Δοκιμή πηνίου ανάφλεξης

Βίντεο: Διάγνωση συστήματος ανάφλεξης χορτοκοπτικού

Περιεχόμενο

Για να πας
Μέθοδος 1 από 2: Δοκιμή του πηνίου ανάφλεξης με δοκιμή σπινθήρα
Μέθοδος 2 από 2: Ελέγξτε το πηνίο ανάφλεξης μετρώντας την αντίστασή του
Συμβουλές
Απαιτήσεις

Το πηνίο ανάφλεξης, ή το πηνίο ανάφλεξης, είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος ανάφλεξης ενός αυτοκινήτου. Το πηνίο ανάφλεξης παρέχει ηλεκτρική ενέργεια στα μπουζί. Ίσως υπάρχει κάτι λάθος με το πηνίο ανάφλεξης εάν το αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει, εάν το αυτοκίνητο δεν λειτουργεί σωστά, ή εάν ο κινητήρας συχνά αποτυγχάνει. Ευτυχώς, είναι πολύ εύκολο να ελέγξετε εάν το πηνίο ανάφλεξης λειτουργεί σωστά. Με βάση τα αποτελέσματα, μπορείτε να καθορίσετε εάν πρέπει ή όχι να πάρετε το αυτοκίνητο στο γκαράζ.

