Περιεχόμενο

• Για να πας
• Μέθοδος 1 από 3: Εκκίνηση του αυτοκινήτου από τη κολόνα τιμονιού
• Μέθοδος 2 από 3: Ανοίξτε το κλείδωμα ανάφλεξης
• Μέθοδος 3 από 3: Ενεργοποίηση της παύλας
• Συμβουλές
• Προειδοποιήσεις

Με τα περισσότερα καινούργια αυτοκίνητα δεν είναι εύκολη η πρόσβαση στην καλωδίωση, η κολόνα τιμονιού είναι συχνά εξοπλισμένη με όλα τα είδη μέτρων ασφαλείας για να αποτρέψει την εκκίνηση του αυτοκινήτου χωρίς κλειδί. Αλλά με παλαιότερα αυτοκίνητα (μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1990) είναι συχνά δυνατό να ξεκινήσετε χωρίς κλειδί, πολύ βολικό εάν έχετε χάσει τα κλειδιά σας. Να είστε πολύ προσεκτικοί όταν εργάζεστε με την καλωδίωση και διαβάστε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη για συγκεκριμένες οδηγίες σχετικά με τους χρωματικούς κωδικούς και την καλωδίωση για τον τύπο του αυτοκινήτου σας. Πηγαίνετε γρήγορα στο βήμα 1 για να μάθετε πώς να ξεκινήσετε το αυτοκίνητό σας χωρίς κλειδί.

