Περιεχόμενο

• Βήματα
• Μέρος 1 από 3: Πώς να αφαιρέσετε το παξιμάδι άκρου άξονα
• Μέρος 2 από 3: Πώς να αφαιρέσετε τη διάταξη τροχού και φρένου
• Μέρος 3 από 3: Πώς να αφαιρέσετε και να εγκαταστήσετε τον άξονα του αρμού CV
• Προειδοποιήσεις
• Τι χρειάζεσαι

Στον άξονα CV των αυτοκινήτων με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς υπάρχουν καλύμματα και συγκροτήματα που μπορεί να αλλοιωθούν, να διατρηθούν ή να διαρρεύσει λίπος από αυτά. Για να λειτουργεί σωστά το αυτοκίνητό σας, πρέπει να τα αλλάζετε περιστασιακά. Ευτυχώς, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.

Βήματα

Μέρος 1 από 3: Πώς να αφαιρέσετε το παξιμάδι άκρου άξονα

1. 1 Αφαιρέστε το καπάκι. Αφαιρέστε το παξιμάδι του άξονα πριν βιδώσετε το μηχάνημα. Πρώτα αφαιρέστε το καπάκι του τροχού από όπου θέλετε να αφαιρέσετε τον άξονα του CV. Σε αυτοκίνητα με ζάντες, αντί για καπάκι πλήμνης, μπορεί απλώς να υπάρχει ένα καπάκι στο κέντρο του τροχού.
2. 2 Αφαιρέστε τον πείρο από το παξιμάδι του άξονα. Εάν το όχημά σας διαθέτει πείρο που ασφαλίζει το παξιμάδι του άξονα, θα πρέπει να το αφαιρέσετε. Ο πείρος μοιάζει με ένα κλιπ μαλλιών, με τα άκρα λυγισμένα πίσω για στερέωση.
   • Πριν τραβήξετε τον πείρο, θα χρειαστείτε πένσα για να ισιώσετε τα λυγισμένα άκρα.
   • Εάν ο πείρος δεν τραβήξει προς τα έξω, δοκιμάστε να τον πασπαλίσετε με ένα διεισδυτικό λιπαντικό (WD-40), διαθέσιμο από το κατάστημα υλικού ή το κατάστημα αυτοκινήτων. Αυτό το λιπαντικό θα πρέπει επίσης να βοηθήσει κατά την αφαίρεση του παξιμαδιού άξονα.
3. 3 Αφαιρέστε το παξιμάδι του άξονα. Αφαιρώντας τον πείρο, μπορείτε να αφαιρέσετε το παξιμάδι του άξονα. Θα χρειαστεί πολλή προσπάθεια για να αφαιρέσετε το παξιμάδι, οπότε είναι πολύ πιο ασφαλές να ξεβιδώσετε πρώτα το παξιμάδι και στη συνέχεια να σηκώσετε το αυτοκίνητο με γρύλο.
   • Δυστυχώς, τα παξιμάδια άξονα δεν διατίθενται σε τυπικά μεγέθη, οπότε το μέγεθος της κεφαλής που σας ταιριάζει θα εξαρτηθεί από το όχημά σας. Εάν, προτού προχωρήσετε στην επισκευή, θέλετε να διευκρινίσετε το μέγεθος, τότε μπορείτε να το μάθετε επικοινωνώντας με πιστοποιημένη αντιπροσωπεία στο τμήμα πωλήσεων ανταλλακτικών αυτοκινήτων της μάρκας σας.

