Πώς να εγκαταστήσετε τον διανομέα

Βίντεο: Πως να εγκαταστήσουμε το Windows terminal και μια διανομή Linux Ubuntu στα Windows 10 και 11.

Περιεχόμενο

Βήματα
Μέρος 1 από 2: Αφαίρεση του παλιού διανομέα
Μέρος 2 από 2: Εγκατάσταση νέας βαλβίδας
Συμβουλές
Τι χρειάζεσαι

Στην ορολογία του αυτοκινήτου, ο διανομέας είναι ένα σημαντικό συστατικό του συστήματος ανάφλεξης. Τα παλαιότερα μοντέλα αυτοκινήτων χρησιμοποιούσαν κυρίως μηχανικές βαλβίδες. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, χρησιμοποιούνται ηλεκτρονικές βαλβίδες που ελέγχονται από υπολογιστή ή ακόμα και ανάφλεξη χωρίς διανομέα. Τα τελευταία είναι πρακτικά άφθαρτα, ενώ οι μηχανικές βαλβίδες μπορούν να αντικατασταθούν, ακόμη και να βελτιώσουν την απόδοση του κινητήρα. Δείτε παρακάτω συμβουλές για το πώς να το κάνετε αυτό.

Βήματα

Μέρος 1 από 2: Αφαίρεση του παλιού διανομέα

1 Βρείτε τη θέση του διανομέα. Οδηγήστε στο γκαράζ και ανοίξτε το καπό για να αποκτήσετε πρόσβαση στο χώρο του κινητήρα. Αναζητήστε έναν διανομέα - συνήθως ένα κυλινδρικό κομμάτι με χοντρά σύρματα κοντά στον κινητήρα. Οι περισσότερες από τις βαλβίδες βρίσκονται πάνω από τους κινητήρες V6 και V8 ή στη μία πλευρά των εσωτερικών κινητήρων.
- Ο διανομέας έχει ένα πλαστικό κάλυμμα από το οποίο βγαίνουν τα καλώδια του μπουζί. Θα υπάρχει ένα σύρμα για κάθε κύλινδρο του κινητήρα και ένα επιπλέον καλώδιο συνδεδεμένο στο πηνίο ανάφλεξης.
2 Βρείτε το χρόνο για το όχημά σας. Για να αντικαταστήσετε έναν διανομέα, χρειάζεστε ένα στροβοσκόπιο για να ρυθμίσετε το χρόνο ανάφλεξης μετά την εγκατάσταση ενός νέου διανομέα. Για να γίνει αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε χαρακτηριστικά χρονισμού που είναι μοναδικά για το αυτοκίνητό σας. Συχνά, είναι γραμμένα σε αυτοκόλλητο κάτω από το καπό ή στο χώρο του κινητήρα. Μπορούν επίσης να βρεθούν στο εγχειρίδιο κατόχου για το αυτοκίνητό σας ή στο Διαδίκτυο.
- Εάν δεν μπορείτε να βρείτε τον χρόνο για το όχημά σας, μην προσπαθήσετε να αντικαταστήσετε τον διανομέα. Σε αυτή την περίπτωση, θα είναι πολύ πιο εύκολο και ασφαλές να μεταφέρετε το αυτοκίνητο στο συνεργείο αυτοκινήτων.
3 Αφαιρέστε το κάλυμμα από το διανομέα. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, οι περισσότεροι διανομείς διαθέτουν πλαστικό κάλυμμα από το οποίο βγαίνουν τα καλώδια ανάφλεξης. Για να αφαιρέσετε το διανομέα, αφαιρέστε αυτό το κάλυμμα. Ορισμένα καλύμματα συγκρατούνται με σφιγκτήρες που μπορούν να χαλαρώσουν με το χέρι, ενώ άλλοι μπορούν να ξεβιδωθούν μόνο με κατσαβίδι ή κλειδί.
4 Αποσυνδέστε όλα τα καλώδια που είναι συνδεδεμένα στον διανομέα. Πριν αποσυνδέσετε τα καλώδια, σημειώστε το καθένα έτσι ώστε να μην τα μπερδέψετε κατά τη σύνδεση σε νέο διανομέα. Ως σήματα, μπορείτε να κολλήσετε κομμάτια ηλεκτρικής ταινίας σε κάθε σύρμα και να σημειώσετε πάνω τους με ένα μαρκαδόρο.
- Όταν εργάζεστε με οποιαδήποτε ηλεκτρική συσκευή, δεν πρέπει να ξεχνάτε την ασφάλεια. Μην αγγίζετε ποτέ τα ηλεκτρικά καλώδια του αυτοκινήτου όταν λειτουργεί ο κινητήρας ή όταν υπάρχει ρεύμα στα καλώδια.
5 Σημειώστε τη θέση του συνημμένου διανομέα. Για να διευκολύνετε τη διαδικασία εγκατάστασης μιας νέας βαλβίδας, μπορείτε να ορίσετε τη θέση σύνδεσής της στο εξωτερικό του περιβλήματος. Επιλέξτε μια τοποθεσία για την οποία μπορείτε να βρείτε τον κατάλληλο ιστότοπο στον νέο διανομέα. Αυτό θα διευκολύνει τη σύνδεση της νέας βαλβίδας με τον κινητήρα.
6 Σημειώστε τη θέση του ρότορα. Αυτό το βήμα είναι εξαιρετικά σημαντικό - εάν η θέση του ρότορα στον νέο διανομέα δεν ταιριάζει με τη θέση του ρότορα στον παλιό διανομέα, το μηχάνημα μπορεί να μην ξεκινήσει. Βάλτε ένα καθαρό σημάδι στο εσωτερικό του περιβλήματος του διανομέα για να υποδείξετε τη θέση του ρότορα. Η ακρίβεια είναι σημαντική εδώ - ο ρότορας στον νέο διανομέα πρέπει να ταιριάζει πλήρως με τις σημάνσεις.
7 Αφαιρέστε τον παλιό διανομέα. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το διανομέα στον κινητήρα. Τραβήξτε τον διανομέα από τον κινητήρα πολύ προσεκτικά. Η αφαίρεση του διανομέα μπορεί να θέσει κατά λάθος σε κίνηση τον ρότορα - αν συμβεί αυτό, χρησιμοποιήστε τη θέση του ρότορα που σημειώσατε αρχικά.

