Περιεχόμενο

• Βήματα
• Μέθοδος 1 από 2: Άμμος και βαφή λεκέδων από σκουριά
• Μέθοδος 2 από 2: Χρήση επιθεμάτων
• Συμβουλές
• Προειδοποιήσεις

Με την πάροδο του χρόνου, μπορεί να εμφανιστούν κηλίδες σκουριάς στο σώμα της μηχανής, οι οποίες σταδιακά αναπτύσσονται υπό την επίδραση του αέρα και της υγρασίας που περιέχεται σε αυτό, γεγονός που προκαλεί οξείδωση ή διάβρωση του μετάλλου. Είτε σκοπεύετε να συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητό σας είτε να το πουλάτε, θα φαίνεται πολύ καλύτερο (και ακριβότερο) χωρίς σημάδια σκουριάς, οπότε προσπαθήστε να τα ξεφορτωθείτε αμέσως. Αφιερώστε λίγο χρόνο και αντιμετωπίστε τη σκουριά πριν εξαπλωθεί περαιτέρω και καλύψει ολόκληρο το όχημά σας.

Βήματα

Μέθοδος 1 από 2: Άμμος και βαφή λεκέδων από σκουριά

1. 1 Λάβετε βασικά μέτρα ασφαλείας. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιεί τριβείο, μια ισχυρή ηλεκτρική συσκευή που αφαιρεί ρηχά σκουριά και παλιά μπογιά από το αμάξωμα του αυτοκινήτου. Για προστασία από τη σκόνη και τα μικρά σωματίδια που πετούν προς διαφορετικές κατευθύνσεις, τα οποία μπορεί να βλάψουν την υγεία σας, χρησιμοποιήστε γάντια, γυαλιά και ειδικά έναν επίδεσμο γάζας για να κρατήσετε τη σκουριά και τα σωματίδια βαφής έξω από τους πνεύμονές σας.
   • Εάν έχετε πολλή δουλειά να κάνετε, ένας αναπνευστήρας μπορεί να είναι καλύτερη επιλογή από έναν επίδεσμο γάζας.
2. 2 Καλύψτε όλα τα μέρη του οχήματος που μπορεί να λερωθούν. Όπως αναφέρθηκε, δημιουργείται πολλή σκόνη κατά τη λειτουργία, που αποτελείται από μικρά σωματίδια σκουριάς και χρώματος.Εάν δεν αναλάβετε δράση, αυτή η σκόνη θα εγκατασταθεί στο σώμα του μηχανήματος, δίνοντάς του μια "βρώμικη" εμφάνιση. ο καθαρισμός της θήκης μπορεί να είναι πολλή δουλειά. Για να μην συμβεί αυτό, καλύψτε τις περιοχές που δεν απαιτούν θεραπεία με προστατευτική "μάσκα" (δηλαδή καλύψτε τα με χαρτί μάσκας και κολλητική ταινία). Για να προστατέψετε το πάτωμα και να καθορίσετε την περιοχή εργασίας, τοποθετήστε ένα πτερύγιο κάτω από το μηχάνημα, ασφαλίζοντάς το με ταινία κάλυψης.
   • Η προστασία του αυτοκινήτου από τη σκόνη είναι μια λεπτή δουλειά. Μη χρησιμοποιείτε εφημερίδες καθώς το χρώμα μπορεί να διαπεράσει και να λεκιάσει το γυαλί. Πάρτε ένα είδος χαρτιού μάσκας - είναι πιο παχύ και δεν αφήνει να βαφτεί. Ασφαλίστε όλες τις άκρες του χαρτιού προσεκτικά με κολλητική ταινία, ώστε να μην υπάρχουν κενά μεταξύ τους. Θα πρέπει να κολλήσετε όλες τις άκρες του χαρτιού, όχι μόνο όπου η ταινία θα συγκρατήσει το χαρτί στη θέση του, διαφορετικά μπορεί να διαρρεύσει μελάνι κάτω από τις χαλαρές άκρες του χαρτιού.
