Πώς να τρέξετε αγώνες

Βίντεο: Πως να τρέξετε τον πρώτο σας αγώνα στο διάσημο Νουρμπουργκρινκ.

Περιεχόμενο

Βήματα
Επιλογή και τροποποίηση Dragster
Εγγραφή και επιθεώρηση πριν τον αγώνα
Συμμετοχή στον αγώνα
Κερδίστε έναν αγώνα και κερδίστε ασυλία
Συμβουλές
Προειδοποιήσεις
Τι χρειάζεσαι

Κάψιμο ελαστικών, επικίνδυνες πίστες, δροσερά αυτοκίνητα. Όπως λέει ο Bruce Springsteen: "Με την άφιξη του καλοκαιριού, ήρθε η ώρα για αγώνες". Αλλά δεν χρειάζεται να έχετε Chevy του '69 με 396 κυλινδροκεφαλές και κιβώτιο ταχυτήτων Hurst για να συμμετάσχετε σε αυτό το υπέροχο άθλημα. Οι αγώνες έλξης με ανοιχτό πρόγραμμα αγώνων είναι ένας διαγωνισμός που λαμβάνει χώρα σε επαγγελματικές πίστες, στους οποίους μπορούν να συμμετέχουν όλοι οι οδηγοί. Μπορεί να γίνει ένα ενδιαφέρον και κερδοφόρο χόμπι, ωστόσο, η γνώση όλων των βασικών στοιχείων των αγώνων έλξης θα είναι το κλειδί τόσο για την ασφάλεια εσάς όσο και των γύρω σας, καθώς και ένα ευχάριστο χόμπι στην πίστα. Θα μάθετε πώς να εγγραφείτε σε σωστή μορφή, να επιθεωρείτε το αυτοκίνητό σας και να ελέγχετε την πίστα με τις καλύτερες δυνατές δυνατότητες του οχήματός σας.