Για να πας

Μέθοδος 1 από 2: Δοκιμή του πηνίου ανάφλεξης με δοκιμή σπινθήρα

Σβήστε τον κινητήρα και ανοίξτε το καπό. Ενεργοποιήστε το χειρόφρενο και σβήστε τον κινητήρα. Ανοίξτε την κουκούλα και αναζητήστε το πηνίο ανάφλεξης. Η ακριβής τοποθεσία ποικίλλει από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο, αλλά συνήθως θα βρείτε το πηνίο ανάφλεξης στο πίσω μέρος του χώρου κινητήρα ή κάτω από το καπό του διανομέα. Σε αυτοκίνητα χωρίς διανομέα, τα μπουζί συνδέονται απευθείας στο πηνίο ανάφλεξης.
- Ένας καλός τρόπος για να εντοπίσετε το πηνίο ανάφλεξης είναι να ακολουθήσετε το καλώδιο από τον διανομέα που δεν οδηγεί σε μπουζί.
- Για τη δική σας ασφάλεια, φορέστε γυαλιά και γάντια ασφαλείας και χρησιμοποιήστε μόνο μονωμένα εργαλεία για να αποφύγετε τους κραδασμούς.
Αφαιρέστε ένα καλώδιο μπουζί από το μπουζί. Κανονικά, τα καλώδια λειτουργούν από τον διανομέα στα διάφορα μπουζί.
Αφαιρέστε το μπουζί με ένα κλειδί μπουζί. Αφού αφαιρέσετε το καλώδιο του μπουζί, μπορείτε να αφαιρέσετε το μπουζί. Αυτό γίνεται καλύτερα με ένα ειδικό κλειδί μπουζί.
- Εάν ο κινητήρας σας λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, τα διάφορα εξαρτήματα θα είναι πολύ ζεστά. Εάν ναι, αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει για 5-10 λεπτά πριν ξεκινήσετε.
- Για να εξοικονομήσετε χρόνο και να αποτρέψετε την καταστροφή του μπουζί σας, εξετάστε το ενδεχόμενο να χρησιμοποιήσετε έναν ελεγκτή μπουζί. Αντί να συνδέσετε ξανά το μπουζί στο καλώδιο, συνδέστε το μπουζί στο καλώδιο. Γειώστε το σφιγκτήρα. Ζητήστε από τον φίλο σας να ξεκινήσει τον κινητήρα και να προσέξει για σπινθήρες στο στόμα του ελεγκτή.
- Η χρήση ενός ελεγκτή μπουζί σημαίνει επίσης ότι δεν εκθέτετε το θάλαμο καύσης σας σε ακαθαρσίες.
Αφαιρέστε το μπουζί χρησιμοποιώντας ένα μπουζί. Μόλις αφαιρέσετε το καλώδιο του μπουζί, αφαιρέστε το μπουζί. Αυτό είναι ευκολότερο με ένα εξειδικευμένο κλειδί υποδοχής που ονομάζεται μπουζί.
- Από τώρα και στο εξής, βεβαιωθείτε ότι τίποτα δεν πέφτει στην τρύπα που δημιουργείται αφαιρώντας το μπουζί. Εάν κάτι πέσει στην οπή της κυλινδροκεφαλής, μπορεί να βλάψει σοβαρά τον κινητήρα και είναι πολύ δύσκολο να πάρετε οτιδήποτε έχει πέσει σε αυτόν. Γι 'αυτό φροντίστε να μην πέσει τίποτα.
- Καλύψτε την κοιλότητα με ένα καθαρό πανί ή πετσέτα για να αποτρέψετε την είσοδο ρύπων στο θάλαμο καύσης.
Συνδέστε ξανά το μπουζί στο καλώδιο του μπουζί. Τώρα έχετε ένα μπουζί που είναι συνδεδεμένο στον διανομέα, αλλά δεν είναι πλέον κολλημένο στην κυλινδροκεφαλή. Χειριστείτε μόνο το μπουζί με ένα μονωμένο εργαλείο για να αποφύγετε τους κραδασμούς.
Αφήστε το σπειροειδές τμήμα του μπουζί να έρθει σε επαφή με το μέταλλο του κινητήρα. Μετακινείτε το μπουζί με την πένσα (με το καλώδιο ακόμα συνδεδεμένο) έτσι ώστε το σπειροειδές "κεφάλι" να έρχεται σε επαφή με ένα μεταλλικό μέρος του κινητήρα. Αυτό μπορεί να είναι οποιοδήποτε μέρος του κινητήρα - ακόμη και ο ίδιος ο κινητήρας.
- Μην αγγίζετε ποτέ το μπουζί με τα χέρια σας, μην χρησιμοποιείτε μονωμένες πένσες (και φοράτε γάντια). Σε αντίθετη περίπτωση, ενδέχεται να προκληθεί ηλεκτροπληξία στα ακόλουθα βήματα.
- Η αποτυχία αφαίρεσης του ρελέ αντλίας καυσίμου σημαίνει ότι ο υπό δοκιμή κύλινδρος δεν θα πυροδοτηθεί επειδή δεν υπάρχει μπουζί. Ωστόσο, εξακολουθεί να είναι πλημμυρισμένο με καύσιμο, το οποίο μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές.
- Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιό σας για να εντοπίσετε το ρελέ αντλίας καυσίμου.
Ζητήστε από κάποιον να γυρίσει το κλειδί ανάφλεξης. Ζητήστε από κάποιον να στρέψει την ανάφλεξη χωρίς να ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Τώρα το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου είναι ενεργοποιημένο και το ρεύμα εφαρμόζεται στο μπουζί που κρατάτε με τις πένσες (υποθέτοντας ότι το πηνίο ανάφλεξης λειτουργεί).
Ελέγξτε για μπλε σπινθήρες. Εάν το πηνίο ανάφλεξης λειτουργεί σωστά, θα δείτε μπλε σπινθήρες όταν γυρίζει το κλειδί ανάφλεξης, κοντά στα ηλεκτρόδια στο μπουζί. Αυτή η σπίθα είναι ορατή στο φως της ημέρας. Εάν δεν βλέπετε ένα μπλε σπινθήρα, το πηνίο ανάφλεξης πιθανότατα δεν είναι πλέον καλό. Αυτό πρέπει στη συνέχεια να αντικατασταθεί.
- Πορτοκάλι Οι σπινθήρες είναι κακό σημάδι. Αυτό υποδηλώνει έλλειψη ηλεκτρικής ενέργειας που παρέχεται στο μπουζί (αυτό μπορεί να οφείλεται σε διάφορους λόγους, συμπεριλαμβανομένων ρωγμών στο περίβλημα του πηνίου ανάφλεξης, όχι αρκετή ισχύ, κακές συνδέσεις κ.λπ.)
- Εάν δεν βλέπετε καθόλου σπινθήρες, είτε το πηνίο ανάφλεξης είναι τελείως σπασμένο, οι ηλεκτρικές συνδέσεις είναι κακές ή κάνατε κάτι λάθος στη δοκιμή σας.
Επανατοποθετήστε το μπουζί στην κυλινδροκεφαλή και συνδέστε το μπουζί. Όταν ολοκληρώσετε τη δοκιμή σας, η ανάφλεξη θα πρέπει να απενεργοποιηθεί ξανά. Στη συνέχεια, μπορείτε να εκτελέσετε τα βήματα με αντίστροφη σειρά. Αποσυνδέστε το μπουζί από το καλώδιο του μπουζί, σφίξτε το μπουζί στην οπή με ένα κλειδί μπουζί και συνδέστε ξανά το καλώδιο του μπουζί.
- Συγχαρητήρια! Έχετε πραγματοποιήσει μια δοκιμή σπινθήρα για να δοκιμάσετε το πηνίο ανάφλεξης!