Μέρος 2 από 3: Πώς να αφαιρέσετε τη διάταξη τροχού και φρένου

1. 1 Βιδώστε την κατάλληλη πλευρά του οχήματος. Είναι απαραίτητο να σηκώσετε το αυτοκίνητο έτσι ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί ο τροχός. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του οχήματός σας για την ακριβή τοποθεσία όπου θα εγκατασταθεί ο γρύλος. Προσπαθήστε να επιλέξετε ένα σημείο κάτω από το πλαίσιο και όχι κάτω από το πιο εύθραυστο μέρος του αυτοκινήτου.
   • Πριν από την ανύψωση του οχήματος, ελέγξτε ξανά ότι το όχημα βρίσκεται στη θέση στάθμευσης (με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) και ότι το χειρόφρενο είναι πατημένο.
2. 2 Τοποθετήστε το όχημα σε βάσεις γρύλων. Μόλις σηκώσετε το όχημα αρκετά για να στηρίξει το στήριγμα, χαμηλώστε το επάνω του, γιατί το στήριγμα είναι πιο σταθερό από ένα γρύλο.
   • Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις σχετικά με τη χρήση ενός γρύλου, διαβάστε το άρθρο μας "Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα βύσμα" για περισσότερες πληροφορίες.
3. 3 Αφαιρέστε τον τροχό. Όταν αφαιρείτε το καπάκι, θα έχετε πρόσβαση στα παξιμάδια σύσφιξης που κρατούν τον τροχό. Αφαιρέστε τα παξιμάδια και τον τροχό με τον ίδιο τρόπο σαν να αλλάζετε το ελαστικό.
   • Εάν χρειάζεστε συμβουλές σχετικά με αυτό το ζήτημα, μπορείτε να διαβάσετε το άρθρο "Πώς να αλλάξετε ένα ελαστικό".
4. 4 Αφαιρέστε τη δαγκάνα φρένων. Μετά την αφαίρεση του τροχού, η δαγκάνα φρένων και ο δίσκος φρένων είναι ευδιάκριτοι. Το σώμα της δαγκάνας είναι ένα μεγάλο κομμάτι προσαρτημένο στο εξωτερικό του δίσκου.
   • Η δαγκάνα είναι προσαρτημένη στο πίσω μέρος του δίσκου με μπουλόνια στη βάση στήριξης. Η ακριβής διαμόρφωση εξαρτάται από τη μάρκα και το έτος μοντέλου του οχήματός σας. Συνήθως χρησιμοποιούνται μπουλόνια 17mm ως στήριγμα.
   • Δεδομένου ότι η δαγκάνα είναι συνδεδεμένη στη γραμμή φρένων του αυτοκινήτου, πρέπει να το χαλαρώσετε αντί να το αφήσετε να χαλαρώσει. Μπορείτε εύκολα να κρεμάσετε τη δαγκάνα από ένα κοντό καλώδιο μαξιλαριού για να την ξεφύγετε από τα μάτια χωρίς να πιέσετε πολύ τη γραμμή φρένων.
5. 5 Ξεβιδώστε και αφαιρέστε την εξωτερική ράβδο τιμονιού από την άρθρωση του τιμονιού. Μια εξωτερική ράβδος δέσμης είναι απλά ένας άξονας που είναι συνδεδεμένος με την άρθρωση του τιμονιού που κάθεται πίσω από το δίσκο. Αυτό το μέρος πιθανότατα θα βιδωθεί με ένα άλλο μπουλόνι 17mm.
   • Όπως το παξιμάδι του άξονα, αυτό το μπουλόνι μπορεί να καρφωθεί.
   • Χρησιμοποιώντας ένα διαπεραστικό λιπαντικό, ο πείρος και το μπουλόνι μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα.
   • Η ράβδος πρόσδεσης μπορεί να είναι ακόμα σφιγμένη στο πόδι του τιμονιού ακόμη και μετά την αφαίρεση του μπουλονιού. Νιώστε την άρθρωση με ένα σφυρί (χτυπήστε την άρθρωση όπου περνά ο άξονας, όχι το σπειρωτό τμήμα του συνδέσμου) για να το αφαιρέσετε.
6. 6 Ξεβιδώστε το διανομέα από το κύπελλο. Δύο ακόμη μπουλόνια 17mm συνδέουν το διανομέα με το κύπελλο ανάρτησης. Αφού ξεβιδώσετε αυτά τα μπουλόνια, ο διανομέας πρέπει να συνδεθεί με τον άξονα του άξονα μόνο μέσω της κεντρικής οπής και δεν πρέπει να υπάρχει δυσκολία στην αφαίρεση του.
   • Δεδομένου ότι πρόκειται για συνηθισμένα μπουλόνια, είναι απαραίτητο να ασφαλίσετε την κεφαλή του μπουλονιού όταν χαλαρώνετε το παξιμάδι, διαφορετικά θα περιστραφεί.