Βήματα

Επιλογή και τροποποίηση Dragster

Επιλέξτε μεταξύ στυλ και ταχύτητας. Υπάρχουν πολλές πτυχές κατά την επιλογή ενός αυτοκινήτου για αγώνες drag, εκτός από την ταχύτητα, θα είναι σε θέση να κατεβεί από τη γραμμή εκκίνησης. Η τιμή, η τάση σας για επισκευή και τροποποίηση αυτοκινήτων και η φιλοδοξία σας για το αυτοκίνητο πρέπει να ληφθούν υπόψη. Οι περισσότεροι αγωνιστές έλξης θέλουν ουσιαστικά το ίδιο πράγμα: ένα θηρίο με έντονη γκρίνια με υπέροχη βαφή που φαίνεται εξίσου καλό στο πάρκινγκ ή καθώς περνάει δίπλα σας στη λωρίδα.
- Στην ιδανική περίπτωση, θέλετε ένα γλυκό σημείο που προσφέρεται για πολλές τροποποιήσεις. Ένας καλός αγωνιστής έχει συχνά έναν κινητήρα σε απόθεμα τροποποιημένο με προσαρμοσμένους εκκεντροφόρους άξονες, κυλινδροκεφαλές και άλλα εξαρτήματα για να αυξήσει την ιπποδύναμη, έτσι ώστε τα αυτοκίνητά τους να τρέχουν πάνω από 600 ή 700 HP. Υπάρχει ένα τέτοιο σύνολο - υπάρχει επίσης ένα τέρας πετρελαίου. Αλλά για πολλούς οδηγούς, οτιδήποτε πάνω από 500 HP είναι υπερβολικό. Αυτό είναι ένα τρελά γρήγορο αυτοκίνητο.
- Πολλοί επίδοξοι αναβάτες μπορεί να έχουν μια δομή ή μοντέλο στο κεφάλι τους στην αρχή, μόνο λόγω της εμφάνισης του αυτοκινήτου. Το Chevy Bel του '57 είναι εξαιρετικός υποψήφιος για ορισμένα κλασικά, αλλά για άλλους, η βαριά κατασκευή του αυτοκινήτου υπερτερεί του στυλ.
Επιλέξτε κάτι που θα είναι ευχάριστο να συνεργαστείτε. Το hot rodding είναι, πάνω απ 'όλα, ένα μεγάλο νοσταλγικό εγχείρημα. Πάρτε τα χέρια σας στην aqua Corvette που ο πατέρας σας ονειρευόταν όταν ήσασταν παιδί - ένα αυτοκίνητο που δεν είχε ποτέ την ευκαιρία να οδηγήσει. Maybeσως θέλετε ένα Mustang, ακριβώς όπως αυτό που οδήγησε ο Steve McQueen στην κλασική σκηνή καταδίωξης στο Detective Bullitt. Or ίσως θέλετε να επενδύσετε όλα τα χρήματά σας και να αγοράσετε ένα παλιό καρέ Chevy Apache των 40s, να φτιάξετε ένα διασκεδαστικό αυτοκίνητο και να συντρίψετε τα παιδιά στην πίστα. Η επιλογή είναι πάντα η σωστή αν σας αρέσει το αυτοκίνητο.
Ξεκινήστε με ένα ελαφρύ πλαίσιο στο οποίο μπορείτε να εγκαταστήσετε πολλά. Πολλές επιτυχημένες παραλλαγές μηχανών δεν είναι βαριές και εύκολες στην εργασία. Έτσι θα δείτε πολλά Mustangs σχεδιασμένα από την Fox που κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του '70 και στις αρχές της δεκαετίας του '90. Είναι εξαιρετικά ελαφριά και μπορούν να μεταφέρουν σχεδόν κάθε κινητήρα που θέλετε. Hemi; Οκτακύλινδρο Flathead; Θα πρέπει να μπορείτε να τα εγκαταστήσετε στο Mustang.
- Δεδομένου ότι τα Mustang είναι σχεδόν πανταχού παρόντα στις αμερικανικές πίστες, έχουν χάσει τη μοναδικότητά τους. Είναι υπέροχα για να δουλεύεις, αλλά θέλεις να είσαι ένας ακόμη τύπος με το ίδιο ακριβώς αυτοκίνητο; Τα Trans-Ams, Z28s και Chargers είναι παρόμοια σε χαρακτηριστικά, με εξαιρετικές εγγενείς ιδιότητες. Το αυτοκίνητο Charger McQueen τροποποιήθηκε ελάχιστα εκτός από την ανάρτηση. Αν ήταν καλός για τον Μπουλίτ ...
Εξετάστε το ενδεχόμενο να εργαστείτε στον κινητήρα ή να εγκαταστήσετε έναν νέο. Τι ταχύτητα χρειάζεται το αυτοκίνητό σας; Τι κινητήρα θέλετε να φτιάξετε; Τι κινητήρα μπορεί να φέρει το πλαίσιο του αυτοκινήτου σας; Πολλή δουλειά και πολλή διασκέδαση που έρχεται με τον προγραμματισμό της καυτής ράβδου σας έρχεται στη λήψη αυτών των αποφάσεων.