Μέρος 2 από 2: Εγκατάσταση νέας βαλβίδας

1 Σημειώστε ανάλογα τον νέο διανομέα. Εάν δεν το έχετε κάνει ήδη, αφαιρέστε τη νέα βαλβίδα από το κουτί. Κάντε τις ίδιες ενδείξεις στο νέο διανομέα όπως και στον παλιό. Με άλλα λόγια, μεταφέρετε τα σημάδια που έδειχναν τη θέση του ρότορα στον παλιό διανομέα στο εσωτερικό του περιβλήματος του νέου διανομέα και επίσης σημειώστε στο εξωτερικό του περιβλήματος του νέου διανομέα τα σημεία σύνδεσης με τον κινητήρα.
2 Πριν από την εγκατάσταση, βεβαιωθείτε ότι ο ρότορας βρίσκεται στη θέση που αντιστοιχεί στο σήμα. Όπως προαναφέρθηκε, η θέση του ρότορα στον νέο διανομέα πρέπει να ταιριάζει ακριβώς με τη θέση του ρότορα στον παλιό διανομέα, διαφορετικά το μηχάνημα δεν θα ξεκινήσει. Βεβαιωθείτε ότι ο ρότορας βρίσκεται στη σωστή θέση και προσπαθήστε να μην τον μετακινήσετε κατά την εγκατάσταση.
3 Τοποθετήστε μια νέα βαλβίδα στον κινητήρα. Διορθώστε τον διανομέα στην ίδια θέση με τον παλιό διανομέα. Οι σημάνσεις στο εξωτερικό του περιβλήματος της βαλβίδας πρέπει να ταιριάζουν με τις οπές στερέωσης στον κινητήρα. Σφίξτε όλους τους απαραίτητους συνδετήρες.
- Μην σφίγγετε υπερβολικά τα μπουλόνια - ίσως χρειαστεί να τα ξεβιδώσετε με γυμνά χέρια.
4 Συνδέστε τα καλώδια στον διανομέα και τοποθετήστε το κάλυμμα. Συνδέστε τα καλώδια σύμφωνα με τα σημάδια που κάνατε. Βεβαιωθείτε ότι έχετε στερεώσει σωστά τα καλώδια.
5 Ξεκίνα τη μηχανή. Πριν ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, ελέγξτε ξανά ότι όλα είναι σωστά συνδεδεμένα. Εάν το αυτοκίνητο δεν ξεκινά, αλλά ακούγεται ότι πρόκειται να ξεκινήσει, δοκιμάστε να αλλάξετε ελαφρώς τη θέση του ρότορα (όχι περισσότερο από το πλάτος του σήματος που κάνατε) και, στη συνέχεια, δοκιμάστε ξανά. Εάν ο ήχος γίνει πιο αδύναμος, αλλάξτε τη θέση του ρότορα προς την αντίθετη κατεύθυνση. Εάν μετά από αυτό ο ήχος έγινε πιο ζωντανός, συνεχίστε να αλλάζετε ελαφρώς τη θέση του ρότορα προς την ίδια κατεύθυνση.
- Όταν μπορείτε να θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα, αφήστε τον να ζεσταθεί μέχρι να λειτουργήσει ομαλά στο ρελαντί.
6 Ρυθμίστε το χρόνο ανάφλεξης. Σταματήστε τον κινητήρα και στρέψτε το στροβοσκόπιο στο πρώτο μπουζί. Ξεκίνα τη μηχανή. Ρυθμίστε το χρόνο ανάφλεξης περιστρέφοντας το περίβλημα του διανομέα πολύ αργά. Ακολουθήστε τις οδηγίες που είναι συγκεκριμένες για το όχημά σας - όπως σημειώθηκε παραπάνω, αυτές οι οδηγίες είναι διαφορετικές για κάθε όχημα. Μην προσπαθήσετε να το κάνετε "τυχαία"!
- Αφού ρυθμίσετε το χρόνο ανάφλεξης, σφίξτε τους συνδετήρες που αφήσατε χωρίς σφιγκτήρα.
7 Κάντε ένα test drive. Τελειώσατε - δοκιμάστε τον νέο διανομέα σας σε διαφορετικές στροφές. Πιθανότατα θα παρατηρήσετε διαφορά στην απόδοση του οχήματος.
- Εάν κάτι στην απόδοση του αυτοκινήτου έχει αλλάξει προς το χειρότερο, πηγαίνετε σε έναν μηχανικό αυτοκινήτου. Μην οδηγείτε αυτοκίνητο σε αυτήν την κατάσταση - μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρά προβλήματα.