3. 3 Κολλήστε το χαρτί κατά μήκος των πλαισίων του σώματος. Η ταινία δεν πρέπει να διακόπτεται κάπου στη μέση του πίνακα, διαφορετικά θα υπάρχει ένα έντονο περίγραμμα μεταξύ φρεσκοβαμμένων περιοχών και περιοχών με παλιό χρώμα. Θα είναι πολύ αισθητό και δεν θα μπορείτε να το αφαιρέσετε είτε με σχολαστικό γυάλισμα είτε εφαρμόζοντας επιπλέον στρώσεις βερνικιού. Η μόνη επιλογή είναι να κολλήσετε αμέσως την ταινία σωστά, ακριβώς κατά μήκος των άκρων του πίνακα, χωρίς να πάτε πίσω τους και να αφήσετε ανοιχτά μόνο σημεία σκουριάς.
   • Εάν έχετε εμπειρία στη ζωγραφική αυτοκινήτων, μπορείτε να κολλήσετε την ταινία αρκετά πάνελ από το κύριο. Εάν είστε ειδικευμένοι στη σταδιακή ανάμειξη χρώματος κατά τον ψεκασμό, χρησιμοποιήστε αυτήν την τεχνική για να αποφύγετε τις απότομες μεταβάσεις βαφής μεταξύ των πάνελ.
4. 4 Αφαιρέστε το χρώμα γύρω από τον λεκέ από σκουριά με τριβείο διπλής δράσης. Αυτό το εργαλείο σας επιτρέπει να ελέγχετε την ταχύτητα λείανσης ενώ αφαιρείτε το χρώμα. Ξεκινήστε με γυαλόχαρτο 80 κόκκων και συνεχίστε έως 150 γρίβες. Χρησιμοποιώντας γυαλόχαρτο 80-150, αφαιρέστε το παλιό αστάρι και το χρώμα, καθώς και μια ελαφριά σκουριά που δεν έχει ακόμη κολλήσει στο μέταλλο, στη συνέχεια εξομαλύνετε τη μετάβαση μεταξύ της λειασμένης περιοχής και της ανέγγιχτης βαμμένη επιφάνεια ...
   • Μετά το τρίψιμο, ελέγξτε την επιφάνεια με τα δάχτυλά σας (φορώντας γάντι) - θα πρέπει να είναι λεία.
5. 5 Τοποθετήστε έναν μεταλλικό τροχό λείανσης στη γραφομηχανή. Αφαιρεί βαθιούς λεκέδες από σκουριά και βαθουλώματα. Όταν χρησιμοποιείτε μεταλλικό κύκλο, εργάζεστε αργά και προσεκτικά, καθώς ο απρόσεκτος χειρισμός αυτού του εργαλείου μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές στο σώμα του μηχανήματος. Μόλις τρίψετε τη σκουριά, καλύψτε την επεξεργασμένη επιφάνεια με ένα οξύ αφαίρεσης σκουριάς για να αφαιρέσετε τυχόν εναπομείναντα μικροσκοπικά σωματίδια σκουριάς.
   • Το φωσφορικό οξύ είναι γενικά το πιο κατάλληλο για αυτό και μπορεί να αγοραστεί σχεδόν σε όλα τα καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων.
   • Εάν το επιθυμείτε, χρησιμοποιήστε το Hole Filler ή το Bondo Filler για να εξομαλύνετε τα βαθουλώματα και συμπληρώστε εκεί που αφαιρέσατε το χρώμα. Στη συνέχεια τρίψτε τις κηλίδες με το χέρι με γυαλόχαρτο 120 γρατζουνιών για να δημιουργήσετε μια ωραία λεία μεταλλική επιφάνεια. Παρακάτω θα βρείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη χρήση των θέσεων κράτησης θέσης.
