις βούρτσες. για αυτό πρέπει να ξεβιδώσετε τις βίδες στερέωσης κάθε συγκροτήματος βούρτσας. Αφαιρέστε τις βούρτσες από τις θέσεις τους.
18. 18 Καθαρίστε την επιφάνεια του ρότορα με την οποία έρχονται σε επαφή οι βούρτσες.
19. 19 Βεβαιωθείτε ότι τα ελατήρια των νέων πινέλων δεν είναι λυγισμένα και, πιέζοντας τα καθίσματα, πιέστε τα πινέλα σε ευθεία γραμμή, χωρίς παραμορφώσεις. Τοποθετήστε νέες βούρτσες.
20. 20 Αφαιρέστε τον ρυθμιστή τάσης. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε πρώτα τη βίδα από το χαμηλότερο συγκρότημα βούρτσας και, στη συνέχεια, ξεβιδώστε τη βίδα που συγκρατεί το καλώδιο γείωσης.
21. 21 Τοποθετήστε έναν νέο ρυθμιστή τάσης και βιδώστε όλες τις βίδες στερέωσης με την αντίστροφη σειρά.
22. 22 Χρησιμοποιώντας ένα ωμόμετρο, ελέγξτε εάν υπάρχουν τυχόν σπασίματα στις περιελίξεις και αν θα ρέει ρεύμα μέσω των διόδων.
23. 23 Αντικαταστήστε το πλαστικό περίβλημα και τις εξωτερικές αντιστάσεις.
24. 24 Τοποθετήστε ξανά τη γεννήτρια στον κινητήρα.
25. 25 Συνδέστε όλα τα ηλεκτρικά καλώδια στη γεννήτρια. βεβαιωθείτε ότι η σύνδεση είναι σωστή.
26. 26 Τοποθετήστε και τεντώστε τον ιμάντα κίνησης του εναλλάκτη.
27. 27 Τοποθετήστε ξανά το φίλτρο αέρα και ελέγξτε ξανά την τάση του ιμάντα κίνησης του εναλλάκτη και τη στεγανότητα όλων των συνδετήρων.
28. 28 Επιθεωρήστε τη θερμική θωράκιση που βρίσκεται πίσω από τη γεννήτρια και βεβαιωθείτε ότι έχει εγκατασταθεί σωστά.
29. 29 Συνδέστε τους ακροδέκτες καλωδίωσης στην μπαταρία.

Συμβουλές

• Τα ανταλλακτικά για τη γεννήτρια είναι σχετικά φθηνά. Συνήθως μπορούν να βρεθούν σε καταστήματα ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Επιπλέον, υπάρχουν ειδικά γραφεία που πωλούν ανακατασκευασμένες μίζες και γεννήτριες. στις περισσότερες περιπτώσεις, δέχονται ελαττωματικές μονάδες έναντι του κόστους των νέων.
• Μπορεί να είναι χρήσιμο να φωτογραφίζετε και να σχεδιάζετε τη θέση των καλωδίων και των συνδετήρων. Είναι πολύ σημαντικό να διασφαλίσετε ότι όλοι οι ακροδέκτες και τα μπουλόνια είναι πλήρως τοποθετημένα σωστά.
• Προσέξτε να μην σφίξετε υπερβολικά τον κύριο σφιγκτήρα σύρματος στο μπλοκ βούρτσας, διαφορετικά μπορεί να τον καταστρέψετε.
• Πριν από την εγκατάσταση ενός νέου ρυθμιστή τάσης, επικαλύψτε το πίσω μέρος του ρυθμιστή με θερμικά αγώγιμη πάστα.
• Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο επισκευής του οχήματός σας για τις προδιαγραφές και τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού της γεννήτριας σας.
• Σε ορισμένες γεννήτριες, η μονάδα ανορθωτή πιέζεται στο πίσω μέρος του περιβλήματος.
• Μερικές φορές είναι βολικό να αποσυνδέετε και να συνδέετε ένα καλώδιο τη φορά, ώστε να μην συγχέετε τη θέση τους.