Περιεχόμενο

• Βήματα
• Μέρος 1 από 3: Σχεδιασμός
• Μέρος 2 από 3: Συναρμολόγηση της στήλης του πλαισίου και του τιμονιού
• Μέρος 3 από 3: Εγκατάσταση κινητήρα και στήλης τιμονιού
• Συμβουλές
• Προειδοποιήσεις

Τίποτα δεν σβήνει την ανάγκη σας για ταχύτητα όπως η επιτάχυνση του καρτ. Μπορείτε να το συναρμολογήσετε μόνοι σας από ένα σύνολο ανταλλακτικών ή από ένα σκίτσο - θα είναι ένα συναρπαστικό και διασκεδαστικό έργο γκαράζ για ερασιτέχνες μηχανικούς οποιασδήποτε ηλικίας. Ανάλογα με τα διαθέσιμα εργαλεία, μπορείτε να μάθετε πώς να σχεδιάζετε μόνοι σας ένα δροσερό καρτ, να συγκολλάτε σωστά το πλαίσιο και να επιτυγχάνετε μια ισχυρή κίνηση. Δείτε το βήμα 1 για περισσότερες πληροφορίες.

Βήματα

Μέρος 1 από 3: Σχεδιασμός

1. 1 Σχεδιάστε ένα λεπτομερές διάγραμμα του μελλοντικού καρτ. Μπορεί να είναι διαφόρων μεγεθών, σχημάτων, μοντέλων. Σχεδόν οποιοδήποτε στοιχείο μπορεί να προστεθεί στα σχέδια αυτών των σπιτικών μηχανών. Βασίζεται στο πλαίσιο, τον απλό κινητήρα και το σύστημα διεύθυνσης / φρεναρίσματος.
   • Γίνετε δημιουργικοί με τον προγραμματισμό του έργου σας και σχεδιάστε ένα λεπτομερές διάγραμμα για να βεβαιωθείτε ότι έχετε αρκετά υλικά για να ολοκληρώσετε την εργασία.Κοιτάξτε άλλα μοντέλα καρτ για έμπνευση, συνομιλήστε με μηχανικούς που έχουν ήδη εμπειρία καρτ.
   • Επιπλέον, μπορείτε να βρείτε σχήματα πολλών διαφορετικών μοντέλων στο Διαδίκτυο εάν προτιμάτε να αναθέσετε το σχέδιο σε κάποιον άλλο. Χρησιμοποιήστε το πρότυπο και τροποποιήστε το σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας.
2. 2 Επεξεργαστείτε προσεκτικά τις διαστάσεις του καρτ. Καθορίζονται από την ηλικία και το ύψος του οδηγού. Για εφήβους, είναι κατάλληλα μεγέθη 0,76 μέτρα πλάτος και 1,3 μέτρα μήκος, για ενήλικες - 1 μέτρο πλάτος και 1,8 μέτρα μήκος.
   • Είναι πολύ σημαντικό να σχεδιάσετε το καρτ όσο το δυνατόν ακριβέστερα χρησιμοποιώντας συγκεκριμένες μετρήσεις, διαφορετικά θα είναι δύσκολο να επιλέξετε τα σωστά υλικά και την ποσότητα τους.
3. 3 Συλλέξτε υλικά. Εάν έχετε οικονομικό προϋπολογισμό, αναζητήστε φθηνά ανταλλακτικά σε έναν ΧΥΤΑ. Εναλλακτικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ανταλλακτικά από παλιά χλοοκοπτική μηχανή ή σπασμένα καρτ από υπαίθρια αγορά. Σε εργαστήρια όπου επισκευάζονται τα χλοοκοπτικά, μπορεί να σας δοθούν περιττά εξαρτήματα ή σπασμένα χτενίσματα, καθώς και ένας τετράχρονος κινητήρας 10-15 ίππων με οριζόντιο άξονα και κίνηση συμπλέκτη. Εδώ είναι αυτό που χρειάζεστε:
   • Για σασί:
     • 9,2 μέτρα 2,5 εκατοστά τετραγωνικός σωλήνας
     • 1.8 μέτρα στρογγυλός χαλύβδινος σωλήνας
     • Σωλήνας 1,8 μέτρα 1,5 εκ
     • Χαλύβδινη πλάκα πάχους 0,5 cm, ελαφρώς φαρδύτερη και μακρύτερη από τον κινητήρα
     • Κόντρα πλακέ ή μέταλλο (για κάθισμα και κάτω μέρος)
     • Κάθισμα
   • Για τον κινητήρα:
     • Κινητήρας (μπορείτε να πάρετε τον κινητήρα ενός παλιού κοπτικού βενζίνης)
     • Αλυσίδα κατάλληλη για διανομέα γραναζιού
     • Βίδες, ροδέλες
     • Δεξαμενή καυσίμων
   • Για μετάδοση:
     • Τροχοί
     • Τιμόνι
     • Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρόφρενο
     • Κινητήριο άξονα
     • Ρουλεμάν
     • Άξονας διεύθυνσης
     • Φρένο
     • Πεντάλ γκαζιού / αερίου
4. 4 Πάρτε συγκολλητή. Εάν δεν ξέρετε πώς να μαγειρεύετε, θα χρειαστεί να προσλάβετε έναν συγκολλητή. Το πιο σημαντικό μέρος του καρτ είναι ένα δυνατό σασί που θα σας κρατήσει στη θέση σας καθώς οδηγείτε. Στεγάζουν επίσης τον κινητήρα. Εάν σκοπεύετε να φτιάξετε το πλαίσιο από πολλά κομμάτια, η συγκόλληση πρέπει να γίνει σε αρκετά υψηλή θερμοκρασία και ρυθμό διείσδυσης, με τακτοποιημένες συγκολλήσεις. Διαφορετικά, τα στοιχεία ενδέχεται να μην συγκολλούνται καλά και οι φυσαλίδες, οι ρωγμές ή / και να εμφανίζονται ισχυρά μόνο στα συγκολλημένα σημεία, γεγονός που θα μετατρέψει το καρτ σας σε μηχανή θανάτου.
   • Εάν δεν έχετε ξανακάνει συγκόλληση, μην ξεκινήσετε συναρμολογώντας ένα καρτ. Ξεκινήστε με μικρά αντικείμενα για εξάσκηση.
5. 5 Σκεφτείτε να αγοράσετε ένα κιτ χάρτη. Εάν δεν ενδιαφέρεστε να εφεύρετε και να συγκολλήσετε εξαρτήματα καρτ μόνοι σας, αγοράστε έναν κατασκευαστή με λεπτομερείς οδηγίες και διαγράμματα που μπορείτε εύκολα να συναρμολογήσετε χωρίς συγκόλληση χρησιμοποιώντας απλά εργαλεία.
   • Η ευχαρίστηση της συναρμολόγησης ενός καρτ με τα χέρια σας χωρίς την ταλαιπωρία του σχεδιασμού ενός μοντέλου και της εύρεσης υλικών θα σας κοστίσει περίπου 550 $.

