Περιεχόμενο

• Βήματα
• Μέρος 1 από 3: Εύρεση της διάτρησης
• Μέρος 2 από 3: Σφράγιση της παρακέντησης
• Μέρος 3 από 3: Επανασυναρμολόγηση του Τροχού
• Συμβουλές
• Προειδοποιήσεις
• Θα χρειαστείτε

Φανταστείτε αυτό: στη μέση ενός αγώνα ποδηλάτων εκτός δρόμου 30 χιλιομέτρων, χτυπάτε ξαφνικά ένα παλιό σκουριασμένο καρφί και χτυπάτε τον μπροστινό σας τροχό. Τι θα κάνετε σε αυτήν την περίπτωση: θα επιστρέψετε στην αρχή με τα πόδια και θα πάτε στο σπίτι ή θα διορθώσετε το τρύπημα και θα τερματίσετε ως νικητής; Εάν γνωρίζετε πώς να βρείτε μια τρύπα και να επιδιορθώσετε μια κάμερα ποδηλάτου και, ως προληπτικό μέτρο, να έχετε μαζί σας ένα βασικό κιτ επισκευής σε μεγάλα ταξίδια, θα έχετε την ευκαιρία να επιλέξετε (διαφορετικά, θα έχετε μόνο μία επιλογή).

Βήματα

Μέρος 1 από 3: Εύρεση της διάτρησης

1. 1 Αφαιρέστε τον τροχό από το ποδήλατο. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε σε περίπτωση διάτρησης του τροχού είναι να αφαιρέσετε τον τροχό που έχει υποστεί ζημιά. Εξετάστε τον τροχό από το πλάι, στο κέντρο όπου συγκλίνουν οι ακτίνες. Εάν έχετε έναν εκκεντρικό τροχό (μοιάζει με μικρό μοχλό), σηκώστε τον και περιστρέψτε τον αριστερόστροφα για να χαλαρώσει ο σφιγκτήρας. Στη συνέχεια, απενεργοποιήστε τα φρένα, μετακινήστε τα τακάκια μακριά από τη ζάντα (εάν έχετε φρένα ζάντας) και αφαιρέστε τον τροχό.
   • Εάν έχετε τρυπήσει τον πίσω τροχό, πρέπει επίσης να αντιμετωπίσετε την αλυσίδα και τον εκτροχιαστή. Χαλαρώστε την αλυσίδα μεταβαίνοντας στα μικρότερα γρανάζια. Χαλαρώστε τον σφιγκτήρα ξεβιδώνοντας το εκκεντρικό ή παξιμάδι που κρατά τον τροχό. Εάν είναι απαραίτητο, χρησιμοποιήστε τα χέρια σας για να μετακινήσετε τον πίσω εκτροχιαστή ("πόδι" με μικρούς κυλίνδρους μέσω των οποίων περνάει η αλυσίδα) και αφαιρέστε την αλυσίδα εάν δεν σας εμποδίζει να αφαιρέσετε τον τροχό.
2. 2 Αφαιρέστε το ελαστικό με τη βοήθεια συγκροτημάτων. Αφού αφαιρέσετε τον τρυπημένο τροχό, αφαιρέστε το εξωτερικό ελαστικό. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστείτε έναν ισχυρό μοχλό. Ορισμένα καταστήματα ποδηλάτων πωλούν ειδικά μικρά εργαλεία - συγκροτήματα. Εάν χρησιμοποιείτε ράγες ή άλλα εργαλεία για να αφαιρέσετε το ελαστικό, προσέξτε να μην τσιμπήσετε την κάμερα, καταστρέφοντάς την περαιτέρω. Δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε πλήρως το ελαστικό από τη ζάντα, αφήνοντας το ένα άκρο του ελαστικού στο χείλος για να διευκολύνετε την επανασυναρμολόγηση στο τέλος της εργασίας.
   • Για την ακρίβεια, για αυτό το έργο δεν χρειάζεστε οθόνες. Κάθε εργαλείο που είναι αρκετά ισχυρό για να λειτουργήσει ως μοχλός θα κάνει. Ακόμη και πολύ ασυνήθιστες λύσεις, όπως κατσαβίδια ή μαχαίρια βουτύρου, θα λειτουργήσουν για αυτή τη δουλειά.
3. 3 Βρείτε το σημείο διάτρησης. Αφού αφαιρέσετε το ελαστικό, τραβήξτε έξω τον ξεφουσκωμένο σωλήνα και εντοπίστε το σημείο διάτρησης. Αυτό μπορεί να γίνει με διάφορους τρόπους, μερικοί από τους οποίους παρατίθενται παρακάτω:
   • Αντλήστε την κάμερα και προσπαθήστε να εντοπίσετε οπτικά την τρύπα (ή τις τρύπες) στην ελαστική επιφάνεια.
   • Ακούστε τον σφύριγμα του αέρα που βγαίνει.
   • Προσπαθήστε να νιώσετε τη ροή του αέρα να βγαίνει.
   • Βυθίστε την κάμερα στο νερό και βρείτε από πού προέρχονται οι φυσαλίδες αέρα.
4. 4 Σημειώστε τη διάτρηση στο θάλαμο. Οι τρύπες μπορεί να είναι εκπληκτικά μικροσκοπικές. Εάν έχετε βρει μια διάτρηση - μην το χάσετε! Με κιμωλία σχεδιάστε ένα σταυρό στο κέντρο του σημείου διάτρησης. Εάν πρόκειται να κολλήσετε την τρύπα, κάντε ένα σημάδι αρκετά μεγάλο ώστε να είναι ορατό αφού εφαρμόσετε την κόλλα.
   • Εάν δεν έχετε κιμωλία στο κιτ σας, θα σας κάνει ένα στυλό ή άλλο όργανο γραφής. Αλλά η κιμωλία είναι καλύτερη, καθώς το λευκό σε μαύρο καουτσούκ είναι φυσικά ελαφρώς πιο αισθητό από ένα μπλε ή μαύρο στυλό.

