Περιεχόμενο

• Για να πας
• Προειδοποιήσεις
• Απαιτήσεις

Η σωστή ταχύτητα ρελαντί είναι σημαντική με το καρμπυρατέρ 34PICT / 3, το οποίο είναι πιο περίπλοκο από τα προηγούμενα μοντέλα, καθώς έχει τρία ξεχωριστά κυκλώματα καυσίμου.

Για να πας

1. Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι ζεστός και η τσοκ πεταλούδα είναι όρθια. Βεβαιωθείτε ότι το φίλτρο αέρα είναι ενεργοποιημένο κατά τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ.
2. Εντοπίστε το γκάζι στην αριστερή πλευρά του καρμπυρατέρ. Αυτό ελέγχεται από το καλώδιο πεταλούδας που τρέχει στο πεντάλ γκαζιού στην καμπίνα.
   • Στην κορυφή του γκαζιού, στραμμένο προς τα πίσω του αυτοκινήτου, υπάρχει μια γρήγορη βίδα ρύθμισης αδράνειας.
     • Αυτό λειτουργεί με το τσοκ για να παρέχει ομαλή ταχύτητα ρελαντί σε κρύο κινητήρα.
     • Καθώς το τσοκ ζεσταίνεται μαζί με τον κινητήρα προθέρμανσης, ανοίγει η βαλβίδα πεταλούδας στο λαιμό του καρμπυρατέρ και η βίδα ρύθμισης του ρελαντί κινείται προς τα κάτω μέσω του κλιμακωτού δίσκου, μειώνοντας την ταχύτητα αδράνειας του κινητήρα.
   • Βεβαιωθείτε ότι το τσοκ είναι πλήρως ανοιχτό και ότι η βίδα ρύθμισης του ρελαντί βρίσκεται στο κάτω μέρος του δίσκου.
     • Ξεβιδώστε τη βίδα ταχείας ρύθμισης ρελαντί έως ότου αποδεσμευτεί από το βηματικό δίσκο.
     • Βιδώστε το μέχρι να αγγίξει μόνο το κάτω μέρος του δίσκου stepper - ΟΧΙ σε ένα από τα ίδια τα βήματα.
     • Τώρα βιδώστε το σε μια άλλη σειρά. Αυτό ρυθμίζει την πεταλούδα του γκαζιού στα απαιτούμενα 0,1 mm.
3. Εντοπίστε τη βίδα ρύθμισης έντασης και τη βίδα παράκαμψης στην αριστερή πλευρά του καρμπυρατέρ. Χαλαρώστε τη βίδα παράκαμψης (η μεγαλύτερη) μερικές στροφές για να ξεκινήσετε τα πάντα.
   • Η βίδα ρύθμισης έντασης είναι η μικρότερη από τις δύο βίδες ρύθμισης.
     • Βιδώστε το προσεκτικά μέχρι να φτάσει στον πυθμένα.
     • Τώρα χαλαρώστε ακριβώς 2-1 / 2 στροφές. Αυτή είναι η ρύθμιση έναρξης.
     • Εκκινήστε τον κινητήρα και χρησιμοποιήστε τη βίδα παράκαμψης για να ρυθμίσετε την ταχύτητα ρελαντί στις 850 σ.α.λ.
4. Ρυθμίστε αργά τη βίδα έντασης ξανά (συνήθως προς τα έξω - αριστερόστροφα) για να επιτύχετε τον ταχύτερο χρόνο αδράνειας.
   • Δεν πρέπει να είναι πολύ έξω από το εύρος 2-3 στροφών 1/2 στροφής / εξόδου των βασικών βασικών ρυθμίσεων 2-1 / 2.
   • Τοποθετήστε ξανά τη βίδα πολύ αργά έως ότου η ταχύτητα πέσει στις περίπου 25-30 σ.α.λ.
5. Χρησιμοποιήστε ξανά τη βίδα παράκαμψης για να επαναφέρετε την ταχύτητα ρελαντί στις 850-900 σ.α.λ.
   • Εάν δυσκολεύεστε ή δεν μπορείτε να επιτύχετε αυτήν τη ρύθμιση, είναι πιθανό τα σπειρώματα μίας από αυτές τις βίδες ρύθμισης να έχουν υποστεί ζημιά, η κωνική κοιλότητα βιδών να υποστεί ζημιά, η βαλβίδα βελόνας να έχει υποστεί ζημιά ή να αφαιρεθεί ο δακτύλιος Ο.
   • Εάν δυσκολεύεστε ή δεν μπορείτε να επιτύχετε αυτήν τη ρύθμιση, είναι επίσης πιθανό να έχετε διαρροή κενού (δηλ. Διαρροή αέρα στην πολλαπλή εξαγωγής).

Προειδοποιήσεις

• Η κοινή λογική είναι ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ.
• Χρησιμοποιείτε πάντα τα σωστά εργαλεία για την εργασία.
• ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ σε αυτόν τον κόσμο, καθώς συντηρείτε ΠΑΝΤΑ με ασφάλεια τα οχήματά σας.
• Η ασφάλεια πρέπει πάντα να είναι το πιο σημαντικό πράγμα όταν εργάζεστε σε ένα όχημα.

Απαιτήσεις

• Ταχύμετρο
• Κατσαβίδια