Περιεχόμενο

• Μέρος 2 από 3: Πώς λειτουργεί μια μοτοσικλέτα
• Μέρος 3 από 3: Άσκηση λοιπόν
• Συμβουλές
• Προειδοποιήσεις

1 Λάβετε υπόψη τους κανόνες ασφαλείας. Η οδήγηση μοτοσικλέτας συνδέεται με μεγάλους κινδύνους για την υγεία. Η γνώση και η χρήση απλών κανόνων μπορεί να σώσει τη ζωή σας και να σας κρατήσει υγιείς.

• Φορέστε ειδικό εργαλείο μοτοσικλέτας.
• Κρατήστε τις αποστάσεις σας από τα οχήματα.
• Μην υπερβαίνετε το όριο ταχύτητας και τηρήστε τη ροή της κυκλοφορίας.
• Ελέγχετε περιοδικά την κατάσταση της μοτοσικλέτας: ελαστικά, πεντάλ, μοχλούς, προβολείς, μπαταρία, λάδι, σασί, ποδαράκια. T (Ελαστικά): ελαστικά και τροχοί. C (χειριστήρια) - χειριστήρια: μοχλοί και πεντάλ, καλώδια, εύκαμπτοι σωλήνες, γκάζι. L (Φώτα) - φως: μπαταρία, προβολείς, φλας, καθρέφτες και ούτω καθεξής. O (Λάδι) - λάδι: στάθμη υγρού και διαρροές. C (Σασί) - πλαίσιο: πλαίσιο, ανάρτηση, αλυσίδα και ούτω καθεξής. S (Σταντ) - κεντρικά και πλαϊνά σκαλοπάτια.

2 Διαβάστε τις οδηγίες για τη μοτοσικλέτα. Εξοικειωθείτε με τα χειριστήρια και τις τοποθεσίες τους. Τυπικά χειριστήρια:

• λαβή γκαζιού στα δεξιά.
• μοχλό φρένου στα δεξιά.
• μοχλός συμπλέκτη στα αριστερά.
• πεντάλ για αλλαγή ταχυτήτων.
• ταχύμετρο και άλλους αισθητήρες.

3 Γνωρίστε τους κανόνες του δρόμου για τους μοτοσικλετιστές. Διαφέρουν από τους κανόνες κυκλοφορίας για τους οδηγούς. Ελέγξτε τις λεπτομέρειες της μοτοσικλέτας. Για παράδειγμα:

• ειδικοί όροι ασφάλισης για μοτοσικλετιστές ·
• κανόνες για τη μεταφορά επιβατών ·
• όρια ταχύτητας;
• χρήση αποκλειστικών λωρίδων ·
• περιορισμοί θορύβου μοτοσυκλέτας.

4 Παραδώστε δεξιά. Ολοκληρώστε την εκπαίδευση και περάστε τις εξετάσεις άδειας κατηγορίας Α.