Μέρος 3 από 3: Πώς να αφαιρέσετε και να εγκαταστήσετε τον άξονα του αρμού CV

1. 1 Συμπληρώστε το βιογραφικό JOINT. Προχωρήστε πιο κάτω στον άξονα και θα δείτε την πραγματική ένωση όπου μπαίνει στο κιβώτιο ταχυτήτων. Μπορείτε να σπρώξετε την άρθρωση του βιογραφικού στην άρθρωση με μια μικρή μπάρα κοπής ή ένα στιβαρό επίπεδο κατσαβίδι.
   • Εάν ο άξονας δεν υποχωρήσει αμέσως, δοκιμάστε να τον στρίψετε μπρος -πίσω μέχρι να μπορέσετε να τον αφαιρέσετε.
   • Όταν αφαιρείτε τον άξονα του CV, μπορεί να διαρρεύσει λίγο υγρό μετάδοσης - αυτό είναι φυσιολογικό. Μπορείτε να αντικαταστήσετε ένα δοχείο για να το συλλέξετε.
   • Είναι πιθανό στο αυτοκίνητό σας ο άξονας να περνά μέσα από ένα εισαγόμενο μέρος που ονομάζεται ψαλίδι. Μπορείτε να αφαιρέσετε τον ιμάντα συγκράτησης από την εσωτερική μπότα για να διευκολύνετε την εξαγωγή του άξονα.
2. 2 Τοποθετήστε τον νέο άξονα CV στην θήκη μετάδοσης. Με τον ίδιο τρόπο που αφαιρέσατε τον παλιό άξονα CV, τοποθετήστε το νέο στην ίδια θέση στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Η ράβδος θα περιστραφεί μέχρι να ευθυγραμμιστεί με το σώμα.
   • Υπάρχει ένα μικρό κλιπ C στον άξονα και μπορείτε να το νιώσετε όταν κουμπώνει στη θέση του.
   • Εάν ο άξονας δεν είναι στο σωστό επίπεδο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα λαστιχένιο σφυρί για να το σπρώξετε απαλά στη θέση του.
3. 3 Τοποθετήστε τον άξονα του άξονα μέσα από το συγκρότημα πλήμνης. Ο νέος άξονας πρέπει επίσης να εισαχθεί στο κέντρο του συγκροτήματος πλήμνης στο ίδιο σημείο από το οποίο τραβήξατε τον παλιό άξονα.
4. 4 Στερεώστε ξανά τους κόμβους με την ίδια σειρά που τους αφαιρέσατε. Από το συγκρότημα πλήμνης έως το κύπελλο ανάρτησης, στερεώστε όλα τα μπουλόνια που αφαιρέσατε προηγουμένως. Συνδέστε την εξωτερική ράβδο τροχιάς με την άρθρωση του τιμονιού και στη συνέχεια συνδέστε τη δαγκάνα.
   • Οι παλιές καρφίτσες μπορεί να γίνουν εύθραυστες και πρέπει να αντικατασταθούν με νέες.
5. 5 Αντικαταστήστε τον τροχό. Μέχρι αυτή τη στιγμή, μπορείτε να βάλετε τον τροχό πίσω (ακριβώς σαν να αλλάζετε ελαστικά).
   • Όταν ο τροχός είναι ασφαλισμένος, μπορείτε να κατεβάσετε το όχημα από το γρύλο και να αποσύρετε τη βάση του γρύλου.
6. 6 Σφίξτε το παξιμάδι του άξονα. Τέλος, μπορείτε να σφίξετε το παξιμάδι του άξονα όταν το όχημα είναι πίσω στο έδαφος. Βεβαιωθείτε ότι το χειρόφρενο είναι ακόμα πατημένο όταν σφίγγετε.
   • Είναι καλή ιδέα να καθαρίσετε τα σπειρώματα του άξονα με ένα καθαριστικό φρένων εάν πέσει λίπος όταν το περάσετε από τον διανομέα.

Προειδοποιήσεις

• Τηρείτε πάντα τις προφυλάξεις ασφαλείας όταν εργάζεστε κάτω από ένα όχημα. Ελέγξτε ξανά ότι το χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο και ότι οι βάσεις γρύλων βρίσκονται στις σωστές θέσεις για να δημιουργήσετε ένα ασφαλές περιβάλλον εργασίας.
• Όταν αγοράζετε έναν νέο άξονα CV, επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό σας στο τμήμα ανταλλακτικών. Δεν είναι καθόλου καθολικά, οπότε χρειάζεστε έναν άξονα που θα είναι συμβατός με το αυτοκίνητό σας.

Τι χρειάζεσαι

• Γρύλος
• Ανυψωτικά στηρίγματα
• Πένσα μύτης βελόνας
• Διεισδυτικό λίπος (WD-40)
• Σετ κλειδιού υποδοχής κατάλληλου μεγέθους για στερέωση παξιμαδιών, παξιμάδια άκρου άξονα, βάσεις δαγκάνας φρένων και ούτω καθεξής.
• Pry bar
• Διαχωρίστε τις καρφίτσες
• Καθαριστικό φρένων