Ένας καλός κινητήρας θα πρέπει να αυξήσει την ισχύ στο όριο, πιθανώς χρησιμοποιώντας εξαρτήματα εκτός ράφι για μεγιστοποίηση της απόδοσης. Η συνήθης τροποποίηση είναι οι μη εργοστασιακές υδραυλικές βαλβίδες. Ανάλογα με τον κινητήρα, θα πρέπει να μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τουλάχιστον μερικά εργοστασιακά ανταλλακτικά για να κρατήσετε το έργο εκτός προϋπολογισμού.
- Προσπαθήστε να θέσετε ένα όριο για τον εαυτό σας. Σίγουρα, μπορείτε να πείτε, "Θέλω έναν κινητήρα πυρόσβεσης 1000 HP σε αυτό το Trans-Am", αλλά είναι απαραίτητη η τιμή όλων των εξαρτημάτων προσαρμοσμένης κίνησης; Η απαιτούμενη αύξηση της αντοχής του πλαισίου; Εάν έχετε 500 άλογα για το επίπεδο του δρόμου, τότε δεν θα ντρέπεστε στον εαυτό σας στην πίστα. Ποτέ. Προσπαθήστε να διατηρήσετε τη φιλοδοξία σας μέσα στη λογική, κύριε Andretti.
Αναβαθμίστε την ανάρτηση με νέους μοχλούς και αμορτισέρ. Όταν αυξάνετε την ισχύ του κινητήρα, οι τυπικές δεν ταιριάζουν στο αυτοκίνητό σας. Η ανάρτηση είναι ένα από τα πιο σημαντικά μέρη τροποποίησης για τον σοβαρό δρομέα drag. Βεβαιωθείτε ότι έχετε αναβαθμίσει την ανάρτηση μετά την αύξηση της ισχύος του κινητήρα για να διασφαλίσετε ότι μπορεί να αντέξει το επόμενο φορτίο.
- Εάν η πίσω ανάρτηση είναι σε ελατήρια φύλλων, αντικαταστήστε τα με CalTrac για μεγαλύτερη σταθερότητα και έλεγχο. Εάν το αυτοκίνητο είναι σε ελατήρια, τότε η καλύτερη επιλογή είναι οι προσαρμοσμένοι μοχλοί. Εκτιμήστε επίσης τη δυνατότητα χρήσης "no-hop" για τη βελτίωση του γεωμετρικού κέντρου της ανάρτησης, δίνοντάς σας περισσότερες επιλογές στην αρχή.
- Ορισμένοι αναβάτες έχουν αφαιρέσει την μπροστινή μπάρα κατά των ρολών και έχουν τοποθετήσει ελατήρια dragster. Οι αγώνες έλξης επηρεάζουν τους άξονες, οπότε είναι καλή ιδέα να εγκαταστήσετε ειδικά σχεδιασμένους αποσβεστήρες κραδασμών.
Εγκαταστήστε το power adder αν θέλετε να οδηγήσετε στους δρόμους. Ο καθένας και ο καθένας μετά την παρακολούθηση του "Fast and the Furious" θέλει να πατήσει το κουμπί nitro και να βγάλει τους ανταγωνιστές από τον πίσω προφυλακτήρα. Η χρήση ενός μικρού ενισχυτή νίτρο στους αγώνες θα επιτρέψει περισσότερη βασική ροπή σχεδιασμένη για οδήγηση σε δρόμους και πίστες με κανονικές ταχύτητες. Είναι επίσης χρήσιμο με έναν λιγότερο ισχυρό κινητήρα, επιτρέποντάς σας να οδηγείτε με χαμηλότερο λόγο συμπίεσης. Οι κινητήρες με αναρρόφηση θα χρειαστούν περισσότερη ταχύτητα έκκεντρου και υψηλότερο καύσιμο οκτανίου εάν αυξηθεί ο λόγος συμπίεσης.
Κρατήστε τα αυτιά σας ανοιχτά με ένα τροποποιημένο μυϊκό αυτοκίνητο. Όσο περισσότερο τροποποιείτε τα εργοστασιακά μέρη, τόσο περισσότερα προβλήματα θα αντιμετωπίσετε, ειδικά αν οδηγείτε επιθετικά και φορτώνετε το γκάζι. Το κύριο πρόβλημα με τις ζεστές παραδόσεις είναι η υπερθέρμανση, η οποία σας αναγκάζει να λάβετε ορισμένα μέτρα. Perhapsσως δεν θα υπάρξουν προβλήματα εάν κάνατε τα πάντα σωστά, αλλά είναι καλύτερο να παρακολουθείτε πιθανές προβληματικές περιοχές και προς τις δύο κατευθύνσεις.
- Τοποθετήστε ένα μεγαλύτερο ψυγείο για να αποφύγετε την υπερθέρμανση και ελέγχετε τακτικά την αντλία καυσίμου. Η επιθετική οδήγηση θα απενεργοποιήσει γρήγορα αυτά τα στοιχεία. Βεβαιωθείτε ότι ο αισθητήρας θερμότητας είναι ευαίσθητος και προσέξτε τον ενώ οδηγείτε.