Μέρος 2 από 3: Συναρμολόγηση της στήλης του πλαισίου και του τιμονιού

1. 1 Κόψτε τον μεταλλικό σωλήνα στα απαιτούμενα μήκη σύμφωνα με τα σχέδιά σας.
   • Στα περισσότερα μοντέλα, η μπροστινή κάμερα είναι πιο στενή από την πίσω, επιτρέποντας στους τροχούς να στρίψουν, επιτρέποντας στο σασί να περιστρέφεται ελαφρά. Για να το επιτύχετε αυτό, ενισχύστε τον πείρο περιστροφής στις μπροστινές γωνίες όπου θα βρίσκονται οι τροχοί για να επιτρέψετε εύκολο κύλιση.
   • Για να διευκολύνετε την πλοήγηση στις διαστάσεις, μπορείτε να σχεδιάσετε σημάδια κιμωλίας στο πάτωμα όπου εργάζεστε και να μην κάνετε ξανά μετρήσεις κάθε φορά. Μπορείτε ακόμη να σχεδιάσετε ολόκληρο το μοντέλο στο πάτωμα και να τοποθετήσετε τις λεπτομέρειες πάνω του.
2. 2 Συγκολλήστε τα μέλη του πλαισίου σύμφωνα με το διάγραμμα. Πιέστε προς τα κάτω τα μέρη με μια πλάκα σκυροδέματος κατά τη συγκόλληση, βεβαιωθείτε ότι οι συγκολλήσεις συγκρατούνται καλά και το πλαίσιο είναι ασφαλές. Πρέπει να είναι αρκετά ισχυρά για να υποστηρίζουν το βάρος σας και το βάρος του κινητήρα, οπότε η συγκόλληση δεν μπορεί να γίνει τυχαία. Για μεγαλύτερη αντοχή, τοποθετήστε σφήνες σε όλες τις γωνίες. Χρησιμοποιήστε μπλοκ από σκυρόδεμα για να στερεώσετε το πλαίσιο σε ανυψωμένη θέση κατά τη λειτουργία.
3. 3 Συναρμολογήστε τα βύσματα του μπροστινού άξονα. Φτιάξτε τον άξονα από μια στιβαρή μεταλλική ράβδο με διάμετρο 2 cm και δύο δακτυλίους προσαρτημένους στο πλαίσιο. Στερεώστε τη δομή με ροδέλες και πείρους, βιδώνοντάς τους στον άξονα.
   • Τοποθετήστε τα μπροστινά καλύμματα για εύκολη περιστροφή πριν χρησιμοποιήσετε τη στήλη τιμονιού και συνδέστε τον πείρο περιστροφής στο δίποδο. Στους υπολογισμούς, υποθέστε ότι η γωνία ευθυγράμμισης του μπροστινού τροχού πρέπει να είναι τουλάχιστον 110 μοίρες.
4. 4 Τοποθετήστε τον πίσω άξονα του τροχού. Πιθανότατα, θα χρειαστεί να στερεώσετε τη βάση του άξονα με μια βάση στήριξης στον πίσω άξονα, δηλαδή ο άξονας θα συγκολληθεί στο πλαίσιο, αλλά θα μπορεί να περιστρέφεται ελεύθερα. Συγκολλήστε τη χαλύβδινη πλάκα στο πλαίσιο, ασφαλίζοντας την πλάκα πίεσης στο εξωτερικό με μπουλόνια υψηλής αντοχής και παξιμάδια καπακιού για να πιέσετε προς τα κάτω το ρουλεμάν.
   • Αντί να το κάνετε μόνοι σας, μπορείτε να αγοράσετε έτοιμα σχέδια, τα οποία ονομάζονται "συγκροτήματα στήριξης και ρουλεμάν".
5. 5 Χρησιμοποιήστε κόντρα πλακέ ή μέταλλο για να φτιάξετε το κάθισμα και το κάτω μέρος του καρτ. Για να εξοικονομήσετε χρήματα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα φθαρμένο κάθισμα καρτ ή να βρείτε ένα κατάλληλο κάθισμα αυτοκινήτου σε μια αποθήκη ή να φτιάξετε ένα από ένα απλό κάθισμα με ένα μαξιλάρι για στήριξη. Αφήστε χώρο για τιμόνι και χειριστήρια.

