Περιεχόμενο

• Για να πας
• Μέθοδος 1 από 3: Αντιμετώπιση κινητήρα υπερθέρμανσης
• Μέθοδος 2 από 3: Οδήγηση υπερθέρμανσης κινητήρα
• Μέθοδος 3 από 3: Αποτρέψτε την υπερθέρμανση
• Συμβουλές
• Προειδοποιήσεις

Στην πραγματικότητα, όποιος έχει άδεια οδήγησης πρέπει να γνωρίζει πώς να ψύχει έναν υπερθερμαινόμενο κινητήρα. Με την ανάλυση και την επίλυση του προβλήματος μπορείτε να επιστρέψετε γρήγορα στο δρόμο και εξοικονομείτε πολλά χρήματα. Και αν πρέπει να πάτε στο γκαράζ, μπορείτε να εξηγήσετε καλύτερα ποιο είναι το πρόβλημα.

Για να πας

Μέθοδος 1 από 3: Αντιμετώπιση κινητήρα υπερθέρμανσης

1. Μην πανικοβληθείτε και φτάστε στην άκρη του δρόμου το συντομότερο δυνατό. Η υπερθέρμανση είναι ένα σοβαρό πρόβλημα, αλλά μην πανικοβληθείτε.Εάν ο μετρητής θερμοκρασίας είναι με κόκκινο χρώμα ή εάν βλέπετε ατμό να βγαίνει από τον κινητήρα, θα πρέπει να επιβραδύνετε και να μετακινηθείτε προς τα πλάγια όταν είναι ασφαλές να το κάνετε. Οι λευκοί καπνοί από κάτω από την κουκούλα δεν είναι σύννεφα καπνού, αλλά ατμός που παράγεται από υπερθέρμανση. Έχετε ακόμα λίγο χρόνο για να το κάνετε. Εάν δεν υπάρχει ευκαιρία να σταματήσετε, κάντε τα εξής:
   • Απενεργοποιήστε το κλιματιστικό σας και ανοίξτε τα παράθυρα.
   • Ρυθμίστε τη θέρμανση στο θερμότερο και ο ανεμιστήρας στην υψηλότερη ρύθμιση - με αυτόν τον τρόπο εξάγετε θερμότητα από τον κινητήρα.
   • Ανάψτε τα φώτα κινδύνου και οδηγήστε αργά και σταθερά μέχρι να σταματήσετε.
2. Ανοίξτε την κουκούλα σας όταν δεν προέρχεται πλέον ατμός από κάτω. Εάν το καπό δεν είναι πολύ ζεστό, σβήστε τον κινητήρα και ανοίξτε την κουκούλα σας. Εάν η κουκούλα είναι πολύ ζεστή για να την αγγίξετε ή εάν εξακολουθείτε να βλέπετε ατμό, περιμένετε να κρυώσει αρκετά η κουκούλα πριν την ανοίξετε. Ανοίγοντας το καπό, ο κινητήρας μπορεί να απελευθερώσει περισσότερη θερμότητα στον εξωτερικό αέρα.
   • Σβήστε τον κινητήρα, αλλά αφήστε το διακόπτη ανάφλεξης. Τα φώτα και το ταμπλό σας είναι ακόμα αναμμένα. Με αυτόν τον τρόπο, ο ανεμιστήρας συνεχίζει να λειτουργεί με τον κινητήρα εκτός λειτουργίας, επιταχύνοντας τη διαδικασία ψύξης.
   • Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει εντελώς πριν αγγίξετε τον κινητήρα ή ανοίξετε το καπάκι του ψυγείου. Μπορεί να χρειαστούν έως και 30-45 λεπτά για να κρυώσουν τα πάντα, αλλά αυτό θα αποτρέψει τα εγκαύματα.
3. Ελέγξτε τον εύκαμπτο σωλήνα ψυγείου στο επάνω μέρος. Πιέζοντας τον εύκαμπτο σωλήνα ψυγείου, μπορείτε να αισθανθείτε εάν το σύστημα εξακολουθεί να βρίσκεται υπό πίεση και συνεπώς εάν είναι ασφαλές να αφαιρέσετε το πώμα του ψυγείου. Εάν ο σωλήνας αισθάνεται σταθερός και είναι δύσκολο να συμπιεστεί, εξακολουθεί να υπάρχει μεγάλη πίεση στο σύστημα. Μην αφαιρέσετε το καπάκι ακόμα. Εάν ο εύκαμπτος σωλήνας είναι εύκολο να συμπιεστεί, μπορείτε πιθανώς να αφαιρέσετε με ασφάλεια το πώμα του ψυγείου.
   • Πιέστε τον εύκαμπτο σωλήνα με ένα πανί ή πετσέτα καθώς ο σωλήνας μπορεί επίσης να είναι πολύ ζεστός.
4. Αφήστε το καπάκι στο ψυγείο μέχρι να κρυώσει το σύστημα. Ο ατμός στο ψυγείο μπορεί να ρίξει ένα επικίνδυνο πίδακα υγρού υψηλής πίεσης στο πρόσωπό σας. Αφήστε λοιπόν το καπάκι για όσο το δυνατόν περισσότερο. Εάν είναι πολύ ζεστό για να το αγγίξετε, αφήστε το να καθίσει.
   • Το ψυκτικό υπερθέρμανσης του κινητήρα μπορεί να φτάσει σε θερμοκρασία 130 βαθμούς Κελσίου. Όσο το σύστημα είναι κλειστό, δεν θα βράσει. Αλλά εάν εκτίθεται στον αέρα, μπορεί ξαφνικά να βράσει και να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα. Περιμένετε μέχρι να κρυώσει το σύστημα.
5. Γυρίστε το καπάκι του ψυγείου. Σφίξτε απαλά το καπάκι του ψυγείου με μια παχιά πετσέτα ή πανί. Η χαλάρωση εκθέτει το υγρό στο ψυγείο και τη δεξαμενή διαστολής στον εξωτερικό αέρα. Εάν δεν υπάρχει σπείρωμα στο καπάκι σας, πιέστε προς τα κάτω το καπάκι αφού στρίψετε το καπάκι και θα ξεκλειδώσετε το κλείδωμα ασφαλείας. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να αφαιρέσετε το καπάκι εντελώς.
6. Όταν ο κινητήρας έχει κρυώσει αρκετά, ελέγξτε τη δεξαμενή ψυκτικού. Αυτό συνήθως διαρκεί περίπου 30-45 λεπτά. Η δεξαμενή είναι λευκό πλαστικό και συνδέεται με το καπάκι του ψυγείου. Υπάρχουν σημάδια στο πλάι που δείχνουν πόσο υγρό πρέπει να υπάρχει.