Για να πας

Μέθοδος 1 από 3: Εκκίνηση του αυτοκινήτου από τη κολόνα τιμονιού

1. Μπείτε στο αυτοκίνητο. Μπορείτε να σπάσετε το γυαλί μόνο εάν το αυτοκίνητο είναι δικό σας και εάν μπορείτε να το αποδείξετε. Αλλά προσέξτε, ο συναγερμός του αυτοκινήτου σας θα μπορούσε να σβήσει.
   • Αυτή η μέθοδος λειτουργεί μόνο σε αυτοκίνητα από τα μέσα της δεκαετίας του 1990 και άνω. Με τα νεότερα μοντέλα έχει αφιερωθεί πολύς χρόνος για την ασφάλεια και η εκκίνηση χωρίς κλειδί είναι δυνατή μόνο εάν είστε ειδικός. Για παράδειγμα, αν δοκιμάσετε ένα Honda Civic του 2002, ο συναγερμός θα σβήσει και ο μηχανισμός εκκίνησης θα μπλοκαριστεί, εμποδίζοντας κανέναν να ξεκινήσει το αυτοκίνητο.
   • Ελέγξτε στο εγχειρίδιο εάν μπορεί να αποσυναρμολογηθεί η κολόνα τιμονιού. Αυτή η μέθοδος μπορεί να καταστρέψει μόνιμα τη κολόνα τιμονιού.
2. Αφαιρέστε το πλαστικό περίβλημα από τη κολόνα τιμονιού. Η θήκη συνήθως συγκρατείται στη θέση της από μερικά κρυμμένα κλιπ ή μερικές βίδες Phillips-head. Αφαιρέστε τα κλιπ ή τις βίδες και μετά αφαιρέστε το περίβλημα.
   • Σε ορισμένα παλιά αυτοκίνητα, μπορείτε να γυρίσετε την κλειδαριά ανάφλεξης χωρίς κλειδί πατώντας ένα κατσαβίδι με σωστό τρόπο. Στη συνέχεια, μπορείτε να γυρίσετε το κατσαβίδι για να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο. Είναι πολύ δύσκολο, αλλά όχι αδύνατο.
3. Ξεχωρίστε τις διαφορετικές δέσμες καλωδίων. Όταν αφαιρέσετε το πλαίσιο από τη στήλη διεύθυνσης, θα δείτε όλα τα είδη καλωδίων. Μην αποθαρρύνετε, αλλά μάθετε να αναγνωρίζετε τη σωστή δέσμη. Υπάρχουν συνήθως τρεις κύριες δέσμες καλωδίων:
   • Καλωδίωση των μοχλών στη μία πλευρά της κολόνας τιμονιού, όπως το φως και το σήμα στροφής.
   • Η καλωδίωση των μοχλών στην άλλη πλευρά, όπως υαλοκαθαριστήρας ή θερμαινόμενα καθίσματα.
   • Η καλωδίωση που είναι συνδεδεμένη με την μπαταρία και το διακόπτη ανάφλεξης
4. Σπρώξτε στην άκρη τη δέσμη μπαταριών και το διακόπτη ανάφλεξης. Ένα από αυτά τα καλώδια είναι το τροφοδοτικό του διακόπτη ανάφλεξης, ένα άλλο καλώδιο είναι το καλώδιο ανάφλεξης και ένα ακόμη καλώδιο είναι για εκκίνηση. Τα άλλα χρώματα εξαρτώνται από τον κατασκευαστή. Διαβάστε το εγχειρίδιο ή αναζητήστε στο Διαδίκτυο για να διακρίνετε τα διαφορετικά χρώματα.
   • Μερικές φορές τα καλώδια επαφής είναι καφέ και τα καλώδια της μίζας είναι κίτρινα, τα καλώδια της μπαταρίας είναι συνήθως κόκκινα. Αλλά ο μόνος τρόπος για να γνωρίζουμε σίγουρα είναι να διαβάσετε το εγχειρίδιο. Προσέξτε, θα είστε ζωντανός εάν συνδέσετε λάθος καλώδια.
5. Αφαιρέστε τα καλώδια της μπαταρίας περίπου 1 ίντσα και περιστρέψτε τα μεταξύ τους. Τυλίξτε κάποια ταινία και βεβαιωθείτε ότι δεν αγγίζουν μεταλλικά μέρη. Συνδέοντας αυτά τα καλώδια μαζί, παρέχετε ισχύ στην κλειδαριά ανάφλεξης, έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να λειτουργεί μετά την εκκίνηση του αυτοκινήτου.
6. Συνδέστε το διακόπτη ανάφλεξης στο καλώδιο της μπαταρίας. Τώρα θα δείτε τα φώτα στο ταμπλό να ανάβουν. Εάν το κάνατε για να ακούσετε ραδιόφωνο, τελειώσατε. Εάν θέλετε να οδηγήσετε το αυτοκίνητο, πρέπει να συνδέσετε το καλώδιο μίζας και αυτό μπορεί να είναι επικίνδυνο.
7. Αφαιρέστε το καλώδιο της μίζας περίπου 1/2 ίντσα, αλλά προσέξτε πολύ. Τώρα πρέπει να είστε προσεκτικοί ώστε τα καλώδια να μην έρχονται κατά λάθος σε επαφή, να τα κρατάτε όλα υπό έλεγχο. Κρατήστε το απογυμνωμένο άκρο του σύρματος μίζας στο άκρο των καλωδίων της μπαταρίας. Μην προσπαθήσετε να το σφίξετε, αλλά σπρώξτε τα άκρα για να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο.
8. Πατήστε το γκάζι. Εάν έχετε καταφέρει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, μπορείτε να επιταχύνετε για να αποτρέψετε τη διακοπή του κινητήρα και να πρέπει να ξεκινήσετε ξανά από την αρχή.
   • Μόλις ο κινητήρας λειτουργεί, μπορείτε να αφαιρέσετε το καλώδιο της μίζας και να ξεκινήσετε την οδήγηση. Εάν θέλετε να σβήσετε τον κινητήρα, απλώς αποσυνδέστε τα καλώδια της μπαταρίας από τα καλώδια ανάφλεξης και ο κινητήρας θα σταματήσει.
9. Σπάστε το τιμόνι. Το κλείδωμα τιμονιού πιθανότατα έχει ήδη ενεργοποιηθεί, πράγμα που σημαίνει ότι μπορείτε να κατευθυνθείτε μόνο αφού σπάσετε το κλείδωμα τιμονιού.
   • Με ορισμένα μοντέλα πρέπει να σπάσετε τη μεταλλική κλειδαρότρυπα, αυτό απελευθερώνει ένα ελατήριο και η κλειδαριά είναι σπασμένη. Εάν έχετε ήδη πετάξει ένα κατσαβίδι στην ανάφλεξη επειδή έχετε αυτοκίνητο της δεκαετίας του '70 ή του '80, το κλείδωμα του τιμονιού είναι πιθανώς ήδη σπασμένο.
   • Με ορισμένα μοντέλα απλά πρέπει να ασκήσετε μεγάλη δύναμη. Μετακινήστε το τιμόνι δυνατά και προς τις δύο κατευθύνσεις, σαν να θέλετε να χαλαρώσετε το τιμόνι. Μπορείτε επίσης να συνδέσετε ένα σφυρί στο τιμόνι και να το χρησιμοποιήσετε ως μοχλό για να ασκήσετε περισσότερη δύναμη. Εάν το κλείδωμα του τιμονιού σπάσει πιθανότατα θα μπορείτε να το ακούσετε. Τότε μπορείτε τελικά να ξεκινήσετε την οδήγηση.