Μέρος 2 από 3: Σφράγιση της παρακέντησης

1. 1 Αφαιρέστε τυχόν ξένα αντικείμενα από τη διάτρηση. Έχοντας εντοπίσει μια διάτρηση, ελέγξτε τι θα μπορούσε να το προκαλέσει: ένα γυάλινο θραύσμα, μια αιχμηρή πέτρα κ.λπ., ή μια τρύπα εμφανίστηκε λόγω τσιμπήματος - η διάτρηση θα μοιάζει με σημάδι δαγκώματος φιδιού, αλλά δεν θα υπάρχουν ξένα αντικείμενα.Προσεκτικά επιθεωρήστε το εσωτερικό του ελαστικού και το χείλος για τυχόν αντικείμενα που προεξέχουν (προεξέχουν) και, αν ναι, αφαιρέστε τα. Τελικά, δεν θα θέλατε να κάνετε μια νέα παρακέντηση στο ίδιο μέρος επειδή παραβλέψατε τον λόγο της πρώτης διάτρησης;
2. 2 Εάν είναι απαραίτητο τρίψτε την περιοχή γύρω από τη διάτρηση. Διαφορετικά μπαλώματα χρησιμοποιούνται με διαφορετικούς τρόπους: ορισμένα απαιτούν κόλλα, άλλα όχι. για μερικούς, η επιφάνεια πρέπει να λειανθεί, ενώ άλλοι θα κολλήσουν στην επιφάνεια της κάμερας χωρίς κανένα πρόβλημα. Δείτε τις οδηγίες για το κιτ επισκευής σας. Εάν απαιτείται λείανση, χρησιμοποιήστε ένα μικρό κομμάτι γυαλόχαρτο για να τρίψετε την επιφάνεια ελαφρώς μεγαλύτερη από το μέγεθος του επιθέματος. Τραχύνοντας την επιφάνεια, μπορεί να βελτιωθεί η πρόσφυση ορισμένων τύπων κόλλας.
   • Εάν δεν είστε σίγουροι εάν πρέπει να τρίψετε, λίγο τρίψιμο είναι απίθανο να επηρεάσει την πρόσφυση των περισσότερων επιθεμάτων, ώστε να μπορείτε να τρίψετε την επιφάνεια για κάθε περίπτωση.
3. 3 Εφαρμόστε το έμπλαστρο. Στη συνέχεια, εφαρμόστε το έμπλαστρο πάνω από τη διάτρηση σύμφωνα με τις οδηγίες που περιλαμβάνονται στο κιτ επισκευής. Ορισμένα μπαλώματα απαιτούν κόλλα, μερικά είναι αυτοκόλλητα.Η δεύτερη επιλογή είναι πιο βολική, αλλά θεωρείται λιγότερο αξιόπιστη. Οι βασικές αρχές για την εφαρμογή και των δύο τύπων επιθεμάτων δίνονται παρακάτω. Εάν οι οδηγίες για το κιτ επισκευής διαφέρουν από αυτές, ακολουθήστε τις οδηγίες.
   • Έμπλαστρα που είναι κολλημένα με κόλλα: εφαρμόστε κόλλα (κατά προτίμηση καουτσούκ) στην περιοχή του θαλάμου γύρω από τη διάτρηση, περιμένετε μέχρι να δέσει η κόλλα (κατά κανόνα, η κόλλα πρέπει να στεγνώσει, να μην είναι κολλώδης, δείτε τις οδηγίες για την κόλλα ). Τέλος, τοποθετήστε το έμπλαστρο πάνω από την αποξηραμένη κόλλα και πιέστε σταθερά για λίγα λεπτά μέχρι να κολλήσει στη διάτρηση.
   • Έμπλαστρα χωρίς κόλλα (που ονομάζονται "αυτοκόλλητα"): αφαιρέστε την προστατευτική μεμβράνη από το έμπλαστρο και εφαρμόστε το έμπλαστρο στην λειασμένη επιφάνεια σαν αυτοκόλλητο. Πιέστε το σταθερά ώστε να κολλήσει καλά και, εάν είναι απαραίτητο, περιμένετε να στεγνώσει πριν το τυλίξετε.
4. 4 Κατανοήστε ότι μερικές φορές είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε πλήρως την κάμερα. Εάν η κάμερα έχει υποστεί μεγάλη ζημιά, είναι προτιμότερο να μην σπαταλάτε επιδιορθώσεις, αλλά να αντικαθιστάτε την κάμερα με μια νέα. Οι θάλαμοι που έχουν υποστεί σοβαρές ζημιές, ακόμη και με επιθέματα, μπορούν να διαρρεύσουν αέρα, οπότε μια πλήρης αντικατάσταση είναι πιο σοφή. Ευτυχώς, εάν έχετε μια νέα κάμερα στο χέρι, η διαδικασία αντικατάστασης δεν είναι υπερβολικά περίπλοκη. Παρακάτω είναι μερικά από τα σημάδια που πρέπει να αντικαταστήσετε την κάμερα:
   • Πολλαπλές τρύπες
   • Μεγάλα διαλείμματα
   • Ο αέρας διαρρέει ακόμη και μετά την επιδιόρθωση.