Εγγραφή και επιθεώρηση πριν τον αγώνα

Κατανοήστε τις διαφορετικές κατηγορίες οχημάτων έλξης. Οι περισσότεροι επαγγελματίες κατασκευάζουν αγωνιστικά αυτοκίνητα ειδικά για αγώνες μικρών αποστάσεων, αλλά οι χομπίστες και οι πολεμιστές του Σαββατοκύριακου έχουν επίσης τις δικές τους κατηγορίες. Τα αυτοκίνητα βαθμολογούνται και χωρίζονται σε κατηγορίες σύμφωνα με διάφορες πληροφορίες, συμπεριλαμβανομένου του βάρους του εργοστασίου, του τύπου καυσίμου και της ιπποδύναμης. Η Εθνική Ένωση Hot Rod διαθέτει 200 διαφορετικές κατηγορίες μεταφορών, αλλά υπάρχουν μόνο δύο βασικές κατηγορίες:

- Τα dragsters "κορυφαίου καυσίμου" έχουν σχεδόν κωμικό μήκος 6-9 μέτρα και χωρητικότητα ξεκινώντας από 7000 HP, τα οποία τροφοδοτούνται από νιτρομεθάνιο. Πιθανότατα θα δείτε αυτούς τους dragsters ως θεατή στους αγώνες. Τα κορυφαία αλκοολούχα dragsters είναι παρόμοια με τα ξαδέλφια τους Top Fuel, αλλά λειτουργούν με μεθάνιο.
- Τα "τυπικά" dragsters ξεκίνησαν ως εργοστασιακό αυτοκίνητο και τροποποιήθηκαν σύμφωνα με τους κανόνες της Εθνικής Ένωσης Hot Rod για αύξηση της ιπποδύναμης και της απόδοσης. Στις ημέρες των ανοιχτών αγώνων, αυτά είναι τα μόνα dragsters που θα δείτε στην πίστα και πιθανώς αυτά που οδηγείτε αν σας ενδιαφέρουν οι αγώνες drag. Εάν έχετε τροποποιήσει το μυϊκό αυτοκίνητο, μπορείτε να ρίξετε μια ματιά στους κανόνες ταξινόμησης του συνδέσμου εδώ [1].
Βρείτε μια εσωτερική διαδρομή βυθοκόρησης στην περιοχή σας. Εάν θέλετε αγώνες drag, τότε θα το πάρετε σε πίστες αγώνων με ειδικούς όρους. Οι λωρίδες βυθοκόρησης έχουν συνήθως μήκος ένα τέταρτο μιλίου (0,4 χιλιόμετρα) και ακολουθείται από μια «ζώνη ταχύτητας» (~ 21 μέτρα) όπου μετράται η τελική σας ταχύτητα. Πολλά κομμάτια θα δεχτούν τον καθένα, αρκεί να πληρώνουν τέλη εγγραφής και τέλη αυτοκινητόδρομου. Υπάρχουν επίσης προσωρινές βόλτες σε πολλές πίστες αν θέλετε να βγείτε από το σπίτι και να πατήσετε το πεντάλ μερικές φορές.
- Πιθανότατα θα πληρώσετε ένα μικρό τέλος εισόδου κατά την άφιξη, καθώς και ένα τέλος πίστας αν θέλετε να αγωνιστείτε. Εάν πρόκειται να οδηγήσετε, τότε η τιμή θα εξαρτηθεί από την κατηγορία του αυτοκινήτου, οπότε είναι καλή ιδέα να καλέσετε και να ρωτήσετε για τις τιμές πριν φτάσετε.
- Παρακολουθήστε πρώτα τους αγώνες και προσπαθήστε να μπείτε στην κουλτούρα και τους τύπους αγώνων που λαμβάνουν χώρα στην πίστα που επιλέξατε. Μιλήστε με άλλους αναβάτες και ζητήστε συμβουλές από τη διεύθυνση. Εάν οδηγείτε ένα Honda Civic και θέλετε να λάβετε μέρος στον αγώνα, τότε μπορείτε να συμμετάσχετε σε ομαδική πτήση με ίσες πιθανότητες, αλλά μπορεί να αισθανθείτε ότι δεν βρίσκεστε. Πριν βγείτε στην πίστα, παρακολουθήστε δύο αγώνες ως θεατής. Εκτός από τα διασκεδαστικά αθλήματα, αυτή είναι μια μεγάλη κοινότητα στην οποία μπορείτε να συμμετέχετε στις κερκίδες.
- Αγώνας μόνο σε εγκεκριμένα γεγονότα. Οι αγώνες ρυμούλκησης σε ιδανικές επαγγελματικές συνθήκες είναι αρκετά επικίνδυνοι και οι αγώνες έλξης στους δρόμους είναι σαν αυτοκτονία. Είναι επίσης παράνομο. Μην οδηγείτε στους δρόμους.
Καταχωρήστε το όχημα στη σωστή κατηγορία. Για να διατηρηθεί το επίπεδο του αγωνιστικού χώρου, πολλοί διοργανωτές το χωρίζουν σε πολλές διαφορετικές κατηγορίες αυτοκινήτων. Μετά το τέλος εισόδου, θα πρέπει να συμπληρώσετε την αγωνιστική κάρτα, συμπεριλαμβανομένων πληροφοριών σχετικά με την κατηγορία στην οποία θα οδηγήσετε, το όνομά σας και άλλες ειδικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο.