6. 6 Προετοιμάστε μια τοποθεσία αστάρι. Αγοράστε ένα μεταλλικό αστάρι και βαφή ψεκασμού που ταιριάζει με το χρώμα του αυτοκινήτου σας. Αυτά μπορούν να αγοραστούν σε καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Υπάρχουν διάφοροι τύποι αστάρι, οπότε επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας και ακολουθήστε τις οδηγίες που παρέχονται. Κατά κανόνα, πριν εφαρμόσετε το αστάρι, πρέπει:
   • Σκουπίστε την περιοχή που πρόκειται να αντιμετωπιστεί με ορυκτά οινοπνευματώδη ποτά ή διαλυτικό χρώματος.
   • Καλύψτε ολόκληρη την παρακείμενη επιφάνεια του μηχανήματος με χαρτί σε απόσταση ενός μέτρου από την προς επεξεργασία επιφάνεια.
7. 7 Εφαρμόστε το αστάρι ομοιόμορφα σε λεπτά στρώματα. Εφαρμόστε τρεις στρώσεις αστάρι, με διάλειμμα λίγων λεπτών μεταξύ των στρώσεων. Μην το παρακάνετε - το αστάρι δεν πρέπει να στάζει ή να στάζει με κάθε στρώση.
   • Τα περισσότερα αστάρια πρέπει να μείνουν όλη τη νύχτα (τουλάχιστον 12 ώρες) για να στεγνώσουν τελείως.
8. 8 Τρίψτε την επιφάνεια εργασίας με υγρό γυαλόχαρτο 400 γρατζουνιών. Αυτό το γυαλόχαρτο χρησιμοποιείται ειδικά για την αφαίρεση του βερνικιού και την εξομάλυνση των παλιών στρωμάτων, έτσι ώστε το νέο χρώμα να κολλάει καλύτερα στην επιφάνεια. Κρατήστε ένα κουβά νερό βολικό και βυθίστε συχνά γυαλόχαρτο σε αυτό για να αποφύγετε το φράξιμο με χρώμα. Στη συνέχεια ξεπλύνετε την επιφάνεια εργασίας με σαπούνι και νερό.
9. 9 Spεκάστε σε ένα λεπτό στρώμα χρώματος. Εφαρμόστε το χρώμα σε λεπτά στρώματα, χρειάζεστε ένα έως δύο λεπτά μετά από κάθε στρώση για να αφήσετε το χρώμα να στεγνώσει ελαφρώς. Εφαρμόστε όσες στρώσεις χρώματος στο αστάρι όσο χρειάζεται για το επιθυμητό χρώμα και φινίρισμα.
   • Περιμένετε τουλάχιστον 24 ώρες πριν αφαιρέσετε την ταινία. Κάντε υπομονή - αν το χρώμα κολλάει στην αφή, περιμένετε λίγο περισσότερο.
10. 10 Τρυπήστε τις άκρες της φρεσκοβαμμένης επιφάνειας, έτσι ώστε το νέο χρώμα να συνδυαστεί με το παλιό. Εάν είναι απαραίτητο, εφαρμόστε ένα διαφανές βερνίκι στην κορυφή, έτσι ώστε το επεξεργασμένο πάνελ να μην ξεχωρίζει από το περιβάλλον φόντο. Στη συνέχεια αφήστε το χρώμα να στεγνώσει για 48 ώρες.
11. 11 Πλύνετε και γυαλίστε το αυτοκίνητο. Τελείωσε! Τώρα το αυτοκίνητό σας δεν έχει σκουριά και μπορείτε να οδηγήσετε ξανά.
    • Προληπτικά, μην αποτριχώνετε την επεξεργασμένη επιφάνεια για 30 ημέρες μετά τη βαφή, διαφορετικά μπορεί να ξεκολλήσει φρέσκο ​​χρώμα.