Μέρος 3 από 3: Επανασυναρμολόγηση του Τροχού

1. 1 Τοποθετήστε το σωλήνα στο ελαστικό. Μόλις κολλήσει το έμπλαστρο στον τροχό, σύρετε προσεκτικά τον επισκευασμένο σωλήνα στην κοιλότητα του ελαστικού. Το πιο εύκολο πράγμα που μπορείτε να κάνετε είναι να φουσκώσετε ελαφρώς τη φωτογραφική μηχανή και να τοποθετήσετε το ένα άκρο και, στη συνέχεια, να ανεφοδιάσετε την υπόλοιπη κάμερα με καύσιμο. Όταν τελειώσετε, βεβαιωθείτε ότι ο σωλήνας δεν προεξέχει πέρα ​​από την άκρη του ελαστικού οπουδήποτε.
   • Μην μπερδεύετε - εισάγετε τον σωλήνα στο ελαστικό με τη βαλβίδα αέρα στραμμένη προς τα μέσα (μακριά από το ελαστικό), ώστε να μπορείτε να φουσκώσετε αργότερα τον σωλήνα.
2. 2 Τοποθετήστε το ελαστικό και τον σωλήνα πίσω στο χείλος του τροχού. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε τους αντίχειρές σας για να τοποθετήσετε το ελαστικό (με μερικώς φουσκωμένο σωλήνα) πίσω στο χείλος. Πιέστε προς τα κάτω την εξωτερική άκρη του ελαστικού έτσι ώστε να περάσει πάνω από την άκρη του μεταλλικού χείλους και να ασφαλίσει στη θέση του. Προσέξτε να μην πιέσετε τον σωλήνα μεταξύ του ελαστικού και του χείλους. Για να ανεφοδιάσετε το τελευταίο μέρος του ελαστικού, μπορεί να χρειαστείτε έναν ψεκαστήρα ή άλλο εργαλείο, καθώς μερικές φορές δεν είναι τόσο εύκολο.
   • Σημειώστε ότι ορισμένα ελαστικά υψηλής τεχνολογίας έχουν σχεδιαστεί για να περιστρέφονται προς μία συγκεκριμένη κατεύθυνση. Σε αυτή την περίπτωση, η προβλεπόμενη κατεύθυνση περιστροφής υποδεικνύεται με μικρά βέλη στα σφαιρίδια του ελαστικού. Μην τοποθετείτε το ελαστικό προς την αντίθετη κατεύθυνση! Διαφορετικά, η απόδοση του ελαστικού θα μειωθεί και η φθορά του θα αυξηθεί.
   • Θυμηθείτε να αφαιρέσετε το καπάκι από τη βαλβίδα αέρα πριν αντικαταστήσετε το θάλαμο. Μια βαλβίδα χωρίς κάλυμμα θα πρέπει να περνάει εύκολα από την τρύπα στο χείλος και να είναι εύκολα προσβάσιμη για το φούσκωμα του ελαστικού.