Μέρος 2 από 3: Πώς λειτουργεί μια μοτοσικλέτα

1. 1 Αποκτήστε έναν έμπειρο μέντορα. Επικοινωνήστε με μια σχολή οδηγών ή ζητήστε από έναν φίλο να σας βοηθήσει με την εξάσκηση.
2. 2 Ανέβα στη μοτοσικλέτα. Η σωστή εφαρμογή είναι πολύ σημαντική - αν πέσετε με μοτοσικλέτα που ζυγίζει εκατοντάδες κιλά, μπορεί να τραυματιστείτε. Ακολουθήστε αυτές τις συμβουλές:
   • Σκύψτε ελαφρώς προς τη δεξαμενή και βάλτε τα χέρια σας στο τιμόνι.
   • Καθίστε στο πλάι της βάσης. Εάν το υποπόδιο βρίσκεται στο κέντρο, δεν έχει σημασία σε ποια πλευρά κάθεστε. Ποτέ μην κάθεστε στο πίσω μέρος της μοτοσικλέτας.
   • Τοποθετήστε απαλά το δεξί σας πόδι πάνω από τη μοτοσικλέτα. Σήκωσε το πόδι σου όσο πιο ψηλά γίνεται για να μην πιάσεις κάτι. Κρατήστε το βάρος στο πόδι στήριξής σας μέχρι να καθίσετε στη μοτοσικλέτα.
3. 3 Συντονιστείτε και προσαρμόστε το ποδήλατο. Βρείτε μια άνετη θέση, συνηθίστε τη θέση των χειριστηρίων, ρυθμίστε τους καθρέφτες.
4. 4 Εξετάστε τους ελέγχους. Ζητήστε από τον μέντορά σας να σας δείξει πώς να: ξεκινήσετε, να επιταχύνετε, να φρενάρετε, να αλλάξετε ταχύτητες, να παρκάρετε.
5. 5 Αέριο και φρένο. Το δεξί τιμόνι περιέχει συνήθως το γκάζι και το μπροστινό φρένο. Το πίσω φρένο βρίσκεται συνήθως κάτω από το δεξί πόδι.
   • Μετακινήστε το δεξί ραβδί προς το μέρος σας για να ενεργοποιήσετε το γκάζι (επιτάχυνση). Προσοχή με το γκάζι, η κίνηση πρέπει να είναι ομαλή. Διαφορετικά, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος η μοτοσικλέτα να πετάξει απλώς από κάτω σας.
   • Πιέστε το δεξί μοχλό έλξης για να πατήσετε το μπροστινό φρένο. Το μπροστινό φρένο χρησιμοποιείται συνήθως ως κύριο φρένο. Και πάλι, η πίεση πρέπει να είναι ομαλή. Για να αποφύγετε να πιέσετε πολύ το μοχλό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μόνο δύο δάχτυλα - αυτή η προσέγγιση λειτουργεί για τις περισσότερες μοτοσικλέτες.
   • Το πίσω φρένο χρησιμοποιείται κυρίως για τη σταθεροποίηση της μοτοσικλέτας στο δρόμο. Η εξαίρεση είναι οι μοτοσικλέτες, όπου το μεγαλύτερο μέρος του βάρους συγκεντρώνεται στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας (εκδόσεις ποδηλάτων, εκδόσεις κρουαζιέρας) - σε αυτές, τα πίσω φρένα είναι συχνά πιο αποτελεσματικά από τα μπροστινά.
6. 6 Συμπλέκτης. Ο μοχλός έλξης στα αριστερά είναι υπεύθυνος για τον συμπλέκτη. Όπως και με τον σωστό μοχλό, η τεχνική δύο δακτύλων μπορεί να χρησιμοποιηθεί εδώ. Ωστόσο, σε ορισμένα ποδήλατα αυτή η προσέγγιση δεν λειτουργεί και πρέπει να χρησιμοποιήσετε ολόκληρη την παλάμη σας.
   • Ο συμπλέκτης είναι ο σύνδεσμος μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Πιέστε τον συμπλέκτη για να αποδεσμεύσετε τις ταχύτητες. αφήστε το για να τα συνδέσετε και ενεργοποιήστε την επιλεγμένη ταχύτητα.
   • Κατ 'αναλογία με το γκάζι και το φρένο, το πάτημα πρέπει να είναι ομαλό.
7. 7 Αλλαγή ταχύτητας. Το πόδι CPT είναι συνήθως κάτω από το αριστερό πόδι.
   • Οι περισσότερες μοτοσικλέτες χρησιμοποιούν μοτίβο "1 κάτω, 5 πάνω": 6 ταχύτητες (προαιρετικά), 5 ταχύτητες, 4 ταχύτητες, 3 ταχύτητες, 2 ταχύτητες, ουδέτερη ταχύτητα, 1 ταχύτητα.
   • Χρειάζεται εξάσκηση για να συνηθίσεις τον διακόπτη. Όταν αλλάζετε ταχύτητες, κοιτάξτε την πράσινη ένδειξη "N".
   • Εξετάστε τη σειρά αλλαγής ταχυτήτων: πρώτα, αποσυνδέστε τον συμπλέκτη με το αριστερό σας χέρι. Αλλάξτε το γρανάζι με το αριστερό σας πόδι. αφήστε ομαλά τον συμπλέκτη.
   • Γυρίστε σταδιακά τη λαβή του γκαζιού για ομαλότερες αλλαγές ταχυτήτων.
   • Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την αλλαγή ταχυτήτων, ανατρέξτε στο άρθρο "Πώς να αλλάξετε ταχύτητες σε μοτοσικλέτα".
8. 8 Ξεκίνα τη μηχανή. Οι σύγχρονες μοτοσικλέτες δεν χρειάζονται κλωτσιές, καθώς είναι εξοπλισμένες με μίζα. Για να ξεκινήσετε τη μοτοσικλέτα, πρέπει να ακολουθήσετε απλά βήματα:
   • Ο διακόπτης πρέπει να βρίσκεται στη θέση ON (κανονικά ο διακόπτης είναι κόκκινος και βρίσκεται στη δεξιά λαβή).
   • Γυρίστε το κλειδί στη θέση ανάφλεξης. Η μοτοσικλέτα θα πραγματοποιήσει αυτοέλεγχο. Βεβαιωθείτε ότι η μοτοσικλέτα είναι σε ουδέτερη θέση (ελέγξτε ξανά αυτό, βεβαιωθείτε ότι η πράσινη ένδειξη "N" είναι αναμμένη στον πίνακα οργάνων).
   • Αφήστε τον συμπλέκτη για να ξεκινήσει η μοτοσικλέτα.
   • Χρησιμοποιώντας τον δεξί αντίχειρα, πατήστε το κουμπί ανάφλεξης, το οποίο βρίσκεται συνήθως κάτω από το διακόπτη και επισημαίνεται με ένα λογότυπο κυκλικού βέλους που περιβάλλει τον κεραυνό. Ορισμένες μοτοσικλέτες απαιτούν να πιέσετε τον συμπλέκτη για να λειτουργήσει ο κινητήρας.
   • Περιμένετε περίπου ένα λεπτό για να ζεσταθεί ο κινητήρας. Αυτό μπορεί να διαρκέσει από 45 δευτερόλεπτα έως αρκετά λεπτά. Η προθέρμανση ενός κινητήρα μοτοσικλέτας, σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα, είναι απαραίτητο μέρος μιας ασφαλούς βόλτας.
9. 9 Θυμηθείτε να αφαιρέσετε το υποπόδιο. Μόνο με μια μικρή κίνηση του αριστερού σας ποδιού, το υποπόδιο είναι τοποθετημένο τακτοποιημένα κάτω από το κάτω μέρος του ποδηλάτου. Τώρα κάθεστε στη σέλα, τα πόδια σας είναι στο έδαφος και είστε έτοιμοι να οδηγήσετε.

