Πώς να δοκιμάσετε ένα ρελέ

Βίντεο: How An Automotive Relay Works and How to Wire ’Em up

Περιεχόμενο

Βήματα
Μέθοδος 1 από 3: Ξεκινώντας
Μέθοδος 2 από 3: Δοκιμή του πηνίου ρελέ
Μέθοδος 3 από 3: Δοκιμή του ρελέ στερεάς κατάστασης
Τι χρειάζεσαι

Ένα ρελέ είναι μια ξεχωριστή συσκευή (σε αντίθεση με ένα ολοκληρωμένο κύκλωμα) που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο σημάτων υψηλής ισχύος με σήματα χαμηλής ισχύος. Το ρελέ διαχωρίζει και προστατεύει το κύκλωμα χαμηλής τάσης από το κύκλωμα υψηλής τάσης μέσω ηλεκτρομαγνητικού πηνίου. Αυτό το άρθρο θα σας πει πώς να δοκιμάσετε τόσο ένα ρελέ (στερεάς κατάστασης) όσο και ένα πηνίο.

Βήματα

Μέθοδος 1 από 3: Ξεκινώντας

1 Βρείτε το διάγραμμα ρελέ ή τις προδιαγραφές. Στις περισσότερες περιπτώσεις, το ρελέ έχει ένα τυπικό pinout, αλλά είναι ακόμα καλύτερο να ελέγξετε το διάγραμμα ρελέ (εάν υπάρχει) για να ελέγξετε τη διαμόρφωση και τον αριθμό των ακίδων. Κατά κανόνα, τέτοιες πληροφορίες εφαρμόζονται στο περίβλημα του ρελέ.
- Για να δοκιμάσετε το ρελέ, θα χρειαστείτε τις τιμές της τάσης και του ρεύματος του, τη θέση των επαφών και άλλες πληροφορίες. Αυτά τα δεδομένα μπορούν να βρεθούν στη σχετική τεκμηρίωση (τεχνικά φύλλα αναφοράς), τα οποία θα σας επιτρέψουν να αποφύγετε σφάλματα κατά τη δοκιμή του ρελέ. Φυσικά, είναι δυνατό να δοκιμάσετε ένα ρελέ χωρίς να γνωρίζετε τη διαμόρφωση των επαφών του, αλλά εάν το ρελέ είναι κατεστραμμένο, τα αποτελέσματα της δοκιμής μπορεί να είναι απρόβλεπτα.
- Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι τεχνικές παράμετροι του ρελέ εφαρμόζονται στη θήκη του (αυτό είναι πιο πιθανό, όσο μεγαλύτερο είναι το ρελέ).
2 Εξετάστε το ρελέ. Πολλά ρελέ έχουν διαφανή πλαστική θήκη, μέσα στην οποία φαίνονται καθαρά οι επαφές και το πηνίο. Εάν παρατηρήσετε ορατή ζημιά (για παράδειγμα, ίχνη τήξης ή μαύρες εναποθέσεις), τότε το ρελέ είναι ελαττωματικό.
- Τα περισσότερα σύγχρονα ρελέ διαθέτουν ενσωματωμένο LED που σηματοδοτεί την κανονική λειτουργία του ρελέ. Εάν η λυχνία LED είναι σβηστή και το ρελέ ή το πηνίο είναι ενεργοποιημένο, τότε το ρελέ είναι κατεστραμμένο.
3 Αποσυνδέστε το ρελέ από το τροφοδοτικό. Πριν εργαστείτε σε οποιαδήποτε ηλεκτρική συσκευή, αποσυνδέστε την από οποιαδήποτε πηγή ενέργειας, όπως μια ηλεκτρική πρίζα ή μπαταρία.Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στους πυκνωτές, οι οποίοι συσσωρεύουν ηλεκτρικά φορτία και μπορούν να τα αποθηκεύσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα (ακόμη και μετά την αποσύνδεση από την πηγή τροφοδοσίας). Μην βραχυκυκλώνετε τις επαφές του πυκνωτή για να τον αποφορτίσετε.
- Ελέγξτε τους τοπικούς κανονισμούς πριν χρησιμοποιήσετε ηλεκτρικές συσκευές και αφήστε το σε έναν επαγγελματία, εκτός εάν μπορείτε να εγγυηθείτε ότι τηρούνται οι απαραίτητες προφυλάξεις. Αυτή η συμβουλή δεν ισχύει για συσκευές χαμηλής τάσης, αλλά πρέπει να τηρούνται βασικές προφυλάξεις.

