Πώς να καθαρίσετε ένα δίχρονο καρμπυρατέρ

Συγγραφέας: William Ramirez
Ημερομηνία Δημιουργίας: 18 Σεπτέμβριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 1 Ιούλιος 2024
Anonim
Απο δώ και πέρα θα το καθαρίζεις μόνος σου !!
Βίντεο: Απο δώ και πέρα θα το καθαρίζεις μόνος σου !!

Περιεχόμενο

Οι δίχρονοι κινητήρες που χρησιμοποιούνται σε τρίμματα και φυσητήρες φυλλώματος είναι απλές και ελαφριές εγκαταστάσεις που λειτουργούν καλά με ελάχιστη συντήρηση. Τα καύσιμα αιθανόλης, η μολυσμένη βενζίνη και η κακή σύνθεση καυσίμου μπορούν να μολύνουν το καρμπυρατέρ και να δυσκολέψουν την εκκίνηση και τη λειτουργία αυτών των συσκευών. Παρακάτω είναι μερικά βήματα που θα σας βοηθήσουν να καθαρίσετε το δίχρονο καρμπυρατέρ σας εάν προκύψει ανάγκη.

Βήματα

  1. 1 Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει ένα καθαρό, κατάλληλο μέρος κοντά σας και τα κατάλληλα εργαλεία πριν ξεκινήσετε την εργασία. Οι μικροί συνδετήρες καρμπυρατέρ και άλλα εξαρτήματα πρέπει να διατηρούνται καθαρά και ασφαλή ενώ εργάζεστε μαζί τους και ορισμένα καρμπυρατέρ έχουν ειδικούς συνδετήρες που είναι δύσκολο να αποσυνδεθούν χωρίς ειδικά εργαλεία.
  2. 2 Χρησιμοποιήστε μια βούρτσα ή πεπιεσμένο αέρα για να καθαρίσετε το εξωτερικό του κινητήρα και το περίβλημα του καθαριστή αέρα πριν ξεκινήσετε την εργασία. Αυτό θα διευκολύνει τη διατήρηση της εσωτερικής πλευράς του καρμπυρατέρ πριν την αποσυναρμολόγηση.
  3. 3 Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα. Ο καθαριστής αέρα μπορεί να συνδεθεί με κλιπ ή βίδες και θα πρέπει να τα εντοπίσετε εξετάζοντας τη θήκη. Εάν δεν μπορείτε να αφαιρέσετε το περίβλημα από τον κινητήρα με τον οποίο εργάζεστε, ελέγξτε το εγχειρίδιο χρήσης ή δείτε τις πληροφορίες στο διαδίκτυο.
  4. 4 Αφαιρέστε τους συνδετήρες που συγκρατούν το καρμπυρατέρ στον κινητήρα. Είναι συνήθως δύο πριτσίνια με σπείρωμα με παξιμάδια και ροδέλες που το συγκρατούν στη θέση του. Προσέξτε να μην ρίξετε αυτά τα παξιμάδια κάτω από τον κινητήρα - είναι δύσκολο να τα φτάσετε.
  5. 5 Αποσυνδέστε το γκάζι και τους σφιγκτήρες από το καρμπυρατέρ, δίνοντας προσοχή στον τρόπο με τον οποίο ενεργοποιείται και τοποθετείται το καθένα. Εάν είναι εγκατεστημένα ελατήρια, βεβαιωθείτε ότι δεν τα τεντώσατε κατά την αφαίρεσή τους.
  6. 6 Αφαιρέστε τις γραμμές καυσίμου από τις θηλές που συνδέονται με το σώμα του καρμπυρατέρ. Μπορούν να αποσπαστούν προσεκτικά χρησιμοποιώντας πένσα από μύτη βελόνας. Εάν οι σωλήνες είναι σφιγμένοι, αφαιρέστε τους πριν επιχειρήσετε να αποσυνδέσετε τη γραμμή καυσίμου.
  7. 7 Αφαιρέστε το καρμπυρατέρ από τα στηρίγματα στερέωσης χωρίς να καταστρέψετε το παρέμβυσμα που συνδέει το καρμπυρατέρ με τον κινητήρα. Και πάλι, δώστε προσοχή στη θέση του καρμπυρατέρ, τις περισσότερες φορές είναι συμμετρικές, ώστε να μπορούν να εγκατασταθούν κατά λάθος ανάποδα, αλλά σε αυτή την περίπτωση, οι παραπάνω συνδέσεις και οι γραμμές καυσίμου δεν θα ταιριάζουν.
  8. 8 Σκουπίστε προσεκτικά τη βρωμιά και άλλα υπολείμματα από το εξωτερικό του καρμπυρατέρ, κρατώντας τα μακριά από τη βαλβίδα του γκαζιού κατά τη λειτουργία. Αφαιρέστε κάθε βρωμιά με μια μαλακή βούρτσα, χρησιμοποιώντας καθαριστικό καρμπυρατέρ ή καθαριστικό φρένων χωρίς χλώριο για να διευκολύνετε την εργασία.
  9. 9 Αφαιρέστε τη βίδα από το κάλυμμα του διαφράγματος και αφαιρέστε το κάλυμμα χωρίς να καταστρέψετε το παρέμβυσμα ή να παραμορφώσετε τη μεταλλική επίστρωση. Τώρα μπορείτε να χαλαρώσετε ελαφρώς την άκρη του διαφράγματος για να ελέγξετε τις διόδους καυσίμου και τη δεξαμενή για τυχόν συντρίμμια και βρωμιά. Εάν υπάρχει, χρησιμοποιήστε πεπιεσμένο αέρα για να τον φυσήξετε. Εάν είναι απαραίτητο, χρησιμοποιήστε ένα διαλυτικό για να αφαιρέσετε τυχόν λάστιχο ή βερνίκι.
  10. 10 Τοποθετήστε ξανά το κάλυμμα όταν είστε ευχαριστημένοι με την καθαριότητα της επιφάνειας κάτω από το διάφραγμα. Για καρμπυρατέρ που έχουν πολύ καουτσούκ ή βερνίκι κάτω από το διάφραγμα, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε ολόκληρο το διάφραγμα, αλλά σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστεί να αγοράσετε ένα σύνολο νέων εξαρτημάτων, καθώς το διάφραγμα μπορεί να καταστραφεί όταν αφαιρεθεί.
  11. 11 Αφαιρέστε τη βάση του καρμπυρατέρ για πρόσβαση στο φίλτρο καυσίμου. Και πάλι, αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες (πιο συχνά) και αφαιρέστε προσεκτικά το κάλυμμα από το καρμπυρατέρ. Εάν καταστρέψετε το παρέμβυσμα, θα πρέπει να αγοράσετε ένα άλλο, οπότε προσέξτε.
  12. 12 Κοιτάξτε μέσα από τη μεγαλύτερη τρύπα όπου ο σωλήνας καυσίμου συνδέεται με το καρμπυρατέρ. Εάν παρατηρήσετε συσσώρευση βερνικιού ή συντριμμιών στην εσωτερική οθόνη, χρησιμοποιήστε ένα διαλυτικό (καθαριστικό καρμπυρατέρ) για να καθαρίσετε. Για μεγάλες συστάδες, θα πρέπει να γεμίσετε ένα στερεό δοχείο με διαλύτη και να υγράνετε ολόκληρο το συγκρότημα με αυτό για σύντομο χρονικό διάστημα.
  13. 13 Χρησιμοποιήστε τον σωλήνα εφαρμογής στο δοχείο διαλύτη αερολύματος για να καθαρίσετε τις θυρίδες στο σώμα του καρμπυρατέρ. Μπορείτε επίσης να ψεκάσετε λίγο διαλύτη στους σωλήνες όπου οι γραμμές καυσίμου συνδέονται με το σώμα.
  14. 14 Εκτοξεύστε την περίσσεια διαλύτη και τυχόν άλλα υπολείμματα από το καρμπυρατέρ χρησιμοποιώντας πεπιεσμένο αέρα και, στη συνέχεια, επιθεωρήστε ολόκληρο το συγκρότημα για να βεβαιωθείτε ότι είναι εντελώς καθαρό.
  15. 15 Επανασυναρμολογήστε τη θήκη, βεβαιωθείτε ότι όλες οι βίδες είναι σφιχτές.
  16. 16 Εγκαταστήστε ξανά το καρμπυρατέρ ακολουθώντας τα αντίστροφα βήματα του άρθρου.
  17. 17 Λειτουργήστε τον κινητήρα για έλεγχο.