- Εάν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με εργοστασιακά στάνταρ ανταλλακτικά ή έχετε κάνει μικρές ενημερώσεις στο αυτοκίνητό σας, τότε η κατηγορία θα εξακολουθεί να διαφέρει ως προς το μέγεθος του κινητήρα και άλλα κριτήρια. Πολλές πίστες πραγματοποιούν τακτικά ανοιχτές ημέρες όπου μπορείτε να δηλώσετε το όχημά σας και να μάθετε σε ποια κατηγορία ταιριάζει ή τι πρέπει να γίνει για να συμμετάσχετε στους αγώνες. Αυτός είναι ο ευκολότερος τρόπος για να μάθετε περισσότερα για το αυτοκίνητό σας εάν δεν είστε σίγουροι για τον εαυτό σας.
Επιλέξτε τον σωστό τύπο αγώνων για το αυτοκίνητό σας. Όλα εξαρτώνται από το είδος του αυτοκινήτου που έχετε, από τις φιλοδοξίες σας και ορισμένους τοπικούς κανόνες πίστας, μπορεί να έχετε μια ευρεία επιλογή. Μπορεί να θέλετε να λάβετε μέρος σε έναν επαγγελματικό αγώνα νοκ άουτ, ο οποίος είναι ίσως η καλύτερη επιλογή, ή απλά θέλετε να κάψετε λάστιχο σε χρονομέτρηση.Εφόσον έχετε ένα καλό όχημα με την εργασία σας, θα βρείτε πάντα ένα κατάλληλο όχημα στις περισσότερες πίστες.
- Το "νοκ άουτ" είναι ένας τυπικός αγώνας νοκ άουτ στον οποίο δύο αυτοκίνητα της ίδιας κατηγορίας πάνε το ένα δίπλα στο άλλο. Ο ηττημένος θα αποκλειστεί και ο νικητής θα προκριθεί στον επόμενο γύρο. Και ούτω καθεξής μέχρι να μείνει μόνο ένα αυτοκίνητο. Για τρέξιμο, οι δρόμοι συνήθως περνούν από μερικούς γύρους ή οδηγούν για λίγο.
- "Ανταγωνισμός" - παρόμοιο με τους αγώνες νοκ άουτ, ωστόσο, η συμπερίληψη εμποδίων ώστε οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων διαφορετικών κατηγοριών να μπορούν να ανταγωνίζονται μεταξύ τους καθιστά αυτούς τους αγώνες ένα τεστ δεξιοτήτων και όχι τα χρήματα που επενδύονται στο όχημα. Αντί να τρέχουν κατευθείαν ενάντια στο ρολόι, τα αυτοκίνητα κάνουν ένα "Σετ" στο οποίο ο κύριος στόχος είναι να φτάσουν όσο το δυνατόν πιο κοντά στην καθορισμένη ταχύτητα (πόσο γρήγορα μπορεί να κάνει το αυτοκίνητό σας ένα τρέξιμο). Η διαφορά αφαιρείται από κάθε προσπάθεια.
- Οι «αγώνες» διατίθενται για κάθε κατηγορία αυτοκινήτων που έχουν περάσει τον τεχνικό έλεγχο και έχουν πληρώσει το τέλος πίστας. Συνήθως, εκτός εάν σχεδιάζετε να τρέξετε για τα προσόντα, θα έχετε το δικαίωμα να τρέχετε μόνο σε ορισμένες ημέρες, που ονομάζονται νύχτες "check and tuning". Μπορείτε να πάρετε φύλλα με ειδικές πληροφορίες για κάθε άφιξή σας και να παρακολουθείτε τα πάντα στη διαδικασία. Αυτός είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να ξεκινήσετε και να αναπτύξετε τις δεξιότητές σας στο drag racer.
Πάρτε έναν τεχνικό έλεγχο σε μια κλειστή διαδρομή μεταφοράς. Αφού πληρώσετε την είσοδο και εγγραφείτε, θα προχωρήσετε στην περιοχή επιθεώρησης, όπου εκπρόσωποι της πίστας θα πραγματοποιήσουν τεχνικό έλεγχο, ελέγχοντας το επίπεδο των υγρών, το βάρος και άλλες παραμέτρους για να βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητό σας είναι ασφαλές στην πίστα Ε Εάν περάσετε την επιθεώρηση, ένα αυτοκόλλητο θα κολλήσει στο παρμπρίζ που θα δείχνει ότι ο έλεγχος έχει περάσει και το όχημα επιτρέπεται να αγωνιστεί.
- Τα περισσότερα κομμάτια ζητούν ένα ελάχιστο βάρος, το οποίο αντιπροσωπεύει κάθε αυτοκίνητο με οδηγό στο πιλοτήριο. Πολλοί επαγγελματίες δρομείς βρίσκουν το ελάχιστο βάρος και το μειώνουν όσο το δυνατόν περισσότερο για να μεγιστοποιήσουν την ιπποδύναμη και την απόδοση του κινητήρα.