Μέθοδος 2 από 2: Χρήση επιθεμάτων

1. 1 Τρίψτε τη σκουριά σε "φρέσκο ​​μέταλλο". Αυτή η μέθοδος είναι ελαφρώς διαφορετική από την προηγούμενη, ωστόσο χρησιμοποιεί τις ίδιες βασικές αρχές και είναι η πλέον κατάλληλη για την αφαίρεση βαθιών σκουριασμάτων που οδηγούν σε τρύπες και λάκκους. Αρχικά πλήρως αφαιρέστε τη σκουριά με τριβείο. Τρίψτε όλη τη σκουριά σε "φρέσκο" χάλυβα (χωρίς σκουριά), ακόμα κι αν αυτό έχει ως αποτέλεσμα τρύπες.
   • Είναι σημαντικό να αφαιρέσετε εντελώς όλη τη σκουριά - εάν παραμείνει το μικρότερο στίγμα, με την πάροδο του χρόνου θα αναπτυχθεί κάτω από ένα στρώμα νέας βαφής και θα σχηματιστεί ένας νέος λεκές σκουριάς.
   • Όταν εργάζεστε με τριβείο, θυμηθείτε τις προφυλάξεις ασφαλείας που αναφέρονται στην αρχή αυτού του άρθρου.
2. 2 Σφραγίστε την τρύπα με ανοξείδωτο υλικό πλήρωσης. Μετά το τρίψιμο, εφαρμόστε υλικό πλήρωσης στον παλιό λεκέ σκουριάς. Βιομηχανικά αδρανή (όπως το προαναφερθέν Bondo) μπορούν να αγοραστούν σχετικά φθηνά σε σχεδόν οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων. Ωστόσο, κατά τη σφράγιση μεγάλων οπών, μπορεί να χρειαστεί αυτοσχεδιασμός. Σε αυτή την περίπτωση, χρειάζεστε κάτι επίπεδο, ανθεκτικό και όχι επιρρεπές στη σκουριά για να κολλήσει το χρώμα για να κλείσει η τρύπα. Συνδέστε αυτό το έμπλαστρο στην τρύπα με ένα στρώμα εμπορικών αδρανών και περιμένετε να στεγνώσει.
   • Παραδόξως, αλλά κομμένα μεταλλικά δοχεία από κάτω από την μπύρα ή τη λεμονάδα είναι κατάλληλα για αυτό το σκοπό. Αυτά τα δοχεία είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο ανθεκτικό στη διάβρωση και πολλά δοχεία έχουν τώρα μια λεπτή προστατευτική επίστρωση. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε λεπτά φύλλα σκληρού πλαστικού.
3. 3 Λειώστε την επιφάνεια με γυαλόχαρτο. Τρίψτε την επιφάνεια για να ευθυγραμμίσετε το όριο μεταξύ του εφαρμοσμένου επιθέματος και του σώματος του μηχανήματος. Αυτό μπορεί να είναι μια χρονοβόρα και χρονοβόρα διαδικασία - κατά το τρίψιμο, μπορεί να διαπιστώσετε ότι πρέπει να προσθέσετε λίγο ακόμη αδρανή και να το αφήσετε να στεγνώσει, και πάλι ... Η ακολουθία έχει ως εξής: αδρανή, άμμος, αδρανή, άμμος, αδρανή , άμμος κλπ.
   • Ξεκινήστε με ένα χοντρό (μικρό αριθμό) γυαλόχαρτο για να εξομαλυνθούν οι μεγαλύτερες κορυφογραμμές, στη συνέχεια σταδιακά κατεβάστε τα μεσαία και τέλος σε ένα λεπτό (μεγάλο αριθμό) γυαλόχαρτο, με αποτέλεσμα μια τέλεια λεία επιφάνεια.
   • Η αργή και απαλή λείανση χεριών είναι η καλύτερη για αυτή τη διαδικασία, αφού το έμπλαστρο μπορεί να σκιστεί με τριβείο.
4. 4 Καλύψτε τη γύρω επιφάνεια. Τώρα είναι απαραίτητο να επικαλύψετε την λειασμένη επιφάνεια. Όπως και με την προηγούμενη μέθοδο, προετοιμαστείτε για τη διαδικασία επικάλυψης προστατεύοντας την άθικτη επιφάνεια του μηχανήματος από αστάρι, χρώμα και σκόνη. Μην ξεχνάτε τα παράθυρα και τα ελαστικά.
   • Όπως σημειώθηκε νωρίτερα, προσπαθήστε να ταιριάξετε τις άκρες του χαρτιού κάλυψης και της ταινίας κάλυψης με τις άκρες των πλαισίων του σώματος: σε αυτή την περίπτωση, μια μικρή διαφορά χρώματος μεταξύ των φρεσκοβαμμένων και των παλαιών περιοχών θα είναι σχεδόν ανεπαίσθητη. Ωστόσο, αυτό δεν είναι απαραίτητο εάν είστε ειδικοί στη σταδιακή ανάμειξη χρώματος κατά τον ψεκασμό.
5. 5 Εφαρμόστε αστάρι και μετά βάψτε. Spεκάστε αρκετές λεπτές στρώσεις αστάρι, κάνοντας ένα διάλειμμα από ένα έως δύο λεπτά μετά από κάθε στρώση για να επιτρέψει στο αστάρι να προσκολληθεί στο μέταλλο. Αφήστε το αστάρι να στεγνώσει όλη τη νύχτα (περίπου 12 ώρες), στη συνέχεια τρίψτε το με γυαλόχαρτο 400 αμμοβολών για να κολλήσει καλά το χρώμα. Μόλις είναι έτοιμο, εφαρμόστε το χρώμα με τον ίδιο τρόπο όπως το αστάρι προηγουμένως: αφού ψεκάσετε μια στρώση, αφήστε το να στεγνώσει πριν εφαρμόσετε το επόμενο και ούτω καθεξής.
   • Όπως και με την προηγούμενη μέθοδο, μπορείτε να γυαλίσετε τις άκρες της φρεσκοβαμμένης επιφάνειας και να εφαρμόσετε μια διαφανή λάκα στην κορυφή για να κάνετε την περιοχή που έχει υποστεί επεξεργασία να μοιάζει με την υπόλοιπη θήκη.
   • Φυσικά, πρέπει να επιλέξετε το χρώμα που ταιριάζει καλύτερα στο χρώμα του αυτοκινήτου σας. Τα περισσότερα καταστήματα χρωμάτων αυτοκινήτων θα χαρούν να σας βοηθήσουν. Ωστόσο, θυμηθείτε ότι με την πάροδο του χρόνου, το χρώμα του αυτοκινήτου θα ξεθωριάσει κάπως.