3. 3 Φουσκώστε τη φωτογραφική μηχανή σταδιακά μέχρι να ασφαλίσει στη θέση της. Στη συνέχεια, πάρτε μια χειροκίνητη ή αυτόματη αντλία και ξεκινήστε την άντληση του θαλάμου. Μην κουνιέστε πολύ δυνατά για να διανείμετε το σωλήνα και "καθίστε" στη θέση του στο ελαστικό. Όταν φουσκώσετε πλήρως το σωλήνα, δοκιμάστε να συμπιέσετε το ελαστικό ελέγχοντας τη στεγανότητα. Στη συνέχεια αφήστε το ποδήλατο για μερικά λεπτά και στη συνέχεια πιέστε ξανά το ελαστικό. Εάν είναι τόσο δύσκολο όσο όταν το ελέγξατε για πρώτη φορά, είστε έτοιμοι να συνεχίσετε την οδήγηση!
   • Εάν ανησυχείτε για την εσφαλμένη τοποθέτηση του σωλήνα στο ελαστικό, μπορείτε να φουσκώσετε με ασφάλεια τον σωλήνα πριν τοποθετήσετε το ελαστικό στον τροχό. Αλλά, λάβετε υπόψη ότι θα είναι πιο δύσκολο να βάλετε το ελαστικό με αυτόν τον τρόπο.
4. 4 Τοποθετήστε τον τροχό στο ποδήλατο. Έχετε σχεδόν τελειώσει: το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να βάλετε τον τροχό στη θέση του, να τον διορθώσετε με ένα εκκεντρικό ή παξιμάδι, να συνδέσετε τα φρένα - και μπορείτε να κινηθείτε στο δρόμο (εκτός αν, φυσικά, δουλέψατε με τον πίσω τροχό - σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να τυλίξετε προσεκτικά την αλυσίδα στο γρανάζι γραναζιών). Οδηγήστε προσεκτικά στην αρχή μέχρι να αισθανθείτε ότι το έμπλαστρο κρατά καλά και στη συνέχεια μπορείτε να ανεβάσετε τον συνηθισμένο ρυθμό σας!
5. 5 Αγοράστε εφεδρική κάμερα αν είναι δυνατόν. Οι μισθοί της κάμερας είναι βολικοί, αλλά όχι για πάντα. Τα έμπλαστρα είναι μια εξαιρετική επιλογή για να βγείτε από το άλμα εάν έχετε τρυπήσει το ελαστικό και δεν υπάρχει ανταλλακτικό, αλλά δεν είναι πολύ αξιόπιστα ως μόνιμη λύση. Παρόλο που τα επιθέματα ποιότητας είναι κοντά στην αξιοπιστία μιας νέας κάμερας όσον αφορά την αξιοπιστία, ορισμένα μπαλώματα μπορούν να διαρρεύσουν αέρα κυριολεκτικά αμέσως μετά την κόλληση ή να λειτουργήσουν ως καθαρά προσωρινό μέτρο. Δεν μπορείτε να αντικαταστήσετε μια νέα κάμερα με τίποτα, επομένως θα πρέπει να αγοράσετε μια νέα κάμερα, ώστε να την έχετε στα χέρια σας εάν συμβεί άλλη διάτρηση.