Συμμετοχή στον αγώνα

Ολοκληρώστε τις προκριματικές διαδρομές. Πριν φτάσετε στη γραμμή εκκίνησης και πατήσετε το γκάζι, θα πρέπει να γνωρίζετε από πού θα ξεκινήσετε στον προκριματικό σας αγώνα. Ανάλογα με τους κανόνες της πίστας και την κατηγορία του οχήματος, θα πληροίτε διαφορετικά πρότυπα, αλλά οι περισσότεροι αγώνες νοκ άουτ ξεκινούν με μια πρόκριση που καθορίζει την αρχική θέση για τον καλύτερο αγώνα που είστε ικανοί. Ελήφθησαν αρκετές μετρήσεις, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου αντίδρασης, του συνολικού χρόνου λειτουργίας και της ταχύτητας.
- Ο χρόνος αντίδρασής σας μετριέται νωρίς στον αγώνα και πρέπει να είναι όσο το δυνατόν συντομότερος. Παρακολουθείται από το χρόνο μεταξύ της ενεργοποίησης του πράσινου φωτός και της εκκίνησης του οχήματος από τη γραμμή.
- Ο χρόνος του αγώνα μετράται από τη διέλευση της γραμμής εκκίνησης έως τη διέλευση της γραμμής τερματισμού.
- Η καλύτερη ταχύτητα καθορίζεται περνώντας τη γραμμή τερματισμού, για την οποία πρέπει να επιταχύνετε για το καλύτερο αποτέλεσμα. Πρέπει επίσης να υπάρχει αρκετός χώρος για φρενάρισμα.
- Ζεστάνετε τα ελαστικά σας σε βρεγμένη άσφαλτο. Στην περιοχή εκκίνησης, πίσω από την πίστα, πρέπει να περάσετε από αυτό που ονομάζεται κουτί νερού ή κουτί χλωρίνης. Αυτό είναι, στην ουσία, ένα τμήμα της πίστας, ποτισμένο με νερό. Εδώ δρομείς με ελαστικά πίστας θα εκτελέσουν ένα κάψιμο προθέρμανσης για να καθαρίσουν τα ιζήματα και άλλα συντρίμμια από τον τροχό.
- Αν δεν θέλετε να κάψετε λάστιχο πριν από τον αγώνα, δεν πειράζει. Απλώς οδηγήστε το κουτί νερού και οδηγήστε μέχρι την αρχική θέση. Τα επίπεδα ελαστικά αγώνων πρέπει πάντα να ζεσταθούν, ενώ τα ελαστικά δρόμου όχι. Εάν ανησυχείτε για τη συσσώρευση ελαστικών, μπορείτε πάντα να καθαρίσετε αν θέλετε.
Οδηγήστε μέχρι τη γραμμή εκκίνησης από τη στάση. Στις επαγγελματικές πίστες, η γραμμή εκκίνησης είναι δύσκολη επειδή συνήθως δεν σημειώνεται στο έδαφος και είναι τοποθετημένη με δέσμες λέιζερ. Ζητήστε από εκπροσώπους να σας καθοδηγήσουν στην κύρια περιοχή.Εκεί, ρίξτε μια ματιά στο "Χριστουγεννιάτικο δέντρο" (μια σανίδα με χρωματιστά φώτα στο κέντρο της πίστας) και μάθετε την τοποθεσία σας.
- Στα περισσότερα κομμάτια, το κίτρινο δείχνει ότι είστε κοντά (περίπου 30 εκατοστά) στη γραμμή εκκίνησης, το δεύτερο χρώμα θα φωτιστεί όταν βρίσκεστε σε αυτό. Αναζητήστε εκπροσώπους μεταξύ των δύο λωρίδων για ειδικές οδηγίες. Είναι εδώ για να βοηθήσουν.