Συμβουλές

• Εάν το αυτοκίνητό σας είναι πολύ σκουριασμένο, ίσως αξίζει να το αφαιρέσετε από έναν επαγγελματία.
• Ένας μετατροπέας σκουριάς χωρίς ψεκασμό είναι ιδανικός για μικρές γρατζουνιές, ακόμα κι αν δεν έχουν αρχίσει να σκουριάζουν ακόμα. Ρίξτε λίγο από τον μετατροπέα σε χάρτινο κύπελλο (θα λερωθεί αρκετά γρήγορα με σωματίδια σκουριάς όταν χρησιμοποιηθεί και θα πρέπει να απορριφθεί). Εφαρμόστε το στις άκρες του παρθένου χρώματος με μια οδοντογλυφίδα. Περιμένετε μερικές ώρες μέχρι να ολοκληρωθεί η αντίδραση και να στεγνώσει το υγρό πριν κάνετε οτιδήποτε με το μηχάνημα (μπορείτε να το οδηγήσετε μόνο όταν ο μετατροπέας είναι στεγνός). Το προϊόν θα αφήσει πίσω ένα θαμπό, σκοτεινό φιλμ που μοιάζει με πίσσα που συνήθως δεν είναι ορατό σε σκούρα ή μεταλλικά βαμμένα αυτοκίνητα. Αυτός ο λεκές μπορεί να επικαλυφθεί από πάνω με μπογιά αυτοκινήτου.
• Μια εναλλακτική λύση στις περιγραφείσες μεθόδους, που απαιτούν πολύ χρόνο, είναι μετατροπείς σκουριάς Είναι αστάρια που μπορούν να εφαρμοστούν απευθείας σε σκουριασμένες επιφάνειες. Σε αντίθεση με την τυπική διαδικασία (αφαιρέστε το χρώμα, εφαρμόστε αστάρι, βάψτε ξανά), δεν χρειάζεται να καθαρίσετε την επιφάνεια εργασίας σε μη διαβρωμένο μέταλλο. Οι μετατροπείς σκουριάς αποτελούνται από δύο κύρια συστατικά: την τανίνη και ένα οργανικό πολυμερές. Ένα οργανικό πολυμερές παρέχει ένα προστατευτικό στρώμα για το αστάρι. Η τανίνη αντιδρά με οξείδιο του σιδήρου, μετατρέποντάς την σε ταννικό σίδηρο, μια μπλε ή μαύρη ουσία που είναι ανθεκτική στη διάβρωση. Μπορείτε να αγοράσετε αυτό το προϊόν από ένα κατάστημα ή online.
• Εάν υπάρχουν κηλίδες σκουριάς πάνω ή γύρω από το φτερό, ίσως αξίζει να βιδώσετε το μηχάνημα και να αφαιρέσετε τον κατάλληλο τροχό. Ξεβιδώστε επίσης τη βρωμιά. Με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να εξομαλύνετε τυχόν βαθουλώματα από το εσωτερικό και να έχετε περισσότερο χώρο για λείανση και βαφή της πτέρυγας.

Προειδοποιήσεις

• Όταν χρησιμοποιείτε φωσφορικό οξύ, ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΑΝΤΑ και ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ τις οδηγίες χρήσης του προϊόντος.
• Φορέστε γάντια, προστατευτικά γυαλιά και αναπνευστήρα για να προστατευτείτε από τη σκουριά και τα σωματίδια βαφής.
• Το υγρό στα δοχεία αεροζόλ είναι εκρηκτικό, οπότε μην κάνετε τίποτα για να δημιουργήσετε σπινθήρες ή πυρκαγιές ή καπνό στην περιοχή εργασίας κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας αφαίρεσης της σκουριάς.