Περιεχόμενο

• Για να πας
• Συμβουλές
• Προειδοποιήσεις

Πρέπει να σας είχε συμβεί πριν: μπήκατε στο αυτοκίνητό σας, γυρίσατε το κλειδί ανάφλεξης και δεν συνέβη τίποτα. Εάν αυτό δεν σας έχει συμβεί ποτέ, πιθανότατα θα συμβεί. Μπορεί να είναι χρήσιμο να είστε σε θέση να διαγνώσετε τον εαυτό σας, γιατί τότε ξέρετε εάν πρόκειται για πρόβλημα μπαταρίας ή σπασμένο μοτέρ εκκίνησης ή ρελέ μίζας (ονομάζεται επίσης ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα). Εάν το κάνετε μόνοι σας, μπορείτε να εξοικονομήσετε πολλά χρήματα στο γκαράζ. Δεν είναι δύσκολο να δοκιμάσετε μια άδεια μπαταρία, αλλά για να ελέγξετε σωστά το ρελέ μίζας, πρέπει πρώτα να γνωρίζετε μερικά πράγματα. Επιπλέον, πρέπει να είστε βέβαιοι ότι το πρόβλημα δεν είναι αλλού: η μπαταρία, η κλειδαριά ανάφλεξης ή ο κινητήρας εκκίνησης. Εάν έχετε πρόσβαση σε μερικά απλά εργαλεία, μπορείτε να κάνετε μια καλή διάγνωση ακολουθώντας τις οδηγίες σε αυτό το άρθρο.

Για να πας

1. Τοποθετήστε το αυτοκίνητο ώστε να φτάσετε εύκολα στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα της μίζας.
   • Ενδέχεται να μπορείτε να φτάσετε μόνο στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης από κάτω, αλλά αυτό εξαρτάται από τον τύπο του αυτοκινήτου. Εάν πρέπει, χρησιμοποιήστε πάντα τις κατάλληλες βάσεις αυτοκινήτου και ακολουθήστε όλες τις προφυλάξεις ασφαλείας. Ίσως χρειαστεί να αφαιρέσετε κάποια πράγματα δίπλα στο αυτοκίνητο για να έχετε χώρο για να λειτουργήσει.
2. Εντοπίστε τους ηλεκτρικούς συνδετήρες στο πηνίο της μίζας. Ένας από τους πόλους έχει ένα πλεκτό σύρμα που συνδέεται με τον κινητήρα εκκίνησης. Αυτός είναι ο θετικός πόλος.
3. Βεβαιωθείτε ότι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης λαμβάνει τη σωστή τάση κρατώντας ένα βολτόμετρο ενάντια στον θετικό πόλο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκίνησης.
   • Κρατήστε το θετικό καλώδιο του βολτόμετρου στον θετικό ακροδέκτη του ρελέ και συνδέστε το αρνητικό καλώδιο στη γείωση. Ζητήστε από έναν φίλο να ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Όταν γυρίζει το κλειδί, η τάση πρέπει να είναι 12 βολτ.
   • Εάν το βολτόμετρο δείχνει λιγότερο από 12 βολτ, το πρόβλημα είναι με την μπαταρία ή τον διακόπτη ανάφλεξης. Το ρελέ εκκίνησης θα πρέπει επίσης να κάνει ήχο "κλικ". Ωστόσο, προσέξτε, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης μπορεί επίσης να κάνει θόρυβο κλικ, ενώ η τάση είναι κάτω από 12 βολτ, οπότε είναι σημαντικό να χρησιμοποιήσετε ένα βολτόμετρο για τη δοκιμή της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.
4. Ελέγξτε ένα ρελέ εκκίνησης εφαρμόζοντας ισχύ απευθείας από την μπαταρία.
   • Από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης, αφαιρέστε το καλώδιο που οδηγεί στο διακόπτη ανάφλεξης και βραχυκυκλώστε συνδέοντας τους δύο πόλους της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μίζας με ένα μονωμένο κατσαβίδι. Τώρα δίνετε το ρελέ εκκίνησης 12 βολτ, απευθείας από την μπαταρία. Το ρελέ μίζας πρέπει τώρα να ενεργοποιηθεί και ο κινητήρας εκκίνησης θα ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Εάν ο διακόπτης ανάφλεξης δεν παρέχει αρκετή ισχύ ή εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα της μίζας είναι παλιά και κολλημένη, αυτή η δοκιμή μπορεί να αποκαλύψει το πρόβλημα.

Συμβουλές

• Εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης δεν λειτουργεί σωστά ή αν δεν γνωρίζετε εάν το πρόβλημα σχετίζεται με την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης ή τον κινητήρα εκκίνησης, σκεφτείτε το ενδεχόμενο αντικατάστασης ολόκληρου του κινητήρα εκκίνησης και όχι μόνο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκίνησης. Το κόστος δεν είναι πολύ υψηλότερο και οι τεχνικοί το συνιστούν συχνά επειδή τα ανταλλακτικά συνεργάζονται στενά.
• Ελέγξτε πρώτα την μπαταρία. Στη συνέχεια, ο διακόπτης ανάφλεξης και ο κινητήρας της μίζας πριν από τη δοκιμή του ρελέ μίζας.

Προειδοποιήσεις

• Βεβαιωθείτε ότι το φρένο στάθμευσης είναι πάντα αναμμένο και ότι το αυτοκίνητο είναι ουδέτερο.