Μέρος 3 από 3: Άσκηση λοιπόν

1. 1 Βρείτε ένα απομονωμένο μέρος για εξάσκηση. Θα ήταν ακόμα ωραίο να έχεις έναν μέντορα μαζί σου.
2. 2 Οδηγήστε ομαλά και αργά. Χρησιμοποιήστε την πρώτη ταχύτητα για αξιοπιστία. Θυμηθείτε να τοποθετήσετε τα πόδια σας στα στηρίγματα όταν η μοτοσικλέτα έχει φτάσει σε επαρκή ταχύτητα.
   • Πιέστε τον συμπλέκτη για να τον αποδεσμεύσετε.
   • Μεταβείτε στην πρώτη ταχύτητα με το πόδι σας.
   • Αφήστε τον συμπλέκτη αργά.
   • Γυρίστε το κουμπί γκαζιού για να μην σταματήσει ο κινητήρας.
   • Θα νιώσετε πώς ξεκίνησε η μοτοσικλέτα. Μόλις αποκτήσετε ορμή, τοποθετήστε τα πόδια σας στις κερκίδες. Συγχαρητήρια! Οδηγείτε μοτοσικλέτα! Ελέγξτε τα φρένα πριν μπείτε στο δρόμο.
3. 3 Χρήση αντίθετο τιμόνι. Αυτή η τεχνική έχει ως εξής:
   • Πριν στρίψετε με ταχύτητα περίπου 16 km / h, πραγματοποιείται μια βραχυπρόθεσμη ομαλή στροφή του τιμονιού προς την αντίθετη κατεύθυνση από τη στροφή. Στη συνέχεια, το τιμόνι γυρίζει προς την κατεύθυνση της στροφής. Έτσι, η μοτοσικλέτα πέφτει στο πλάι, όπως ήταν, και επιτυγχάνεται η επιθυμητή γωνία κλίσης. Κατά την έξοδο από μια στροφή, το αντίστροφο τιμόνι εφαρμόζεται προς την αντίθετη κατεύθυνση.
4. 4 Εξασκηθείτε στην αλλαγή ταχυτήτων. Με εμπειρία και αυτοπεποίθηση σε χαμηλές ταχύτητες, μπορείτε να ανεβείτε σε υψηλότερες ταχύτητες. Να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί, πιέστε ομαλά τον συμπλέκτη, το γκάζι και τα φρένα. Η «χάρη» της κίνησης θα έρθει με εξάσκηση και χρόνο.
5. 5 Ξεκινήστε να οδηγείτε στην πόλη, τηρώντας τους κανόνες και σέβοντας τους άλλους χρήστες του δρόμου.

Συμβουλές

• «Όπου κοιτάς - εκεί πας». Μην κοιτάτε το έδαφος κάτω από τα πόδια σας - πέστε από πάνω. Εάν υπάρχει εμπόδιο μπροστά σας, μην το κοιτάξετε, αλλά κοιτάξτε πού απαραίτητη οδηγώ. Πρέπει να κρατήσετε πολλά στην κριτική, αλλά δεν χρειάζεται να κολλήσετε σε ένα πράγμα.

Προειδοποιήσεις

• Θυμηθείτε ότι ένας μοτοσικλετιστής, εξ ορισμού, είναι λιγότερο προστατευμένος από έναν οδηγό αυτοκινήτου. Εκτιμήστε τη ζωή σας και χρησιμοποιήστε προστατευτικό εξοπλισμό ή τουλάχιστον κράνος. Διαβάστε όσο το δυνατόν περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την ασφαλή οδήγηση μοτοσικλέτας.
• Πρέπει να μάθετε από έναν επαγγελματία (σε σχολή οδηγών) ή από έναν έμπειρο ενήλικα.