Μέρος 3 από 3: Εγκατάσταση κινητήρα και στήλης τιμονιού

1. 1 Τοποθετήστε τις βάσεις κινητήρα. Συγκολλήστε μια χαλύβδινη πλάκα στο πίσω μέρος του πλαισίου για να δυναμώσετε τον κινητήρα. Τοποθετήστε τον κινητήρα στην πλάκα και σημειώστε τις οπές όπου θα μπουν τα μπουλόνια έτσι ώστε η τροχαλία του κινητήρα να ευθυγραμμιστεί με την τροχαλία ρελαντί στον άξονα.
   • Συνδέστε την τροχαλία στον άξονα πριν τοποθετήσετε τον άξονα στους δακτυλίους. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια σταθερή βίδα για να στερεώσετε την τροχαλία ή να την συγκολλήσετε απευθείας στον άξονα, αλλά πρέπει να είναι σύμφωνη με την τροχαλία του κινητήρα.
2. 2 Συναρμολογήστε το τιμόνι. Χρησιμοποιήστε μια χαλύβδινη ράβδο 1,5 cm για την κίνηση και 2 cm για τους άξονες. Για να λυγίσετε μια ράβδο 1,5 cm σε ορθή γωνία, μπορεί να χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ένα συγκολλητικό σίδερο για να θερμάνετε το χάλυβα.
   • Απαιτούνται ρυθμιζόμενοι σύνδεσμοι για την ευθυγράμμιση του τιμονιού, επειδή είναι πολύ σημαντικό να ρυθμίσετε σωστά το κάμπερ και το δάχτυλο: το κάθετο του μπροστινού τροχού και την κλίση του τιμονιού.
3. 3 Τοποθετήστε τροχούς και φρένα. Χρησιμοποιήστε μικρούς τροχούς για βέλτιστη επιτάχυνση και έλεγχο. Συνδέστε τους στους άξονες και ξεκινήστε να τοποθετείτε τα φρένα για να διατηρήσετε τα καρτ ασφαλή.
   • Για να εγκαταστήσετε τα φρένα, συνδέστε το δίσκο στον πίσω άξονα και το συγκρότημα δαγκάνας στο πλαίσιο για το πιο επαγγελματικό σύστημα που μπορείτε να φτιάξετε. Μερικές φορές αυτός ο μηχανισμός, σε σχετικά καλή κατάσταση, μπορεί να βρεθεί σε σπασμένες μοτοσικλέτες. Ταιριάζουν και θα είναι εύκολο να δουλέψεις.
   • Τοποθετήστε το πεντάλ φρένου, ανεξάρτητα από τον τύπο γκαζιού που διαθέτετε. Αφήστε την οδήγηση και τουλάχιστον άλλες δραστηριότητες στα χέρια σας.
4. 4 Συνδέστε το καλώδιο ανάφλεξης στο γκάζι χειρός. Ανάλογα με την εμπειρία σας και τον τύπο του κινητήρα, μπορείτε να συνδέσετε ένα πεντάλ ποδιών ή μπορείτε να διευκολύνετε την εργασία και να προσθέσετε αέριο όπως σε ένα χλοοκοπτικό.
5. 5 Ελέγξτε ξανά τα φρένα και την ανάρτηση πριν από μια δοκιμαστική κίνηση. Ακόμα κι αν οδηγείτε με σχετικά χαμηλή ταχύτητα, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι ο άξονας δεν γλιστράει κατά την πρώτη διαδρομή. Ρίξτε μια καλή ματιά στις συγκολλήσεις, τα φρένα, τις βάσεις του κινητήρα. Και μετά στα αέρια!