Συμβουλές

• Ορισμένοι θάλαμοι έχουν ένα ειδικό υγρό που γεμίζει την τρύπα, επισκευάζοντας αυτόματα τη διάτρηση. Αλλά μερικές φορές αυτή η μέθοδος δεν λειτουργεί. Το μόνο που μπορείτε να κάνετε σε αυτή την περίπτωση είναι να αφαιρέσετε το θάλαμο και, αντλώντας αέρα, να πιέσετε το υγρό έξω από το θάλαμο. Εάν δεν βγει, καθαρίστε το σημείο διάτρησης από συντρίμμια, αυτό μπορεί να λειτουργήσει και το υγρό θα γεμίσει τη διάτρηση. Εάν όλα λειτούργησαν, βάλτε τη φωτογραφική μηχανή στη θέση της, αντλήστε την και συνεχίστε. Εάν δεν παρατηρηθεί υγρό, ήρθε η ώρα να κολλήσετε ένα κανονικό έμπλαστρο.
• Τα αυτοκόλλητα μπαλώματα, κατά κανόνα, δεν διαρκούν πολύ, τότε αρχίζουν να αφήνουν αέρα. Τα έμπλαστρα, τα οποία είναι προσαρτημένα με κόλλα, «συγκολλούνται» χημικά στην επιφάνεια του θαλάμου, αποφεύγοντας έτσι τη διέλευση του αέρα.
• Η κόλλα που περιλαμβάνεται στο κιτ είναι ασφαλής για το δέρμα, οπότε μην ανησυχείτε αν το αγγίξετε.

Προειδοποιήσεις

• Για να μην τρυπήσει την κάμερά σας, πρέπει να ήταν αιχμηρή. Σε περίπτωση που αυτό το αντικείμενο κολλήσει στην κάμερα, προσέξτε όταν αισθάνεστε γύρω από την κάμερα.

Θα χρειαστείτε

• Κιτ επισκευής
• Αντλία
• Γαλλικό κλειδί (εάν ο τροχός δεν είναι στο εκκεντρικό)
• Έντζερς