Μέθοδος 2 από 2: Ελέγξτε το πηνίο ανάφλεξης μετρώντας την αντίστασή του

Αφαιρέστε το πηνίο ανάφλεξης από το αυτοκίνητο. Η δοκιμή που περιγράφεται παραπάνω δεν είναι ο μόνος τρόπος για να ελέγξετε τη λειτουργία του πηνίου ανάφλεξης. Εάν έχετε πρόσβαση σε μετρητή αντίστασης ή πολύμετρο, μπορείτε να μετρήσετε την αντίσταση του πηνίου ανάφλεξης. Από αυτό μπορείτε να συμπεράνετε αντικειμενικά εάν το πηνίο ανάφλεξης λειτουργεί σωστά και αυτό είναι καλύτερο από την κάπως υποκειμενική μέθοδο από την πρώτη ενότητα. Αλλά για να μετρήσετε την αντίσταση, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε το πηνίο ανάφλεξης από το αυτοκίνητο.
- Διαβάστε το βιβλίο συντήρησης για τον τύπο του αυτοκινήτου σας για ακριβείς οδηγίες σχετικά με τον τρόπο αφαίρεσης του πηνίου ανάφλεξης. Συνήθως το πηνίο ανάφλεξης πρέπει πρώτα να αποσυνδεθεί από το καλώδιο διανομέα και μετά το πηνίο ανάφλεξης να ξεβιδωθεί με ανοιχτό άκρο ή κλειδί δακτυλίου. Ο κινητήρας σας πρέπει να είναι σβηστός πριν ξεκινήσετε.
Βρείτε τις σωστές τιμές αντίστασης για το πηνίο ανάφλεξης. Κάθε πηνίο ανάφλεξης έχει μοναδικές προδιαγραφές ηλεκτρικής αντίστασης στο πηνίο. Εάν η μετρηθείσα αντίσταση δεν είναι εντός αυτών των τιμών, υπάρχει κάτι λάθος με το πηνίο ανάφλεξης. Στις περισσότερες περιπτώσεις μπορείτε να βρείτε τις τιμές στο εγχειρίδιο συντήρησης του αυτοκινήτου σας. Αλλά αν δεν μπορείτε να το βρείτε εκεί, μπορείτε να ρωτήσετε τον έμπορο ή να πραγματοποιήσετε αναζήτηση στο διαδίκτυο.
- Γενικά, το πρωτεύον πηνίο θα πρέπει να έχει τιμή αντίστασης μεταξύ 0,7 και 1,7 ohms, το δευτερεύον πηνίο θα πρέπει να έχει τιμή μεταξύ 7500 και 10500 ohms.
Τοποθετήστε τους πείρους του πολύμετρου στους πόλους του πρωτεύοντος πηνίου. Ο διανομέας έχει τρεις ηλεκτρικές επαφές - μία σε κάθε πλευρά και η τρίτη στο κέντρο. Αυτά τα σημεία επαφής μπορεί να προεξέχουν ή να υποχωρούν - δεν έχει σημασία. Ενεργοποιήστε το πολύμετρο, ρυθμίστε το πολύμετρο για να μετρήσετε την αντίσταση και αφήστε τους δύο ακροδέκτες να έρθουν σε επαφή με τις εξωτερικές επαφές. Καταγράψτε τη μέτρηση - αυτή είναι η αντίσταση του πρωτεύοντος πηνίου.
- Ορισμένα νεότερα πηνία ανάφλεξης έχουν τα σημεία επαφής διαφορετικά. Εάν δεν είστε βέβαιοι ποιες επαφές αντιστοιχούν στο πρωτεύον πηνίο, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις για περισσότερες πληροφορίες.
Τοποθετήστε τους πείρους του πολύμετρου στους πόλους του δευτερεύοντος πηνίου. Κρατήστε έναν πείρο πάνω σε ένα από τα εξωτερικά σημεία επαφής και κρατήστε τον άλλο πείρο πάνω στο μεσαίο σημείο επαφής (όπου είναι συνδεδεμένο το κύριο καλώδιο διαχωριστή. Καταγράψτε τη μετρούμενη τιμή - αυτή είναι η αντίσταση του δευτερεύοντος πηνίου.
Προσδιορίστε εάν οι μετρημένες τιμές εμπίπτουν στις κανονικές τιμές για τον τύπο του πηνίου ανάφλεξης. Τα πηνία ανάφλεξης είναι ευαίσθητα συστατικά του ηλεκτρικού συστήματος ενός αυτοκινήτου. Εάν οι μετρήσεις του πρωτογενούς ή του δευτερεύοντος πηνίου είναι εκτός των κανονικών τιμών, ακόμη και αν είναι ελαφρώς, τότε υπάρχει ήδη ένα χαλασμένο ή δυσλειτουργικό πηνίο ανάφλεξης. Σε αυτήν την περίπτωση, το πηνίο ανάφλεξης πρέπει να αντικατασταθεί.