Μέθοδος 2 από 3: Ανοίξτε το κλείδωμα ανάφλεξης

1. Τοποθετήστε ένα τρυπάνι στην κλειδαρότρυπα περίπου 2/3 από το κάτω μέρος. Σε αυτήν τη μέθοδο, προσπαθείτε να απενεργοποιήσετε την ανάφλεξη, μετά την οποία μπορείτε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο με ένα κατσαβίδι αντί για το κλειδί. Αυτό γίνεται συχνά σε αυτοκίνητα όπου τα κλειδιά έχουν χαθεί.
2. Ανατρέξτε στο μήκος του κλειδιού. Κάθε καρφίτσα κλειδώματος έχει δύο μέρη, ακολουθούμενο από ελατήριο, οπότε τρυπήστε το μερικές φορές, βγάζοντας το τρυπάνι από την κλειδαριά κάθε φορά, έτσι ώστε διαφορετικά κομμάτια της κλειδαριάς να πέσουν στη θέση τους.
3. Τοποθετήστε το κατσαβίδι με τον ίδιο τρόπο όπως με ένα κλειδί ανάφλεξης. Δεν χρειάζεται να τοποθετήσετε το κατσαβίδι βαθιά, επειδή οι καρφίτσες είναι σπασμένοι ούτως ή άλλως. Γυρίστε το κατσαβίδι περίπου 1/4 στροφή για να ξεκινήσετε τον κινητήρα.
   • Προειδοποίηση: αυτή η μέθοδος θα σπάσει την ανάφλεξή σας, μετά την οποία ο καθένας μπορεί να ξεκινήσει το αυτοκίνητο με ένα κατσαβίδι ή ένα δυνατό καρφί.

Μέθοδος 3 από 3: Ενεργοποίηση της παύλας

1. Ανοίξτε την κουκούλα και προσπαθήστε να βρείτε το κόκκινο καλώδιο ανάφλεξης. Τόσο το πηνίο ανάφλεξης όσο και τα καλώδια του μπουζί βρίσκονται στην περίπτωση των κινητήρων V8 στο πίσω μέρος. Σε τετρακύλινδρους κινητήρες, είναι συνήθως στη δεξιά πλευρά, δίπλα στο κέντρο του κινητήρα. Σε κινητήρες με έξι κυλίνδρους, είναι συχνά δεξιά στα αριστερά.
2. Βγάλτε τα καλώδια αλτών. Τοποθετήστε έναν κόκκινο σφιγκτήρα στη θετική θέση της μπαταρίας και τον άλλο κόκκινο σφιγκτήρα είτε στη θετική πλευρά του πηνίου ανάφλεξης είτε στο κόκκινο καλώδιο που οδηγεί στο πηνίο ανάφλεξης. Με αυτόν τον τρόπο το ταμπλό παίρνει ισχύ και πρέπει να το κάνετε εάν θέλετε να ξεκινήσετε τον κινητήρα.
3. Βρείτε το σωληνοειδές. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα βρίσκεται συνήθως στον κινητήρα της μίζας. Ορισμένα αυτοκίνητα το έχουν κάτω από το τιμόνι.
4. Σπάστε το τιμόνι. Πιέστε ένα επίπεδο κατσαβίδι στο κέντρο της κορυφής της κολόνας τιμονιού, ασκήστε πίεση μεταξύ του τιμονιού και της κολόνας τιμονιού. Ο στόχος είναι να εκτυπώσετε το κλείδωμα του τιμονιού. Μην ανησυχείτε, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κάποια δύναμη τώρα.
   • Το σπάσιμο της κλειδαριάς δεν ενεργοποιεί τον συναγερμό και τώρα μπορείτε να βρείτε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κάτω από το τιμόνι.
5. Συνδέστε το σωληνοειδές στον θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας. Θα δείτε ένα μικρό καλώδιο στο πάνω μέρος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και το θετικό καλώδιο μπαταρίας από κάτω. Αφαιρέστε το καλώδιο από το διακόπτη ανάφλεξης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και βραχυκυκλώστε με ένα μονωμένο κατσαβίδι συνδέοντας τον θετικό ακροδέκτη της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας στον ακροδέκτη όπου είναι συνδεδεμένο το καλώδιο ανάφλεξης.
   • Αυτό δίνει 12 βολτ στο σωληνοειδές, απευθείας από την μπαταρία. Τώρα το πηνίο θα ενεργοποιηθεί και ο κινητήρας θα ξεκινήσει.

Συμβουλές

• Μπορείτε να καταστρέψετε ανεπανόρθωτα το αυτοκίνητό σας εάν προσπαθήσετε να ξεκινήσετε χωρίς κλειδί.
• Μην αφήνετε τα καλώδια ανάφλεξης συνδεδεμένα αφού σβήσετε τον κινητήρα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο διακόπτη ανάφλεξης και να εξαντλήσει την μπαταρία.
• Δεν είναι δυνατή η εκκίνηση αυτοκινήτων με τσιπ υπολογιστή στο κλείδωμα ανάφλεξης χωρίς κλειδί.
• Τα περισσότερα αυτοκίνητα θα προκαλέσουν συναγερμό εάν δεν το κάνετε σωστά.
• Χρησιμοποιήστε αυτήν τη γνώση υπεύθυνα.

Προειδοποιήσεις

• Φοράτε μονωμένα γάντια.
• Εάν τα καλώδια επαφής χαλαρώσουν κατά την οδήγηση, ο κινητήρας θα σβήσει και θα οδηγείτε χωρίς υδραυλικό τιμόνι και φρένα ισχύος.
• Χρησιμοποιήστε αυτές τις πληροφορίες ποτέ να κλέψει ένα αυτοκίνητο.