7. Ελέγξτε τον κινητήρα για διαρροές. Η πιο συνηθισμένη αιτία υπερθέρμανσης του κινητήρα είναι η διαρροή στο σύστημα ψύξης. Ελέγξτε εάν υπάρχει υγρό στον κινητήρα ή κάτω από το αυτοκίνητο, ειδικά εάν η στάθμη του ρεζερβουάρ είναι πολύ χαμηλή. Από την άλλη πλευρά, τα συστήματα ψύξης χρειάζονται πίεση για να λειτουργήσουν, οπότε ακόμη και μια μικρή διαρροή μπορεί να προκαλέσει προβλήματα.
   • Το ψυκτικό μυρίζει γλυκά και συνήθως παρατηρείται διαρροή σε εύκαμπτους σωλήνες, κάτω από το αυτοκίνητο ή πάνω / γύρω από το κάλυμμα του ψυγείου. Έχει τη συνοχή του νερού, οπότε είναι πιο λεπτό από το λάδι.
   • Το ψυκτικό για παλαιότερα αυτοκίνητα είναι συνήθως πράσινο, αλλά το χρώμα μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου σας.
8. Προσθέστε ψυκτικό όταν το αυτοκίνητο έχει κρυώσει. Εάν έχετε ψυκτικό, προσθέστε το όταν το αυτοκίνητο έχει κρυώσει, μετά από περίπου 30-45 λεπτά. Ξεβιδώστε το καπάκι του ψυγείου και ρίξτε λίγο ψυκτικό, όχι περισσότερο από λίγα δευτερόλεπτα. Εάν έχετε νερό, ανακατέψτε και προσθέστε ισοδύναμα ψυκτικά και νερό - οι περισσότεροι κινητήρες είναι σχεδιασμένοι να λειτουργούν με μείγμα 50% ψυκτικού και 50% νερού.
   • Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, μπορείτε να αντικαταστήσετε εντελώς το ψυκτικό με νερό, αν και δεν πρέπει να το χρησιμοποιείτε για πολύ καιρό.
9. Αφού κρυώσει, ξεκινήστε το αυτοκίνητο και ελέγξτε το μετρητή θερμοκρασίας. Πηγαίνει ξανά στο κόκκινο; Εάν ναι, απενεργοποιήστε το αυτοκίνητο και περιμένετε άλλα 10 έως 15 λεπτά πριν από την οδήγηση. Εάν ο μετρητής δεν είναι με κόκκινο χρώμα, μπορείτε να ξεκινήσετε ξανά την οδήγηση μέχρι να δείτε ένα γκαράζ.
10. Καλέστε την οδική βοήθεια εάν το πρόβλημα δεν μπορεί να επιλυθεί ή εάν προκύψουν μεγαλύτερα προβλήματα. Εάν υπάρχει διαρροή στο σύστημα ψύξης, εάν διαρρεύσει λάδι ή εάν ο κινητήρας δεν θα κρυώσει, καλέστε αμέσως την οδική βοήθεια. Η υπερθέρμανση μπορεί να προκαλέσει ανεπανόρθωτη ζημιά στον κινητήρα εάν δεν είστε προσεκτικοί.
    • Εάν πρέπει να οδηγήσετε, φροντίστε να αφήσετε το αυτοκίνητο να κρυώσει όσο το δυνατόν περισσότερο πριν το ξεκινήσετε ξανά.

