Συγγραφέας:
Eric Farmer
Ημερομηνία Δημιουργίας:
7 Μάρτιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης:
27 Ιούνιος 2024
Περιεχόμενο
1 Ανοίξτε την κουκούλα του αυτοκινήτου. Είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε επίπεδη επιφάνεια και ο κινητήρας είναι κρύος.
2 Εντοπίστε τον κύριο κύλινδρο φρένων. Στα περισσότερα αυτοκίνητα, βρίσκεται στο πίσω μέρος του χώρου του κινητήρα, στην πλευρά του οδηγού. Υπάρχει μια δεξαμενή πάνω από τον ίδιο τον κύλινδρο. 
3 Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού στο δοχείο. Στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα, αυτό το ρεζερβουάρ είναι διαφανές και φέρει επίσης την ένδειξη "Min" και "Max". η στάθμη του υγρού πρέπει να είναι κάπου ενδιάμεσα. Σε αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν από τη δεκαετία του 1980, αυτή η δεξαμενή μπορεί να είναι μεταλλική, οπότε θα πρέπει να αφαιρέσετε το καπάκι της δεξαμενής. (Νεότερα καλύμματα βιδώνουν και σβήνουν. Στην περίπτωση παλαιότερου μηχανήματος, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε κατσαβίδι.) 4 Συμπληρώστε το δοχείο υγρού φρένων εάν είναι απαραίτητο. Προσθέστε προσεκτικά υγρό, αν χυθεί κάτι - σκουπίστε το αμέσως! Το υγρό φρένων είναι τοξικό και διαβρωτικό. - Χρησιμοποιήστε υγρό φρένων με τις προδιαγραφές DOT που συνιστώνται στο εγχειρίδιο κατόχου. Υπάρχουν τρεις κύριες: DOT 3, DOT 4 και DOT 5, το καθένα με τις δικές του ιδιότητες. Είναι δυνατή η χρήση υγρού DOT 4 για ορισμένα οχήματα που απαιτούν DOT 3, αλλά ποτέ αντίστροφα, το DOT 5 μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε οχήματα που απαιτούν αυτήν την προδιαγραφή.
5 Βάλτε πίσω το κάλυμμα και κλείστε την κουκούλα.- Εάν η στάθμη του υγρού φρένων είναι σημαντικά κάτω από το σήμα "Min" ή "Add", τα φρένα πρέπει να ελέγχονται για φθορά. Καθώς τα τακάκια φθείρονται, το υγρό φρένων μπορεί να διαρρεύσει από τους σωλήνες στις δαγκάνες των φρένων.
- Μπορεί επίσης να είναι ότι η δεξαμενή είναι γεμάτη και το υγρό δεν φτάνει στον κύριο κύλινδρο του συστήματος πέδησης. Εάν η δεξαμενή είναι γεμάτη και το πεντάλ φρένου εξακολουθεί να πέφτει, μεταφέρετε το αυτοκίνητο σε σέρβις.
Μέθοδος 2 από 2: Έλεγχος της κατάστασης του υγρού φρένων
1 Ελέγξτε το χρώμα του υγρού. Είναι συνήθως καφέ. Εάν το υγρό φαίνεται σκούρο ή μαύρο, μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση, αλλά πρέπει να γίνουν περαιτέρω δοκιμές. - 2 Βυθίστε μια χημική ταινία δοκιμής στο υγρό φρένων. Οι αναστολείς διάβρωσης επιδεινώνονται καθώς το υγρό γερνά. Οι δοκιμαστικές λωρίδες ελέγχουν για χαλκό στο υγρό φρένων. όσο υψηλότερο είναι το επίπεδο, τόσο πιο φθαρμένοι είναι οι επιβραδυντές.
3 Ελέγξτε την περιεκτικότητα σε υγρασία με οπτικό μετρητή διάθλασης. Το υγρό φρένων είναι υγροσκοπικό, δηλ. με την πάροδο του χρόνου, απορροφά την υγρασία, η οποία αραιώνει το υγρό και αποδυναμώνει την αποτελεσματικότητά του, προκαλώντας τη διάβρωση των στοιχείων του συστήματος πέδησης. Μετά από 18 μήνες, η περιεκτικότητα σε νερό στο υγρό φρένων μπορεί να είναι 3%, γεγονός που μειώνει το σημείο βρασμού κατά 40-50%. 
4 Προσδιορίστε το σημείο βρασμού του υγρού φρένων χρησιμοποιώντας έναν ηλεκτρονικό ελεγκτή. Το νέο υγρό DOT 3 πρέπει να έχει σημείο ζέσης ξηρό 205 βαθμούς Κελσίου και υγρό σημείο βρασμού 140 μοίρες. Υγρό DOT 4 - 230 και 155 μοίρες, αντίστοιχα. Όσο χαμηλότερο είναι το σημείο βρασμού, τόσο λιγότερο αποτελεσματικό είναι το υγρό. - Ο μηχανικός σας θα πρέπει να διαθέτει οπτικό μετρητή διάθλασης και ηλεκτρονικό ελεγκτή υγρών φρένων, ώστε να μπορεί εύκολα να ελέγξει τα πάντα κατά τη διάρκεια ενός ρουτίνας ελέγχου στο αυτοκίνητο.
Συμβουλές
- Οι περισσότεροι κατασκευαστές υποδεικνύουν πότε πρέπει να αλλάξει το υγρό φρένων. Ελέγξτε το εγχειρίδιο χρήστη για τις ακριβείς πληροφορίες για το μοντέλο σας.
Προειδοποιήσεις
- Εκτός από τις ενδείξεις φρένου ή ABS που ανάβουν, το πεντάλ φρένου μπορεί να βυθιστεί, να είναι πολύ σκληρό, να πάλλεται, να πιάσει, να κάνει θόρυβο, το αυτοκίνητο μπορεί να πάει στο πλάι, όταν φρενάρει, μπορεί να εμφανιστεί καύση μυρωδιάς, σε όλες αυτές τις περιπτώσεις , μεταφέρετε το αυτοκίνητο στην υπηρεσία.
Τι χρειάζεσαι
- Μπουκάλι υγρού φρένων
- Χωνί (προαιρετικό)
- Κουρέλι ή χαρτοπετσέτα