Συμβουλές

Σε περίπτωση που έχετε ελαττωματικό διανομέα ή πηνίο ανάφλεξης, συνιστάται ιδιαίτερα να αντικαταστήσετε άλλα εξαρτήματα που σχετίζονται με την ανάφλεξη. Η εγκατάσταση ενός νέου διανομέα ή πηνίου σε ένα μηχάνημα με παλιά ή φθαρμένα καλώδια μπουζί και παλιά / φθαρμένα μπουζί δεν είναι εντελώς συνετό. Κοιτάξτε προσεκτικά το σύστημα ανάφλεξης στο σύνολό του - πιθανότατα, το πρόβλημα βρίσκεται στον διανομέα ή στο πηνίο.
Αφού αφαιρέσετε το διανομέα, μπορείτε να ελέγξετε όλα τα εξαρτήματα (μπουζί, σύρματα κ.λπ.) στο σύστημα ανάφλεξης για φθορά ή / και διάβρωση. Αντικαταστήστε εάν είναι απαραίτητο.
Λιπάνετε το δακτύλιο o πριν εγκαταστήσετε τη βαλβίδα στον κινητήρα για να αποφύγετε τη συστροφή.
Ο διανομέας ανάφλεξης είναι ουσιαστικά η καρδιά του συστήματος ανάφλεξης. Ο ενσωματωμένος υπολογιστής είναι ο εγκέφαλος που ελέγχει τη βαλβίδα. Τα τελευταία μοντέλα αυτοκινήτων δεν διαθέτουν διανομέα επειδή χρησιμοποιούν σύστημα άμεσης ανάφλεξης. Ένα σύστημα άμεσης ανάφλεξης παρέχει τον σπινθήρα απευθείας στο μπουζί, αντί να τον διαχέει μέσω του διανομέα. Ο διανομέας αποτελείται από πολλά μέρη, συμπεριλαμβανομένων κινούμενων μηχανικών μερών και πολλών ηλεκτρικών εξαρτημάτων, τα οποία υπόκεινται στις ακραίες συνθήκες που παράγει το πηνίο ανάφλεξης. Τα πιο πρόσφατα μοντέλα οχημάτων, τα οποία εξακολουθούν να χρησιμοποιούν βαλβίδες, μπορούν να περάσουν από 20-50.000 βολτ. Αυτή η τάση τροφοδοτείται από το πηνίο, περνάει από το διανομέα και εξέρχεται από το καλώδιο του μπουζί ως σπινθήρα που ανάβει μέσα στον κύλινδρο. Φθαρμένα μπουζί και σύρματα επιστρέφουν αυτήν την τάση πίσω στον διανομέα και το πηνίο ανάφλεξης, προκαλώντας βραχυκύκλωμα. Η έγκαιρη αντικατάσταση του διανομέα και άλλων εξαρτημάτων του συστήματος ανάφλεξης (κάθε λίγα χρόνια) μπορεί να αποτρέψει αυτό το πρόβλημα και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του. Αλλά άλλοι παράγοντες μπορούν επίσης να προκαλέσουν ζημιά στον διανομέα, για παράδειγμα:
- Ο ιμάντας χρονισμού φοριέται ή τεντώνεται.
- Ο δακτύλιος Ο στη βάση του διανομέα δεν σφραγίζει.
- Υψηλή αντίσταση στα καλώδια του μπουζί ή στο ίδιο το μπουζί
- Φθαρμένο καπάκι διανομέα, ρότορας ή άλλα φθαρμένα μέρη ανάφλεξης.