Μέθοδος 2 από 3: Οδήγηση υπερθέρμανσης κινητήρα

1. Συνεχίστε να οδηγείτε όταν το μετρητή θερμοκρασίας έχει μειωθεί ξανά. Εάν είναι δυνατόν, μην οδηγείτε πολύ. Ωστόσο, μερικές φορές δεν έχετε άλλη επιλογή από το να συνεχίσετε να οδηγείτε για να ζητήσετε βοήθεια.
   • Εάν το αυτοκίνητο δεν υπερθερμανθεί ξανά, μπορεί να ήταν ένα εφάπαξ πρόβλημα που προκαλείται από πολλούς διαφορετικούς παράγοντες (κλιματισμός, ζεστή μέρα, κυκλοφοριακή συμφόρηση). Ωστόσο, πρέπει να παρακολουθείτε στενά το μετρητή θερμοκρασίας για να αποφύγετε ακόμη περισσότερα προβλήματα.
   • Τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν ρυθμιστεί για να υποδεικνύουν υπερθέρμανση πριν ο κινητήρας υποστεί σοβαρές ζημιές, οπότε έχετε χρόνο να διορθώσετε το πρόβλημα. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν χρειάζεται πλέον να παρακολουθείτε το μετρητή.
2. Απενεργοποιήστε το κλιματιστικό. Ο κλιματισμός δροσίζει το αυτοκίνητο με ισχύ κινητήρα και δεν θέλετε να τεντώνετε τον κινητήρα σας περισσότερο από ό, τι μπορεί να χειριστεί. Ανοίξτε τα παράθυρα για να το κάνετε πιο δροσερό.
3. Ρυθμίστε τη θέρμανση στην υψηλότερη ρύθμιση. Αυτό μπορεί να ακούγεται αντιφατικό, αλλά η θέρμανση του αυτοκινήτου λειτουργεί αντλώντας θερμότητα από τον κινητήρα και φυσώντας το στο αυτοκίνητο. Έτσι, αν ρυθμίσετε τους ανεμιστήρες και τη θερμοκρασία στην υψηλότερη ρύθμιση, ψύχετε το αυτοκίνητο πιπιλίζοντας ζεστό αέρα από τον κινητήρα. Αλλά μάλλον δεν θα αισθανθεί πολύ καλά.
   • Γυρίστε τους ανεμιστήρες προς την κατεύθυνση των παραθύρων σας, ώστε να μην ζεσταίνει πολύ στο αυτοκίνητο.
   • Μπορείτε επίσης να ρυθμίσετε το θερμαντήρα σε απόψυξη έτσι ώστε η θερμότητα να μην φυσά προς την κατεύθυνση σας.
4. Βάλτε το αυτοκίνητο σε ουδέτερη και επιταχύνετε. Αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί στις 2000 σ.α.λ. Στη συνέχεια, ο κινητήρας και ο ανεμιστήρας επιταχύνουν, επιτρέποντας στον ψυχρότερο αέρα και ψυκτικό να φτάσει στον κινητήρα, ψύξη του αυτοκινήτου. Εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα κυκλοφορίας, αυτός μπορεί να είναι ένας καλός τρόπος για να διατηρήσετε τον κινητήρα σε κίνηση ενώ το αυτοκίνητο είναι ακινητοποιημένο.
5. Όταν εξαντληθεί το ψυκτικό, προσθέστε νερό στο ψυγείο. Αν και δεν πρέπει να το κάνετε αυτό σε μεγάλα ταξίδια, μπορείτε να κρυώσετε τον κινητήρα σας με νερό σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Μόλις κρυώσει ο κινητήρας, βάλτε ζεστό νερό στο ψυγείο. Το κρύο νερό μπορεί να προκαλέσει ρωγμή στο μπλοκ του κινητήρα λόγω της ξαφνικής αλλαγής της θερμοκρασίας.
6. Οδηγήστε μικρές αποστάσεις, σβήστε το αυτοκίνητο και επαναλάβετε εάν πρέπει να συνεχίσετε να οδηγείτε. Εάν πραγματικά δεν έχετε άλλη επιλογή από το να συνεχίσετε να οδηγείτε με υπερθερμαινόμενο κινητήρα, προσέξτε το μετρητή θερμοκρασίας. Κάθε φορά που ο μετρητής μπαίνει στο κόκκινο, σταματήστε το αυτοκίνητο και περιμένετε 10 έως 20 λεπτά για να κρυώσει. Αυτό δεν είναι ιδανικό για τη μοτοσικλέτα σας, αλλά είναι καλύτερο από το να οδηγείτε συνεχώς και να σπάζετε τη μοτοσικλέτα σας.
7. Να γνωρίζετε ότι εάν το αυτοκίνητό σας συνεχίσει να υπερθερμαίνεται, πιθανότατα θα πρέπει να πάτε στο γκαράζ. Εάν το αυτοκίνητό σας συνεχίσει να υπερθερμαίνεται, έχει διαρροή ή δεν ξεκινήσει, πρέπει να πάτε στο γκαράζ. Ακόμα κι αν αυτές οι συμβουλές μπορούν να σας βοηθήσουν τη στιγμή που το αυτοκίνητο έχει υπερθερμανθεί, θα πρέπει να ελέγξετε το αυτοκίνητό σας, καθώς υπάρχει πιθανώς ένα μεγαλύτερο πρόβλημα που πρέπει να επιλυθεί πριν βλάψετε τον κινητήρα σας.