Παρακολουθήστε το "Χριστουγεννιάτικο δέντρο" για τα φώτα εκκίνησης. Τα περισσότερα δέντρα είναι συνήθως περίπου επτά φώτα, συμπεριλαμβανομένου του δείκτη γραμμής εκκίνησης. Ανάλογα με τον αγώνα στον οποίο συμμετέχετε, το δέντρο θα σηματοδοτήσει την έναρξη του αγώνα διαφορετικά. Σε ορισμένους αγώνες, τρία κίτρινα φώτα θα αναβοσβήνουν ταυτόχρονα, ακολουθούμενα από πράσινο στα τέσσερα δέκατα του δευτερολέπτου. Σε άλλες, τρεις λάμπες θα αναβοσβήνουν δύο φορές και θα γίνουν πράσινες μετά από πέντε δέκατα του δευτερολέπτου. Ρίξτε μια ματιά σε άλλους αγώνες και μάθετε τι σήμα θα έχει το δικό σας.
Ξεκινήστε με πράσινο χρώμα. Βασικά, αν βλέπετε πράσινο, τότε ξεκινήσατε πολύ αργά. Χρειάζεται χρόνος και ικανότητα για να ξεκινήσεις καλά. Μετά από όλα, είναι πολύ σημαντικό να μπορείτε να περιμένετε για πράσινο και να ξεκινήσετε με αυτό, αντί να περιμένετε μέχρι να ανάψει. Οι έμπειροι οδηγοί είναι καλοί σε αυτό, οπότε μην αποθαρρύνεστε αν αποτύχετε στις πρώτες προσπάθειες πριν το συνηθίσετε.
- Πριν ξεκινήσετε, κερδίστε αρκετές στροφές για το γρανάζι στο οποίο πρόκειται να ξεκινήσετε (πολλοί ξεκινούν από το δεύτερο). Παρακολουθήστε το χρώμα στο δέντρο και προχωρήστε με το πράσινο.
Επιταχύνετε στη γραμμή τερματισμού. Το Drag Racing δεν έχει σχεδιαστεί για ταχύτητα βάδισης, έχει σχεδιαστεί για να βλέπει από τι είδους ζύμη είναι φτιαγμένο το αυτοκίνητό σας. Εάν έχετε περάσει την επιθεώρηση και γνωρίζετε το αυτοκίνητό σας μέσα και έξω, τότε θα πρέπει να γνωρίζετε τι είναι ικανό και να χρησιμοποιήσετε αυτήν την ευκαιρία για να ανοίξετε το γκάζι και να ορμήσετε μπροστά. Πιέστε το πεντάλ στο πάτωμα και επιταχύνετε στη γραμμή τερματισμού.
- Προσέξτε να μην βγείτε από τη λωρίδα σας όταν κάνετε εμετό μπροστά στην πίστα. Μην κοιτάτε άλλο αυτοκίνητο, αν πάτε μετωπικά, δώστε μεγαλύτερη προσοχή στο αυτοκίνητό σας και στο τι κάνετε. Η διέλευση της διαχωριστικής γραμμής δεν είναι μόνο εξαιρετικά επικίνδυνη, αλλά μπορεί επίσης να οδηγήσει σε αποκλεισμό.
Ακολουθήστε την ανείπωτη εθιμοτυπία όταν επιβραδύνετε. Συχνά υπάρχουν ανείπωτοι κανόνες εθιμοτυπίας στις πίστες, σύμφωνα με τους οποίους τα αυτοκίνητα που πηγαίνουν μετωπικά υποχωρούν. Συχνά, με αυτόν τον κανόνα ευγένειας, ένα αργό αυτοκίνητο θα επιβραδύνει πιο γρήγορα, συμβαδίζοντας με ένα γρηγορότερο. Και οι δύο θα αφήσετε τη γραμμή και θα πάτε να μετρήσετε την ταχύτητα.
Λάβετε μια δήλωση με το αποτέλεσμα. Μετά τον αγώνα, θα οδηγήσετε στη ζώνη μέτρησης ταχύτητας, όπου θα λάβετε μια δήλωση με τον χρόνο αντίδρασης, τον συνολικό χρόνο και την καλύτερη ταχύτητα. Μερικά από τα κομμάτια εμφανίζουν αυτό στην οθόνη για να το δουν όλοι, αλλά τα περισσότερα βρίσκονται στην αρχή για να το δουν οι θεατές.