Μέθοδος 2 από 3: Δοκιμή του πηνίου ρελέ

1 Προσδιορίστε τις προδιαγραφές του πηνίου ρελέ. Βρείτε τον αριθμό του (αποκαλούμενο αριθμό εξαρτήματος) στο περίβλημα του ρελέ. Προσδιορίστε την τάση και την ένταση του πηνίου ελέγχου στην κατάλληλη τεκμηρίωση για τον αριθμό εξαρτήματος. Επίσης, αυτά τα δεδομένα μπορούν να βρεθούν στην περίπτωση μεγάλων ρελέ.
2 Προσδιορίστε εάν το πηνίο κίνησης προστατεύεται από δίοδο. Η δίοδος χρησιμεύει για την προστασία του λογικού κυκλώματος από θόρυβο ώσης. Στο διάγραμμα κυκλώματος, η δίοδος υποδεικνύεται από ένα τρίγωνο με μια μικρή γραμμή σε επαφή με μία από τις κορυφές του τριγώνου. Αυτή η γραμμή υποδεικνύει την είσοδο (θετική επαφή) του πηνίου ελέγχου.
3 Βρείτε τη διαμόρφωση του πείρου ρελέ. Μπορεί να βρεθεί στη σχετική τεκμηρίωση ή στην περίπτωση μεγάλου ρελέ. Ένα ρελέ μπορεί να έχει έναν ή περισσότερους πόλους, οι οποίοι υποδεικνύονται στο διάγραμμα ως διακόπτης συνδεδεμένος σε επαφή ρελέ.
- Κάθε πόλος μπορεί να έχει μια κανονικά ανοιχτή επαφή (NO) και μια κανονικά κλειστή επαφή (NC). Στο διάγραμμα, τέτοιες επαφές υποδεικνύονται ως συνδέσεις με επαφές ρελέ.
- Στο διάγραμμα, κάθε πόλος είτε αγγίζει μια επαφή, η οποία υποδεικνύει μια κανονικά κλειστή επαφή (NC), είτε δεν αγγίζει μια επαφή, η οποία υποδεικνύει μια κανονικά ανοιχτή επαφή (ΟΧΙ).
4 Αποσυνδέστε το ρελέ από το τροφοδοτικό και ελέγξτε τις επαφές του ρελέ. Χρησιμοποιήστε ένα DMM για να προσδιορίσετε την αντίσταση μεταξύ κάθε πόλου του ρελέ και των αντίστοιχων κανονικά κλειστών (NC) και κανονικά ανοικτών επαφών (NO). Δεν υπάρχει αντίσταση μεταξύ του πόλου και της κανονικά κλειστής επαφής (δηλαδή είναι ίσο με 0), αλλά μεταξύ του πόλου και της κανονικά ανοιχτής επαφής, η αντίσταση θα είναι απείρως μεγάλη.
5 Συνδέστε το ρελέ σε πηγή τροφοδοσίας. Επιλέξτε μια μπαταρία ως πηγή, οι παράμετροι της οποίας αντιστοιχούν στα τεχνικά χαρακτηριστικά του πηνίου ρελέ. Εάν το πηνίο του ρελέ προστατεύεται από μια δίοδο, λάβετε υπόψη την πολικότητα του τροφοδοτικού όταν το συνδέετε στο ρελέ. Όταν ενεργοποιηθεί το ρελέ, θα ακούσετε ένα κλικ.
6 Ελέγξτε τις επαφές ρελέ ενεργοποιημένες. Χρησιμοποιήστε ένα DMM για να προσδιορίσετε την αντίσταση μεταξύ κάθε πόλου του ρελέ και των αντίστοιχων κανονικά κλειστών (NC) και κανονικά ανοικτών επαφών (NO). Η αντίσταση μεταξύ του πόλου και της κανονικά κλειστής επαφής θα είναι απείρως μεγάλη, αλλά δεν θα υπάρχει καμία αντίσταση μεταξύ του πόλου και της κανονικά ανοιχτής επαφής (δηλαδή, είναι ίση με 0).

Μέθοδος 3 από 3: Δοκιμή του ρελέ στερεάς κατάστασης

1 Χρησιμοποιήστε ένα ωμόμετρο για να δοκιμάσετε το ρελέ στερεάς κατάστασης. Στις περισσότερες περιπτώσεις, όταν κλείσει το ρελέ στερεάς κατάστασης, θα αποτύχει. Ένα ωμόμετρο χρησιμοποιείται για τον έλεγχο κανονικά ανοιχτών επαφών ρελέ απουσία τάσης ελέγχου.
- Ανοίξτε το περίβλημα του ρελέ, αλλάξτε την κανονικά ανοιχτή επαφή και, στη συνέχεια, κλείστε το περίβλημα του ρελέ (0,2 είναι η εσωτερική αντίσταση του ωμόμετρου όταν υπάρχει η τάση δοκιμής).
2 Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο στη λειτουργία δοκιμής διόδου για να επιβεβαιώσετε τα ευρήματά σας. Εάν διαπιστώσετε ότι το ρελέ είναι ελαττωματικό, επιβεβαιώστε αυτό το γεγονός. Για να το κάνετε αυτό, πάρτε ένα πολύμετρο, μεταβείτε στη λειτουργία δοκιμής διόδου και ελέγξτε τα A1 (+) και A2 (-). Το πολύμετρο θα εφαρμόσει μια μικρή τάση δοκιμής στο ρελέ για να ενεργοποιήσει τον ημιαγωγό και να ελέγξει την τάση μεταξύ της πύλης και της πηγής του τρανζίστορ.
- Εάν το ρελέ είναι κατεστραμμένο, το πολύμετρο θα εμφανίσει "0".Εάν το ρελέ λειτουργεί σωστά, το πολύμετρο θα εμφανίσει "0,7" (στην περίπτωση τρανζίστορ πυριτίου) ή "0,5" (στην περίπτωση τρανζίστορ γερμανίου, το οποίο είναι πολύ σπάνιο).
3 Μην αφήνετε το ρελέ να υπερθερμανθεί. Το ρελέ στερεάς κατάστασης είναι εύκολο να επισκευαστεί και θα διαρκέσει πολύ περισσότερο εάν δεν του επιτραπεί να υπερθερμανθεί. Συνήθως, τα σύγχρονα ρελέ διαθέτουν περίβλημα συμβατό με ράγα DIN.
- Υπάρχουν επίσης ρελέ SCR, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για τον έλεγχο της θερμοκρασίας στα καλώδια θέρμανσης και στους υπέρυθρους λαμπτήρες και φούρνους. Αυτά τα ρελέ έχουν αυξημένη ταχύτητα μεταγωγής και συχνά καταστρέφονται από ξαφνικές αλλαγές θερμοκρασίας.