Συμβουλές

• Προσπαθήστε να προσθέσετε επιπλέον λεπτομέρειες στο τέλος, για να κάνετε όλη την πολύπλοκη, πιο σημαντική μηχανική εργασία.
• Βρείτε μια οδηγία καρτ, θα σας βοηθήσει. Υπάρχουν επίσης συμβουλές οδήγησης και συντονισμού.
• Αυτό το καρτ προϋποθέτει τη χρήση φυγόκεντρου συμπλέκτη, αλλά οι τροποποιήσεις μπορεί να περιλαμβάνουν σύστημα κίνησης ιμάντα τάσης ή πεντάλ γκαζιού / συμπλέκτη που λειτουργεί με το χέρι ή το πόδι.
• Δεν υπάρχει επιταχυντής στο μηχανισμό, ο οποίος μπορεί επίσης να προστεθεί χρησιμοποιώντας ένα απλό καλώδιο από ένα χλοοκοπτικό ή ένα πιο εξελιγμένο πεντάλ αερίου.
• Αυτό το εγχειρίδιο προϋποθέτει ότι ο μηχανικός θα χρησιμοποιήσει περιττά εξαρτήματα από σπασμένα χλοοκοπτικά και άλλες πηγές.Πιθανότατα θα είναι φθηνότερο να αγοράσετε ένα έτοιμο καρτ παρά να το συναρμολογήσετε από νέα αγορασμένα ανταλλακτικά.
• Η τιμή της απλούστερης κάρτας φτάνει τα $ 60-70, αν όχι περισσότερα. Ένα καλό σύνολο μοντέλων μπορεί να αγοραστεί για περίπου $ 40, μερικά είναι ακόμη φθηνότερα. Η τιμή των σχεδίων είναι λίγο μικρότερη από $ 80. Mightσως αξίζει να το λάβετε υπόψη, εκτός εάν είστε επαγγελματίας.
• Συχνά είναι σκόπιμο να αποκτήσετε ένα σύνολο σχεδίων για καλά σχεδιασμένα και καλά μελετημένα μοντέλα που ενσωματώνουν δοκιμασμένες αρχές οδήγησης: γωνίες Ackermann, γωνίες τροχού, κλίση kingpin και ούτω καθεξής. Είναι πιο πιθανό να ολοκληρώσετε το χτίσιμο και να απολαύσετε το καρτ σας αν το δημιουργήσετε από ένα καλό σχέδιο.

Προειδοποιήσεις

• Ελέγξτε το καρτ πριν οδηγήσετε στην πίστα, καθώς τα μέρη μπορεί να χαλαρώσουν ή να σπάσουν.
• Δεδομένου ότι το μοντέλο είναι απλό, χωρίς λύσεις μηχανικής και σχεδιασμού υψηλής τεχνολογίας, δεν συνιστάται να χρησιμοποιείτε υψηλή σχέση μετάδοσης ή μεγάλο κινητήρα. Μια ταχύτητα μεγαλύτερη από 15-25 km / h μπορεί να προκαλέσει αστοχία ανεπαρκώς καλά σχεδιασμένων στοιχείων.
• Φορέστε προστασία κατά την οδήγηση - κράνη, επένδυση και ούτω καθεξής.
• Αυτό δεν είναι πραγματικό αυτοκίνητο και σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να χρησιμοποιείται στο δρόμο!