Συμβουλές

  • Ελέγξτε οπτικά όλες τις γραμμές καυσίμου και τις γραμμές επιστροφής και ενεργοποιήστε τη χειροκίνητη βαλβίδα πλήρωσης καυσίμου, εάν είναι δυνατόν, για να βεβαιωθείτε ότι δεν διαρρέει ή εμποδίζει την παροχή καυσίμου.
  • Καθαρίστε και αντικαταστήστε τα φίλτρα καυσίμου στο εσωτερικό του ρεζερβουάρ πριν από τον ανεφοδιασμό.
  • Καθαρίζετε τα φίλτρα αέρα περιοδικά κατά τον καθαρισμό του καρμπυρατέρ για να επιτρέψετε επαρκή ροή αέρα στον κινητήρα.
  • Αδειάστε όλο το καύσιμο πριν χρησιμοποιήσετε το καρμπυρατέρ. Εάν παρατηρήσετε ότι το καύσιμο είναι μολυσμένο ή κακής ποιότητας, απορρίψτε το σωστά.

Προειδοποιήσεις

  • Οι λυγισμένοι ή ακατάλληλα τοποθετημένοι συμπλέκτες και οι βαλβίδες του γκαζιού θα εμποδίσουν τη σωστή λειτουργία του κινητήρα.
  • Τα περισσότερα καρμπυρατέρ είναι κατασκευασμένα από μαλακά μέταλλα όπως το αλουμίνιο ή τα κράματά του, οπότε οι συνδετήρες μπορούν εύκολα να ξεκολλήσουν αν δεν είμαστε προσεκτικοί.
  • Τα καύσιμα και οι διαλύτες μπορεί να είναι τοξικοί, αποφεύγουν την επαφή με το δέρμα και την εισπνοή ατμών.
  • Τα καύσιμα και οι διαλύτες είναι εξαιρετικά εκρηκτικά, δεν λειτουργούν κοντά σε ανοιχτές φλόγες.

Τι χρειάζεσαι

  • Τα κατάλληλα εργαλεία για κάθε συνδετήρα.
  • Διαλύτης καθαρισμού.
  • Βούρτσα καθαρισμού (τα μικρά πινέλα μακιγιάζ είναι υπέροχα).
  • Εγχειρίδιο κινητήρα, εάν υπάρχει.
  • Συμπιεσμένος αέρας