Μέθοδος 3 από 3: Αποτρέψτε την υπερθέρμανση

1. Οδηγήστε αργά αλλά σταθερά αντί να επιταχύνετε συνεχώς και να φρενάρετε σε κυκλοφοριακή συμφόρηση. Η διακοπή και η επιτάχυνση δημιουργεί πολύ περισσότερη πίεση στον κινητήρα σας και μπορεί να υπερθερμανθεί, ειδικά εάν το αυτοκίνητο είναι λίγο παλαιότερο. Μην φρενάρετε πάρα πολύ και αφήστε το αυτοκίνητό σας να κυλήσει απαλά, γνωρίζοντας ότι πιθανότατα θα πρέπει να σταματήσετε ξανά όταν φτάσετε στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου μπροστά σας.
   • Κάνετε τη συνήθεια να ελέγχετε το μετρητή θερμοκρασίας σας σε ένα κόκκινο φανάρι ή στοπ.
2. Χρησιμοποιήστε τα παράθυρά σας αντί για τον κλιματισμό. Το κλιματιστικό χρησιμοποιεί τον κινητήρα για να κρυώσει τον αέρα στο αυτοκίνητό σας, δίνοντας επιπλέον πίεση σε αυτό. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε εάν το αυτοκίνητό σας είναι υπερθέρμανση είναι να απενεργοποιήσετε τον κλιματισμό, αλλά δεν πρέπει να το χρησιμοποιήσετε καθόλου εάν ανησυχείτε ότι το αυτοκίνητό σας θα υπερθερμανθεί.
   • Εάν δεν έχετε ελέγξει τον κλιματισμό για μεγάλο χρονικό διάστημα, έχετε διαρροή στο ψυγείο, έχετε προβλήματα με τον κλιματισμό σας ή έχετε πολύ λίγο ψυκτικό, είναι καλύτερα να μην χρησιμοποιείτε καθόλου τον κλιματισμό.
3. Αλλάζετε τακτικά το λάδι σας και ελέγχετε αμέσως τον ανεμιστήρα ψύξης. Το παλιό λάδι μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα σας, ειδικά εάν έχετε επίσης πολύ λίγο ψυκτικό ή άλλα προβλήματα. Εάν αλλάξετε το λάδι σας, ζητήστε από το γκαράζ να ελέγξει αμέσως τον ανεμιστήρα σας - εντοπίζοντας προβλήματα νωρίς μπορεί να εξοικονομήσετε μια δαπανηρή επισκευή αργότερα.
   • Θα πρέπει πάντα να ακούτε τον ανεμιστήρα σας να τρέχει αφού απενεργοποιήσετε το αυτοκίνητο, γιατί εξακολουθεί να ψύχει τον κινητήρα.
4. Συμπληρώστε το ψυκτικό σας στις αρχές του καλοκαιριού. Ελέγξτε τη δεξαμενή και βεβαιωθείτε ότι η στάθμη ψυκτικού είναι σωστή, δηλαδή μεταξύ των δύο σημείων στην πλευρά του δοχείου. Εάν η στάθμη βρίσκεται στη χαμηλή πλευρά, αναμίξτε ίσα μέρη νερού και ψυκτικού και γεμίστε τη δεξαμενή στο συνιστώμενο επίπεδο.
   • Κατά τον έλεγχο του επιπέδου, αφιερώστε λίγα λεπτά για να ελέγξετε για διαρροές. Το ψυκτικό είναι συνήθως πράσινο και μυρίζει γλυκό. Ελέγξτε κάτω από το όχημα, γύρω από τον κινητήρα και για ορατούς εύκαμπτους σωλήνες και εξαρτήματα ψυγείου.
5. Να έχετε πάντα κάποια εργαλεία έκτακτης ανάγκης στο αυτοκίνητο σε περίπτωση υπερθέρμανσης του κινητήρα. Μπορεί να είναι πολύ ενοχλητικό εάν καταλήξετε στην άκρη του δρόμου με έναν άχρηστο κινητήρα. Εάν έχετε πάντα κάποια είδη έκτακτης ανάγκης μαζί σας, αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι μπορείτε ακόμα να οδηγήσετε σε ένα γκαράζ. Μια τόσο ασφαλής ιδέα. Φέρτε τα ακόλουθα αντικείμενα:
   • Επιπλέον ψυκτικό
   • Λίγα λίτρα νερού
   • Εργαλεία
   • Ένας φακός
   • Τροφή έκτακτης ανάγκης που δεν αποσυντίθενται
   • Μια κουβέρτα
   • Ένα ευθύ ξυράφι
   • Κολλητική ταινία
   • Κατσαβίδια Phillips και επίπεδα κατσαβίδια

Συμβουλές

• Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε με ζεστό κινητήρα εάν δεν έχετε άλλη επιλογή. Σε αυτήν την περίπτωση, οδηγήστε αργά έως ότου το μανόμετρο γίνει κόκκινο, στη συνέχεια σταματήστε και αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει έως ότου μπορείτε να εκκινήσετε ξανά τον κινητήρα. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να καταλήξετε σε ένα ασφαλές μέρος.

Προειδοποιήσεις

• Το άνοιγμα ενός καλύμματος ψυγείου ενώ ο κινητήρας είναι ακόμα ζεστός μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό λόγω υψηλής πίεσης.