Κερδίστε έναν αγώνα και κερδίστε ασυλία

Πρώτα η ασφάλεια. Μόλις βυθιστείτε σε όλη τη λάσπη και σε όλο το μαχαιρισμό της πίστας, μπορείτε να ξεχάσετε το πιο σημαντικό μέρος των αγώνων έλξης - να επιβιώσετε από τον αγώνα. Αποφύγετε τις συγκρούσεις και επικεντρωθείτε στην ασφαλή ολοκλήρωση του αγώνα. Αναβάλλετε τον αγώνα για μια ημέρα εάν δεν είστε σίγουροι για αυτό, δεν είστε σίγουροι για το αυτοκίνητο ή εάν αισθάνεστε άβολα με την κατάσταση της πίστας.
- Πάντα να ελέγχετε πριν οδηγήσετε. Το να κατεβάσετε ένα ελαστικό με ταχύτητα 150 χλμ. / Ώρα είναι απίστευτα επικίνδυνο και η ολίσθηση με αυτές τις ταχύτητες μπορεί να αποβεί μοιραία. Να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί.
- Επενδύστε σε ένα κράνος με πιστοποίηση Snell. Το Snelle Memorial Fund ιδρύθηκε από τον William "Pete" Snelle, έναν ερασιτέχνη οδηγό αγώνων που πέθανε σε έναν αγώνα το 1956. Το κράνος του, τοποθετημένο ως έργο τέχνης, δεν μπορούσε να προστατεύσει από το θάνατο. Αρκετοί από τους συναθλητές, συναδέλφους και φίλους του έχουν συνεργαστεί για να βελτιώσουν τον σχεδιασμό και την απόδοση των κράνων τους. Τώρα αυτά τα κράνη είναι το πρότυπο ποιότητας στην πίστα. Εάν πρόκειται να συμμετάσχετε σε αγώνες, τότε αυτό είναι που χρειάζεστε.
Εναλλαγή την κατάλληλη στιγμή.Ο ιδανικός χρόνος για να αλλάξετε ταχύτητες είναι όταν η καμπύλη δύναμης προς τα κάτω της κάτω σχέσης τέμνει την καμπύλη ανερχόμενης δύναμης παραπάνω. Οι περισσότεροι δρομείς έλξης χρησιμοποιούν στροφόμετρο για να παρακολουθούν τις στροφές και να βρουν αυτό το ακριβές σημείο πριν η στροφές ανά λεπτό φτάσει στο κόκκινο σημάδι στη λωρίδα.
Μερικοί άνθρωποι χρησιμοποιούν ένα ταχύμετρο, το οποίο σηματοδοτεί με μια λάμπα στη βέλτιστη στιγμή για να αλλάξει ταχύτητα. Οι καλοί αναβάτες, ωστόσο, προβλέπουν αυτό το φως, αλλάζουν ταχύτητες 200 ή 300 σ.α.λ. πριν από την «ιδανική ώρα», μαλακώνοντας τη μετατόπιση.
Οι αγώνες drag με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων υπάρχουν αλλά είναι λιγότερο συχνές. Ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων δίνει περισσότερη επιτάχυνση εάν έχετε την κατάλληλη τεχνική. Αν θέλετε να συμμετάσχετε σε αγώνες έλξης, προπονηθείτε με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Χρησιμοποιήστε φαλακρά αγωνιστικά ελαστικά φουσκωμένα σε συγκεκριμένα σημάδια. Εάν θέλετε καλή οδική συμπεριφορά, τότε το αυτοκίνητό σας θα χρειαστεί αυτά τα ελαστικά. Χωρίς πέλματα, στα φαλακρά ελαστικά θα επιτύχετε μεγαλύτερη απόδοση κινητήρα και πρόσφυση στην πίστα.
- Σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, τα ελαφρά σκασμένα ελαστικά δεν θα βελτιώσουν τους χρόνους πίστας όσο νομίζετε. Ενώ αυτό δεν αυξάνει σημαντικά την περιοχή επαφής ελαστικών-δρόμων, πολύ μικρή πίεση στους τροχούς θα στρεβλώσει το εσωτερικό τοίχωμα του ελαστικού, κάτι που θα έχει το αντίθετο αποτέλεσμα από το αναμενόμενο αποτέλεσμα. Διατηρήστε την πίεση των ελαστικών στο κάτω σημείο.
Οδηγήστε κατά μήκος της αυλάκωσης που αφήνουν τα ελαστικά άλλων αναβατών. Μετά από μερικές διαδρομές, θα πρέπει να παρατηρήσετε κάποια ελαστικά και αποθέσεις καυσαερίων από άλλα αυτοκίνητα. Αυτό είναι το βέλτιστο σημείο. Η γυμνή άσφαλτος δεν έχει την πρόσφυση που διαθέτει αυτό το ελαστικό στρώμα. Κολλήστε στην "εγκοπή" και πατήστε το πεντάλ.

Συμβουλές

Χρησιμοποιήστε την κοινή λογική στην πίστα και μην φοβάστε να ρωτήσετε τους εκπροσώπους εάν είστε νέοι στο άθλημα.
Σε όσους είναι αδύναμοι στο στομάχι δεν συνιστάται να συμμετέχουν.
Χρησιμοποιήστε τον χρόνο πίστας ως χρόνο για να δημιουργήσετε τον κοινωνικό σας κύκλο με τους συναδέλφους σας αναβάτες που μπορούν να σας δώσουν συμβουλές ή συμβουλές για τον επόμενο αγώνα σας

Προειδοποιήσεις

Μπορεί να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός εάν το μηχάνημα χάσει τον έλεγχο ή συγκρουστεί με άλλο.
Υπάρχουν γνωστές περιπτώσεις εκρήξεων αυτοκινήτων σε ατυχήματα.